A L AIDE! comment faire pour reconnaitre ses jantes Awd?

Bonjour,
Encore une fois j ai besoin d aide! Qu est ce que je ferai sans cette Bible? Et ses Evangelistes?
RIEN sans doute!

Bon je vous pose une question dans le titre, plus besoin de me repeter, j avais recupéré un lot de jantes au debut de mon interet pour la Z.
Seul probleme, elles ne sont pas toutes marquées, j aurai bien voulu savoir si il existait un moyen de mesurer la distance entre l axe qui se trouve majoritairement a l intérieur de la jante, avec le bord exterieur de celle-ci, et ce avec précision ?

Sachant que la differences entre chaque offset est de 0,5mm, ce qui est difficile a determiner sur une regle traditionnelle avec precision.

J ai remarqué qu il y avait un espece de trait en relief sur le tour interieur de la jante, qui, à mon sens pourrait correspondre EVENTUELLEMENT à la hauteur de l axe! Mais comment en etre sure avec une marge de 0,5mm? Quelqu un peut me confirmer cette eventualité, ce qui me faciliterai la chose pour mesurer, bien que je suis tj dans l aproximatif car je ne connais aucun outil si petit pouvant mesurer de si petite distance avec autant de precision.
Merci
Manu

Pour les outils, il existe le réglet et le pied à coulisse toujours utiles en modélisme et notamment dans ton cas

Salut, je vais peut être dire une connerie mais:

Tu les poses toutes, sur une table en verre ou autre, mais bien plate, coté moyeux vers le bas, et tu les classe par espaces qu'il y a entre la jante et la table, ca devrait déjà te donner une idée, et je pense que c'est faisable a l'oeil dans un premier temps.

Bonsoir.
+1 pour le pied à coulisse, et en version digital ( on en trouve pour pas trop cher ), et oui bien pratique en modélisme, tu en auras toujours l´usage,
surtout le jour où tu vas vouloir    " t´attaquer " aux rondelles de calage : 0,10 / 0,20 / etc......
et pour les jantes, c´est un jeu d´enfant à trouver les déports avec .

A+

Hello,

c'est peut-être un peu bourrin mais personnellement, je me ferais des petits disques ou cylindres d'épaisseur connue que je poserais à l'intérieur de la jante pour mesurer le déport. Si ça affleure, c'est le bon, sinon nouvel essai.
Ce genre de méthode doit permettre de retrouver rapidement ses petits quand on est allergique au pied à coulisse.
A+
Xavier

Je vais tester ca.... il m en reste quelques unes surtout des kyoshos qui ne sont pas marqué

MERCI