Une AMR chez ATOMIC
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Re: Une AMR chez ATOMIC






c'est le résultat sur la piste!! enfin je prends du plaisir à me concentré que sur le pilotage.
Merci
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Salut,
Alors un réel changement avec le savox?
Alors un réel changement avec le savox?
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Quand tu dis ajustement, tu peut me dire ce que tu as fait?
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Oui, liaison directe et meilleur servo !! Y a pas a sourciller, plus de neutre aleatoire, donc que d bonheur.
Il faut un chouille agrandir l empreinte du palonnier alu et découper la platine supérieure pour pouvoir reculer le servo.
Nicolas
Il faut un chouille agrandir l empreinte du palonnier alu et découper la platine supérieure pour pouvoir reculer le servo.
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Une petite question,
Vous avez mis de la graisse dans vos amorto si oui, 20000 et 30000 devant ?
Merci
Nicolas
Vous avez mis de la graisse dans vos amorto si oui, 20000 et 30000 devant ?
Merci
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Moi pas de graisse du tout.
Pour l instant amortisseur option avant et support carrosserie laterale.
Aujourd hui le seul probleme que j ai c est le neutre qui est capricieux. Une photo de ce que tu as fait?
Pour l instant amortisseur option avant et support carrosserie laterale.
Aujourd hui le seul probleme que j ai c est le neutre qui est capricieux. Une photo de ce que tu as fait?
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Tu mets quel amorto devant ?
Moi g arrière progressive blanc (les plus mou) + graisse 25000
Et avant ressort d origine avec graisse 35000.
Tu veux quoi comme détail ?
Nicolas
Moi g arrière progressive blanc (les plus mou) + graisse 25000
Et avant ressort d origine avec graisse 35000.
Tu veux quoi comme détail ?
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Voir la découpe du savox pour que je vois si c'est faisable.
Moi derrière entièrement d'origine avec une grosse cale.
A l'avant, ce sont les options mr-032-osp sans graisse.
Moi derrière entièrement d'origine avec une grosse cale.
A l'avant, ce sont les options mr-032-osp sans graisse.
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Tu as mis les oranges pour les ressorts ?
Donc les modifs :
Retailler l empreinte du palonnier,
Couper la platine pour laisser la place à l Arrière du servo et prolonger vers l arrière également la gorge sur le châssis pour laisser passer les fils du servo.



Donc les modifs :
Retailler l empreinte du palonnier,
Couper la platine pour laisser la place à l Arrière du servo et prolonger vers l arrière également la gorge sur le châssis pour laisser passer les fils du servo.



Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Bonjour Nitro,
Tu as fait la modif ?
Tiens je vais tester cela aussi pour pallier à la déformation de la tour arrière.
https://www.shapeways.com/product/ZRLR6EJ8X/atomic-amz-2wd-diff-cover-with-shock-tower?optionId=58142608&li=marketplace
Nicolas
Tu as fait la modif ?
Tiens je vais tester cela aussi pour pallier à la déformation de la tour arrière.
https://www.shapeways.com/product/ZRLR6EJ8X/atomic-amz-2wd-diff-cover-with-shock-tower?optionId=58142608&li=marketplace
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Salut,
Non faut que je fasses ma commande quand la paye sera tombée.
C est pas mal cette piece!
En plus ca fait office de support pour carro lexan
Non faut que je fasses ma commande quand la paye sera tombée.
C est pas mal cette piece!
En plus ca fait office de support pour carro lexan
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Salut j'ai la pièce qui modifies l’arrière sur la mienne, pièce très utile, on sent bien que ça rigidifies le train arrière et du coup la suspension est plus précise...
ChrisRenMR79- Pilote hors norme
- Messages : 282
Date d'inscription : 25/06/2012
Localisation : Poitiers
Re: Une AMR chez ATOMIC
J en ai prise deux.
Une à mettre comme telle et une ou je vais essayer de greffer la tour d amorto d alu et les support de carro.
Nicolas
Une à mettre comme telle et une ou je vais essayer de greffer la tour d amorto d alu et les support de carro.
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Ca fait chere avec les frais de port, vous ne trouvez pas?
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
C est le soucis de shape ways... Faut faire une commande à plusieurs...
ChrisRenMR79- Pilote hors norme
- Messages : 282
Date d'inscription : 25/06/2012
Localisation : Poitiers
Re: Une AMR chez ATOMIC
En attente de reception de mon savox 

Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Tour reçue et installée. C est effectivement plus rigide. Par contre pas de possibilité d implanter la tour alu par dessus, il n y a pas assez de matière. Du coup si cela intéresse quelqu un.


Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Tu vends une des deux pièces?
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
Re: Une AMR chez ATOMIC
Oui tout à fait.
Nicolas
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
Re: Une AMR chez ATOMIC
Ca y est j ai fait la modif du servo. Quelle galère pour rentrer le servo et le sauve servo.
Apres soudure et hop ca fonctionne. Enfin inversé et hop c est parti. Je test ca demain.
Apres soudure et hop ca fonctionne. Enfin inversé et hop c est parti. Je test ca demain.
Nitro- Pilote de voiture de sport
- Messages : 173
Date d'inscription : 08/11/2013
Localisation : Merignac
atomic 2WD
Bonsoir,
Premier test ce soir dans notre gymnase, avec mon atomic 2WD, sortie de boite.
Effet savonette immédiat, et tête à queue, si on accélère trop fort. En étant plus doux sur la gachette, le comportement semble sympa, mais comme je n'ai aucune référence c'est difficile !
Avec des pneus en caoutchouc, sur une surface plutôt glissante, quels type de réglage ( pincement, carrossage, amortisseurs )
préconisez vous ?
Merci de vos suggestions.
Cordialement
Paul
.avatar
pp3402Pilote d'auto-tamponneuse
Premier test ce soir dans notre gymnase, avec mon atomic 2WD, sortie de boite.
Effet savonette immédiat, et tête à queue, si on accélère trop fort. En étant plus doux sur la gachette, le comportement semble sympa, mais comme je n'ai aucune référence c'est difficile !
Avec des pneus en caoutchouc, sur une surface plutôt glissante, quels type de réglage ( pincement, carrossage, amortisseurs )
préconisez vous ?
Merci de vos suggestions.
Cordialement
Paul
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pp3402Pilote d'auto-tamponneuse
pp3402- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 27
Date d'inscription : 13/01/2018
Re: Une AMR chez ATOMIC
bonsoir paul ,
si ta voiture par t en tête a queue a l'accélération , c'est peut être du a un diff trop serré ?
si ta voiture par t en tête a queue a l'accélération , c'est peut être du a un diff trop serré ?

patmon91- Pilote de Mini-z
-
Messages : 9157
Date d'inscription : 09/01/2012
Age : 67
Localisation : 91150 - ESSONNE
Re: Une AMR chez ATOMIC
Bonsoir , sur quelle type de surface roule tu ??
A partir de là on peut t’orienter sur un type de pneu,
Ensuite entre 1 et 2° de pincement derrière pas plus ça ne sert à rien , carrossage très peu pour l’arriere , a l’arriere il te fait une suspension très souple met les ressort les plus souple que tu as ai et à l’avant les plus dur , règle ta garde au sol pour être à peu prêt à 2mm devant et 3 derrière ( il fait une assiette plongeante ) dans lés amortisseur mets de la graisse ( kyosho 30 000 ) ça atténuera les effets ressort de la voiture et éviter qu’elle sautille dans les virages ,
Pour l’avant beaucoup de carrossage , et de l’ouverture aussi , ça je te laisse le soin de le découvrir par toi même en essayant pas mal de réglages
Ce sont des réglages de base , tu peux les essayer et voir ce que ça t’ameliore Et régler l’auto à ton pilotage
A partir de là on peut t’orienter sur un type de pneu,
Ensuite entre 1 et 2° de pincement derrière pas plus ça ne sert à rien , carrossage très peu pour l’arriere , a l’arriere il te fait une suspension très souple met les ressort les plus souple que tu as ai et à l’avant les plus dur , règle ta garde au sol pour être à peu prêt à 2mm devant et 3 derrière ( il fait une assiette plongeante ) dans lés amortisseur mets de la graisse ( kyosho 30 000 ) ça atténuera les effets ressort de la voiture et éviter qu’elle sautille dans les virages ,
Pour l’avant beaucoup de carrossage , et de l’ouverture aussi , ça je te laisse le soin de le découvrir par toi même en essayant pas mal de réglages

Ce sont des réglages de base , tu peux les essayer et voir ce que ça t’ameliore Et régler l’auto à ton pilotage

Ludorage- Pilote de course
- Messages : 219
Date d'inscription : 16/12/2014
Localisation : Toulouse
Re: Une AMR chez ATOMIC
Première chose,
Choisir les bons pneus c le plus important.
Après si il n'y a qu une option à prendre c le diff a bille réglable.
@ludorage, c est les réglages de base pour une AMR ou pour les 4x2 en général ?
Nicolas
Choisir les bons pneus c le plus important.
Après si il n'y a qu une option à prendre c le diff a bille réglable.
@ludorage, c est les réglages de base pour une AMR ou pour les 4x2 en général ?
Nicolas
Kipecoul- Pilote de tracteur
- Messages : 52
Date d'inscription : 03/11/2017
AMZ
Bonjour,
Merci de vos réponses.
Je roule sur le parquet d'un gymnase.
Outre les pneus, je vais regarder les réglages du train arrière, le diff, et les ressorts d'amortisseurs arrière.
Merci
Paul
Merci de vos réponses.
Je roule sur le parquet d'un gymnase.
Outre les pneus, je vais regarder les réglages du train arrière, le diff, et les ressorts d'amortisseurs arrière.
Merci
Paul
pp3402- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 27
Date d'inscription : 13/01/2018
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