Reglage d'une VE avec ICS Manager

CiviX a écrit:

fonctionnes Throttle, mettre le subtrim sur Back (B) et valeur qui vous convient (exemple avec un VE5500, je suis en B20).  Par contre, cela modifie la réaction marche av et marche ar.  Et donc en trim je suis en F 7.     Je parle ici de réglage sur KoPropo.

Si ça peut aider.....

salut , le fait de passer ta valeur de subtrim en B20 et de rajouter du trim en F7 ne revient pas au même que que passer ton subtrim en B13 par exemple ?

Guydu70 a écrit:Cable Ko propo acheté plus aucun problème en plus je passe par mon tel !!!

tu as un lien? ça m’intéresse

http://banzaihobby.com/Ko-Propo-61028


28$ plus quelque dollars de port avec connectique mr03 donc compatible aussi mr02 j ai reprogramme tt mes platine avec Android
Ps faut juste prendre un adaptateur usb micro usb pour branche au tel

Guydu70 a écrit:http://banzaihobby.com/Ko-Propo-61028


28$ plus quelque dollars de port avec connectique mr03 donc compatible aussi mr02 j ai reprogramme tt mes platine avec Android
Ps faut juste prendre un adaptateur usb micro usb pour branche au tel

Merci

Salut,
Débuter en mini z avec une VE sans frein c est pas évident.
J ai donc acheté le cable pour utiliser ICS mais je suis un peu perdu dans les réglages. Est çe qu il existe un tuto ou une liste de chaque paramètre avec une explication de l influence de celui ci. ?
Pour le frein est ce que seule la radio peut aider sur ce point (j ai juste une KT 18 pour l instant donc je ne pense pas avoir accès aux réglages donnés plus haut dans ce post).
Merci

Bonsoir

Si tu m'envoies une adresse courriel en MP je peux t'envoyer ce que j'ai
Bonne nuit

Pour le frein moteur c est physique un brushless va être beaucoup plus libre qu un charbon les réglage de platine ne change rien, à moins de programme l abs sur une radio ( impossible sur kt18)
De plus la marche arrière est presque supprimer en faisant ça...
Pour moi je préfère le pilotage d'un brushless sans frein moteur (j ai même reprogrammé de l inertie sur mes brushed pour contre cet effet frein )  
Pour les réglage il me semble qu il y a déjà un post la dessus  

Merci MH60 pour les explications et les réglages.
J ai essayé les tiens hier soir et c est RADICAL !
Peut être même un petit peu trop réactif pour un novice, je vais essayer d affiner tout ça.

Une question quand même : est ce que le bruit qui ressemble à une "salade de pignons" qui arrive de temps en temps est normal ? (Aucune casse sur la voiture / cela se passe au freinage)

Merci