Les pièces à changer ?
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xmad44
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Re: Les pièces à changer ?
C'est quoi cette histoire de collé du scotsh double face sur les pneus mousse ?
GAG
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xmad44- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 20
Date d'inscription : 25/05/2012
Re: Les pièces à changer ?
ou trouve ton des pneus mousse ??? LOL pas sur le Site de ref ...
xmad44- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 20
Date d'inscription : 25/05/2012
Re: Les pièces à changer ?
Perso, j'ai désossé la MiniZ juste histoire de voir ... j'ai vite refermé la boite ... pour 4 raisons :
1) Le fils d’antenne mal soudé
2) Les cerveaux de direction son pas clean même si j’ajuste avec la télécommande
3) Question moteur …
4) Grosse technique
Merci a vous
1) Le fils d’antenne mal soudé
2) Les cerveaux de direction son pas clean même si j’ajuste avec la télécommande
3) Question moteur …
4) Grosse technique
Merci a vous
xmad44- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 20
Date d'inscription : 25/05/2012
Re: Les pièces à changer ?
xmad44 a écrit:ou trouve ton des pneus mousse ??? LOL pas sur le Site de ref ...
Sur la majorité des revendeurs, les plus connus sont les GQ et les Carpet Grey (si tu roules sur des surfaces très glissante).
La plupart du temps on fixe les pneus sur les jantes avec du scotch double face de chez pn racing, mais certains pneus sont vendu déjà précollé.
xmad44 a écrit:Perso, j'ai désossé la MiniZ juste histoire de voir ... j'ai vite refermé la boite ... pour 4 raisons :
1) Le fils d’antenne mal soudé
2) Les cerveaux de direction son pas clean même si j’ajuste avec la télécommande
3) Question moteur …
4) Grosse technique
Merci a vous
Tu disais dans ton premier post que ta voiture est d'occasion, n'hésite pas à nous faire parvenir des photos pour que l'on te dise si cela est normal ou non.
Par exemple on voit tous les fils en cuivre de l'antenne juste au dessus de la soudire, ...
Pour les cerveaux il faut surtout avoir un chassis sein (sans boulettes de poils dans les roulements, sans serrer les roues comme une brute épaisse, ...) puis après toucher aux trims de la radio. Mais cela se fait, l'idéal serait que quelqu'un te montre un coup.
Question moteur quel est ton problème?
La grosse technique... ca s'apprend vite en surfant sur ton forum favori, en posant tes questions et en essayant pleins de choses sur ton bolide.
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