Frein moteur VE
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Frein moteur VE
Je viens de finir ma saison avec un VE, je voulais essayé cette technologie cette année et voir ce que ça donnait. Côté fiabilité, constance, régularité, rien à dire y'a pas mieux, mon gros problème cette ***** de roue libre !
Alors c'est très simple, si quelqu'un est capable de me donner l'astuce, le réglage (chassi, radio, platine, etc) pour pouvoir mettre du frein avec une VE et que ça marche, il a ma reconnaissance éternel, sinon je la vend et repasse en brushed comme tout le monde dans notre championnat.
Merci de votre aide
Alors c'est très simple, si quelqu'un est capable de me donner l'astuce, le réglage (chassi, radio, platine, etc) pour pouvoir mettre du frein avec une VE et que ça marche, il a ma reconnaissance éternel, sinon je la vend et repasse en brushed comme tout le monde dans notre championnat.
Merci de votre aide
Re: Frein moteur VE
J'ai eu beau essayé tout plein de réglage platine je n'ai pas réussi à trouvé du frein moteur, je suis preneur aussi
sirman- Pilote de Mini-z
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Re: Frein moteur VE
bonsoir ,
je pense qu'il a pas grand chose a faire , malgré quelques réglages sur radio a faire , mais ce n 'est pas miraculeux , la petite astuce que j'ai faite c'est que je serre un peu plus l 'entre-dent pour que ça force légérement et donc quand on lache les gaz ,elle ralentit un peu plus , mais ce ne correspond pas a mes attentes , c'est juste légérement mieux ! voila pour mon expérience perso .
je pense qu'il a pas grand chose a faire , malgré quelques réglages sur radio a faire , mais ce n 'est pas miraculeux , la petite astuce que j'ai faite c'est que je serre un peu plus l 'entre-dent pour que ça force légérement et donc quand on lache les gaz ,elle ralentit un peu plus , mais ce ne correspond pas a mes attentes , c'est juste légérement mieux ! voila pour mon expérience perso .
patmon91- Pilote de Mini-z
-
Messages : 9457
Date d'inscription : 09/01/2012
Age : 71
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Re: Frein moteur VE
Le moteur ne chauffe pas ? Mais je pourrais tester ça en effet.
Personne n'a de réglages miracle ? Sur la radio notamment ...
Personne n'a de réglages miracle ? Sur la radio notamment ...
Re: Frein moteur VE
Salut ,
tu peux jouer légèrement sur le subtrim TH de ta radio ( je dois être à B8 en valeur ). Ensuite... l'anticipation joue beaucoup , ou le pilotage au frein si tu es adepte ( perso... pas du tout ) , j'ai éssayé un peu de gratter les réglages proposés " throttle " , mais... je n'aime pas la réaction.
Si ça peut t'aider...
tu peux jouer légèrement sur le subtrim TH de ta radio ( je dois être à B8 en valeur ). Ensuite... l'anticipation joue beaucoup , ou le pilotage au frein si tu es adepte ( perso... pas du tout ) , j'ai éssayé un peu de gratter les réglages proposés " throttle " , mais... je n'aime pas la réaction.
Si ça peut t'aider...
FLO 63- Modérateur
-
Messages : 1277
Date d'inscription : 11/04/2012
Age : 43
Localisation : JOZE
Re: Frein moteur VE
Subtrim TH ça joue ?
Frein avant une courbe c'est pas top ...
Throtlle, What is it ?
Merci de ton aide Flo
Frein avant une courbe c'est pas top ...
Throtlle, What is it ?
Merci de ton aide Flo
Re: Frein moteur VE
Tous les réglages qui correspondent au " gaz / frein " sont dans le menu throttle " TH " , le subtrim fait partis de ces réglages.
FLO 63- Modérateur
-
Messages : 1277
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Age : 43
Localisation : JOZE
Re: Frein moteur VE
L'avantage du bl c'est sa roue libre justement...serrer l'entredent ca va faire mal aux roulements(tête moteur et pod)...
Retournes au charbon si tu veut du frein moteur...
ou sinon apprends a anticiper pour la vitesse de ta z...moi je trouves ca mieux en bl mais je freines beaucoup...(j'en ai même pété ma gachette a la dernière course!!!)
Le subtrim est a éviter, il va faire des soucis pour la marche arrière...
bye a plus
Retournes au charbon si tu veut du frein moteur...
ou sinon apprends a anticiper pour la vitesse de ta z...moi je trouves ca mieux en bl mais je freines beaucoup...(j'en ai même pété ma gachette a la dernière course!!!)
Le subtrim est a éviter, il va faire des soucis pour la marche arrière...
bye a plus
ChrisRenMR79- Pilote supersonic
- Messages : 309
Date d'inscription : 25/06/2012
Localisation : Poitiers
Re: Frein moteur VE
J'aime la roue libre du bl, sinon ça fait longtemps que je l'aurais vendu, c'est juste que je ne sais que très mal freiné, si le moteur pouvait le faire un peu tout seul de temps en temps je gagnerais beaucoup de temps.
Re: Frein moteur VE
Hello
En effet, cela modifie la réaction de la marche AR, tu peu compensé en réglant ton TH trim F5,6,7,etc...en fonction du Sub trim réglé.ChrisRenMR79 a écrit:
Le subtrim est a éviter, il va faire des soucis pour la marche arrière...
bye a plus
Re: Frein moteur VE
Normalement on peut modifier les réglages du BL avec un boitier de programmation. En modifiant les paramètres tu devrais récupérer du frein moteur.
N'ayant pas l'option, je ne pas en dire plus.
N'ayant pas l'option, je ne pas en dire plus.
Wind- Pilote de voiture "pot de yaourt"
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Date d'inscription : 20/03/2014
Age : 46
Localisation : Strasbourg
Re: Frein moteur VE
Salut Théo,
ce week-end j'ai roulé avec le NutBrake à la radio, cela freine la z quand la gachette est au neutre.
j'étais réglé à 13.5% sur ma ko propo eurus et ma ve en 7500
ce week-end j'ai roulé avec le NutBrake à la radio, cela freine la z quand la gachette est au neutre.
j'étais réglé à 13.5% sur ma ko propo eurus et ma ve en 7500
Re: Frein moteur VE
Salut Mathieu,
Le NutBrake, tu sais s'il y'a possibilité de régler ça sur la Ex05 ?
Le NutBrake, tu sais s'il y'a possibilité de régler ça sur la Ex05 ?
Re: Frein moteur VE
bonsoir ,
je précise quand je dit serrer un peu l 'entre dents, je ne dit pas de bloquer le petit pignon a mort le long de la couronne ,dans ce cas c 'est certain que tout va souffrir , j'ai bien dit rapprocher un petit peu plus que d'ordinaire pour provoquer un léger frein au moment lors du relâchement de la gâchette ,c 'est ce que j 'ai essayer de dire ! moi aussi je ne sais pas jouer du frein !! , je roule uniquement en comptant sur du frein moteur !
je précise quand je dit serrer un peu l 'entre dents, je ne dit pas de bloquer le petit pignon a mort le long de la couronne ,dans ce cas c 'est certain que tout va souffrir , j'ai bien dit rapprocher un petit peu plus que d'ordinaire pour provoquer un léger frein au moment lors du relâchement de la gâchette ,c 'est ce que j 'ai essayer de dire ! moi aussi je ne sais pas jouer du frein !! , je roule uniquement en comptant sur du frein moteur !
patmon91- Pilote de Mini-z
-
Messages : 9457
Date d'inscription : 09/01/2012
Age : 71
Localisation : 91150 - ESSONNE
Re: Frein moteur VE
Moi perso pour avoir du frein moteur sur la VE:
1) pignon très petit (pignon 9 par ex)
2) monter une platine de AMZ tu peu avoir autant de frein moteur que tu veux.
PS: perso su la VE je trouve plus gênant le manque de progressivité en accélération que le manque de frein moteur.
1) pignon très petit (pignon 9 par ex)
2) monter une platine de AMZ tu peu avoir autant de frein moteur que tu veux.
PS: perso su la VE je trouve plus gênant le manque de progressivité en accélération que le manque de frein moteur.
KosRiky- Pilote de Mini-z
- Messages : 638
Date d'inscription : 16/11/2012
Localisation : Chamonix Mont-Blanc
Re: Frein moteur VE
Theopops a écrit:Monter une platine Amz, on peut en discuter via mp ? Merci de ton aide
Bonjour,
cette information peut intéresser pas mal de gens, pourquoi ne pas en discuter sur le forum afin qu'elle profite à tous, quitte à ouvrir un sujet dédié ?
D'avance merci
Xavier
xab- Pilote de voiture "pot de yaourt"
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Date d'inscription : 26/01/2015
Age : 48
Localisation : Alpes Maritimes
KosRiky- Pilote de Mini-z
- Messages : 638
Date d'inscription : 16/11/2012
Localisation : Chamonix Mont-Blanc
Re: Frein moteur VE
pour gagner du frein moteur le seul reglage que tu as c'est celui de la radio, sur les ex 10 eurus (celle que j'ai) tu a le nutbrake que mathieu tu'a deja cité, c'est du frein moteur. sur du brushed j'ai essayer de rouler avec pour voir et la a 3.5% sa freine dur mais sur du brushless je ne suis pas surpris des 13.5%... cette option n'est pas dispo sur toutes les radios...
sinon pour a la coupe ile de France certains roule avec du 126 pitch et des rapport long qui evite des monte trop rapide de puissance et avoir une conduite plus cool mais il faut en etre sur les brushless ne convient pas au piste super technique car ces moteurs par definition ne tourne pas en dessous d'un certain regime
a mon travail les machines que j'utilise ont des moteur comme ca et il ne tourne pas en dessous de 100 tr/min mais attention ceux de mon taf developpe pas loin de 70kw on est loin des micro kw de nos Z
les platines spektrum ont l'aire de posséder plus de reglage de ce cote la mais la c'est aux pilote possesseur de dire....
donc en gros soit tu passe sur une radio avec ce reglage incorporé ou retour au charbon...
sinon pour a la coupe ile de France certains roule avec du 126 pitch et des rapport long qui evite des monte trop rapide de puissance et avoir une conduite plus cool mais il faut en etre sur les brushless ne convient pas au piste super technique car ces moteurs par definition ne tourne pas en dessous d'un certain regime
a mon travail les machines que j'utilise ont des moteur comme ca et il ne tourne pas en dessous de 100 tr/min mais attention ceux de mon taf developpe pas loin de 70kw on est loin des micro kw de nos Z
les platines spektrum ont l'aire de posséder plus de reglage de ce cote la mais la c'est aux pilote possesseur de dire....
donc en gros soit tu passe sur une radio avec ce reglage incorporé ou retour au charbon...
quentin mcp- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 40
Date d'inscription : 26/04/2013
Re: Frein moteur VE
J'ai pas trouvé le mode nutbrake sur la EX-1
Y a t'il un équivalant?
Y a t'il un équivalant?
sirman- Pilote de Mini-z
- Messages : 1021
Date d'inscription : 08/04/2014
Age : 46
Localisation : Versailles
Re: Frein moteur VE
as-tu essayé le "Throttle Drag Brake" ? ça semble avoir la même fonction.sirman a écrit:J'ai pas trouvé le mode nutbrake sur la EX-1
Y a t'il un équivalant?
Fred de Floirac- Pilote de voiture "pot de yaourt"
- Messages : 47
Date d'inscription : 30/10/2014
Age : 44
Re: Frein moteur VE
Hier soir j'ai testé un réglage sur ma EX5, qui correspond au réglage du frein, pour ceux que ça intéresse c'est le réglage 17. Ca rajoute du frein c'est indéniable mais ça enlève toute marche arrière
Re: Frein moteur VE
Moi j'ai du frein moteur sur ma VE Kyosho depuis que j'ai:
- réglé la platine "neutral brake" a 5
- installé un moteur xpower 9500kv
si ça peux vous aider...
- réglé la platine "neutral brake" a 5
- installé un moteur xpower 9500kv
si ça peux vous aider...
KosRiky- Pilote de Mini-z
- Messages : 638
Date d'inscription : 16/11/2012
Localisation : Chamonix Mont-Blanc
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