Les Moteurs Brushless option sont bientôt là

Difficile a dire. Pourquoi certains fonctionnent sans problème et d'autres ont les aimants qui se décollent au bout de 2 packs?
Pb de colle? Pb sur une série en prod?

Ce n'est pas un pb de chauffe ou d'utilisation, c'est sûr? Les extrémistes de "z" n'ont pas de soucis particulier

Il ne faut pas hésiter à signaler votre pb aux vendeurs, même à l'étranger. EGR a renvoyé des moteurs Ato qui ont rencontré ce pb.

Bonjour
Pn vient d'annoncer sur son site la sortie de la gamme brushless pour le 14 novembre 2013
En espérant qu'avec le retard ces nouveaux moteurs auront été fiabilisés

Il ne reste plus qu'a connaitre les tarifs
Bonne journée

bonjour michel ,

merci pour l 'info , pour moi qui attendait plus des petits moteurs comme le 7500 ou 5500 !

ouahh 11500kv? non sa va être incontrôlable sur cette échelle?

D'après Phil NG (Créateur de PN Racing) les NIMH ne passent pas sur ce moteur. Il faut des lipos!!!

Moi Je vais dire touts simplement que au prix de ses petit moteur CA NE DEVRAIS MEME PAS AVOIR DE PROBLEME a ce meme tarrif voir moins chers ont trouve des moteur brushless de competition pour le 1/12 et 1/10

pour les 1/10 un moteur stock coute dans les 100e et sans taper dans les grosse marques , et y en plus d un qui surchauffe , qui se démagnetise , faut pas croire que ca se garde a vie et qu il n y a jamais de probleme ......

Ben cest que les reglage de ton contro ne son pas bon
A toulouse certain tourne avec des moteur hobbywing A 30€ et ya auccun probleme

c est pas mon contro , je grille pas les moteurs j avance pas assez vite   ,
j ai fait quelque course et sur les DTM on vois plutot du haut de gamme que du bas de gamme ,
bref y a jamais de probleme quand tu pousse pas le matos .

Sinon les moteurs bl pour z fonctionne vraiment tres fort cela fais quelques course qu on les utilises et c est que du bonheur , c est même frustrant de voir le réglement de la coupe de France les interdire en open
( c' est un appel a une évolution de celui ci  )

bonjour a tous ,

Ca y est les nouveaux moteurs brushless PNRACING sont disponibles   dans cette boutique :

http://www.rcorange.com/prod/pn-racing-130055-ve-moteur-brushless-5500-kv-1230,new.html

Tu irra aussi vite avec un brushless a 100€ qu'un brushless a 30!!! Il faut savoire regler le controleur !!!
En stock cest timing 0 ok pas de probleme
Dans ce cas la tu pousse au max les turbo chaque contro en ont en general et ce ne sont pas des timing tu sera toujours en regle et puis tu monte aussi la transmition !!! Au gtbrc ont arrive a les faire passer la barre des 100km/h en 10,5t timing 0

amen

Bonjour
Je me suis amusé à faire un petit tableau comparatif des moteurs PN Brushless comparés aux anciens moteurs (valeurs de kenon hobbies pour les BL)

Ceux qui ont des 12000 kv (atomic ou PN) doivent se faire peur (et avec des LiFe!!!!!!!!)
Bonne soirée

Le moteur PN 11500kv ne fonctionne pas en nimh. Il faut passer en lipo.

Xmind a écrit:Le moteur PN 11500kv ne fonctionne pas en nimh. Il faut passer en lipo.

c'est quoi ce truc fred , merci de l'info , j'ai bien fait de prendre l'atomic alors .
c'est expliqué par le constructeur , ou c'est des gens qui les ont achetés et ce sont rendu compte du truc .
sinon merci pour le tuyau.

Je l'ai. En faite, le 11500kv de PN tire trop de courant.
Des que tu poses sur la piste, il n'avance plus.

Très bon moteur et très puissant

il faut des accus de fou pour le 11500 pn ou mieux, des lipos.