Les Moteurs Brushless option sont bientôt là

Bonsoir à tous,

Je viens de tomber sur cette vidéo de nos amis de chez PN, ça sent bon pour les adeptes du brushless
https://www.youtube.com/watch?v=qcFvAw1bpGo

bonsoir zbar , merci pour le lien , chez ATOMIC aussi ils sont entrain de tester des moteurs voila et si tu peux nous faire une petite présentation ,ça serais super , merci a toi .

Bonne nouvelle

J'espère sincèrement qu'ils donneront les KV de leurs moteurs et que tous les autres optionneurs feront de même !

C es bon ça! Je vais bientôt pouvoir passer la AWD et le Monster en brushless et 2,4ghz moi! J espère juste qu ils ne seront pas hors de prix!

MB3Drift a écrit:C es bon ça! Je vais bientôt pouvoir passer la AWD et le Monster en brushless et 2,4ghz moi! J espère juste qu ils ne seront pas hors de prix!

Parce que tu penses que ça va être compatible avec toutes les platines en 2,4ghz ? Il faut bien se munir obligatoirement de la platine VE ?

Non, effectivement ça ne sera pas compatible avec les platines 2,4 GHz standard, seulement avec les platines Kyosho VE... Si on veut rester en radio Kyosho!

Par contre c est compatible avec n importe quel variateur brushless classique, style hobbywing ou autre!
Couple a un récepteur 2,4 GHz de ma Eurgle et une modif de la direction ( dessoudage des fils sur la platine, fil du potard ressoudes sur une platine d un servo du commerce, et fil de signal et d alim ressoudes sur un prise Futuba standard ) , ça me fera mon monster et ma AWD en brushless à pas cher, puisque j aurais revendu ma kt18 devenue inutile, ainsi que la platine de AWD 2,4 GHz qui est très demandée en plus!

Des que les moteurs brushless format mini z ( class 130 ) sortent, je m y met!

Pas bête mais pour un bon en éléctronique, pas comme moi quoi

Salut,
Bien vu mb3drift, maintenant que tu le dis je ferais bien la même pour ma radio specktrum.
Coooooool.
Merci.
À++

orracing a écrit:Salut,
Bien vu mb3drift, maintenant que tu le dis je ferais bien la même pour ma radio specktrum.
Coooooool.
Merci.
À++

Naaaan, c est mon idée, tu me laisse le faire en premier! Copyright!



ÉDIT: d ailleurs, est ce quelqu un à des infos sur le prix des moteur seuls? Parce que j ai eu beau chercher j ai pas trouve...

bonjour MB , si tu veux parler du prix des nouveaux moteurs qui sont en projets ,je sais pas , par contre le brushless de chez kyosho faut compter entre 50 et 55 euros sans fdp , je l 'ai vu aux alentours de 39 euros mais il est hors stock

Aie aie ça fait très très mal, 40€ c était ma fourchette haute niveau prix, c est vraiment abusé...
Ou c est que tu l as vue à 40€ ?

RCPBM a 51€ :/ j'avoue la c'est abusé

MB3Drift a écrit:Aie aie ça fait très très mal, 40€ c était ma fourchette haute niveau prix, c est vraiment abusé...
Ou c est que tu l as vue à 40€ ?

bonjour MB3 , en plus je me suis un peu planté , il est a 35,30 € sans frais de ports , mais pour l'instant c 'est en rupture de stock ,comme je l'ai dit plus haut

alors c 'est ici :

http://www.egrracing.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=154_4_361&products_id=5465

Merci bien, j ai mis une alerte de stock dessus, mais c est "hachemencher"! J ai peur des prix qu on va bien pouvoir avoir nous, pauvres européens et pire français...

Bonjour

Qui peux me dire si ces moteurs seront taraudés ? Car j'aimerais bien garder mon POD actuel....

les brushless d'origine ne sont pas taraudé mais les prochains surement qu'il le seront!!!

Je comprends qu'ils n'y aient pas pensé d'entrée....

Ycg a écrit:Je comprends qu'ils n'y aient pas pensé d'entrée....

bonsoir , je pense que c 'est pour des raisons commerciales , les châssis d 'origines sont vendus avec des pods en plastique , si il mettait des pods en alu ça couterait plus cher , donc moins de vente , de plus je suis sur que kyosho ne sortira pas de moteur brushless avec taraudage ,sauf erreur de ma part il ne l'on pas fait sur le xspeed , les brushless a vissés sortirons chez les marques habituelles spécialisées dans les piéces optionnelles ,d'ailleurs ils sont en cours d'essais chez ces marques la .

Ça se précise !!!!!!!!

source page facebook Atomic

We proud to announce ATOMIC V. series BL motor would start shipping at 14 June. The small can build in the new technology point at Kyosho VE the punchy and drag brake performances.

The CNC machined end-bell compatible with R246 motor mount (2WD) and Motor Heat sink plate (MA-015). 8 screw holes pre-set for expert require, dual HQ bearing build-in.

For more information, please contact your near Hobby shop and Distributor.
Thank you for all Mini-Z Fan’s. ; )

Model No:-
#(MO-035) Mini-Z VSX Brushless Motor 9000kv (Mini-Z VE)
#(MO-036) Mini-Z VMX Brushless Motor 12000kv (Mini-Z VE)

Pour les non anglophones:

Atomic a écrit:
We proud to announce ATOMIC V. series BL motor would start shipping at 14 June. The small can build in the new technology point at Kyosho VE the punchy and drag brake performances.

The CNC machined end-bell compatible with R246 motor mount (2WD) and Motor Heat sink plate (MA-015). 8 screw holes pre-set for expert require, dual HQ bearing build-in.

For more information, please contact your near Hobby shop and Distributor.
Thank you for all Mini-Z Fan’s. ; )

Nous sommes honoré de vous annoncer que l'expédition de la série moteur BL ATOMIC V commencera le 14 juin. Ensuite, soit la phrase n'est vraiment pas correcte, soit je ne comprends rien. Ahahah

Le CNC a usiné des cages compatibles avec les moteur R246 (2WD) et la plaque de dissipation de chaleur des moteurs MA-015. Huits trous taraudés sont pré-construit pour les besoins des experts, un duo de roulement HQ y est également intégré.

Pour plus d'information, veuillez contacter votre boutique Hobby shop (ou distributeur) le plus proche.
Merci à vous pour les fans de Mini-Z.

Yeeees compatible AWD ça va envoyer du bois en drift!

J ai hâte! En plus à un tarif inférieur au Kyosho... ( normalement bien sur !)

Le seul truc qui me chagrine c est que comme sur les 1/10 ils sont passer aux pattes a souder directement.... Et sur une mini z ou on doit tout démonter à chaque fois ça va vite me gaver, va falloir prévoir de la connectique...

Bonne nouvelle, l'arrivée de ces moteurs !

MB3Drift a écrit:Yeeees compatible AWD ça va envoyer du bois en drift!

J ai hâte! En plus à un tarif inférieur au Kyosho... ( normalement bien sur !)

Le seul truc qui me chagrine c est que comme sur les 1/10 ils sont passer aux pattes a souder directement.... Et sur une mini z ou on doit tout démonter à chaque fois ça va vite me gaver, va falloir prévoir de la connectique...

Bah t'adapte la connectique d'origine kyosho non ?

Oui mais non parce que je suis pas fou j aurais pas achete de moteur Kyosho avant! Surtout que je compte pas utiliser de platine Kyosho, mais plutôt un variateur brushless sépare donc de toute façon faudra adapter!

Quoique j ai vu sur le blog de kyoshosan une AWD faite par hiro en brushless avec une platine de mr03 il me semble, je vais peut être me laisser tenter alors...

Hiro ? Notre grand chef à plume ou un autre ?