Pignon moteur

Bonjour,

Je regardais pour acheter un moteur stock V pour mon buggy, et je me pose une question comment savoir quel pignon monter?  

Alu ou plastique?

Bon week-end

Je viens de me rendre compte que sur mon moteur d'origine le fil rouge est vissé sur le - de ma platine et le fil noir sur le +, est ce grave docteur? 

Faut il que j’inverse?

Salut Guigz

Ton buggy , il fonctionne comme ca ?

Je pense que la personne à qui je l'ai acheter à du mal le remonter...

Oui le buggy fonctionne nickel, je compte monté un stockV et du coup je ne sais pas si je dois le remonter avec le rouge sur le - ou si je dois l'inverser.

bonjour ,

je sais pas si il y a risque de griller la platine , mais ton moteur va tourner a l 'envers c 'est tout , donc je pense que les fils ont dus étre inversés lors du changements de ces fils ou lors du changement de moteur , je rejoins fabrizio , sur le fait que si il roule normalement laisse comme ça ou alors faut que tu inverses les fils sur le moteur et ensuite aussi sur la platine pour remettre tout en ordre !
J 'ai eut le cas sur un moteur ,en branchant le fil noir sur coté noir sur la platine et rouge sur rouge ,mon moteur tournait a l 'envers , donc j'ai inversé les fils sur le moteur et il refonctionnait dans le bon sens , si tu veux si tu as un autre moteur , tu le positionne dans le méme que le moteur de ton buggy et tu regardes si les fils sont branchés pareil , si sur un tu as le fil noir coté droit et sur l 'autre il est coté gauche , ça te prouvera qu 'il y a eut inversion des fils sur le moteur .

Si le moteur tourne a l'envers la voiture recule en marche avant?

Les fils ont l'air d’être dans le bon sens sur le moteur.

Guigz a écrit:Si le moteur tourne a l'envers la voiture recule en marche avant?

lol non elle reculera , mais bon c 'est pas interdit de rouler a reculons en avant !mdrrr c 'est un autre pilotage , il faut penser a tourner les roues a droite pour tourner a gauche c 'est tout ! !     

 Je me suis mal exprimé...

Je ne voudrais surtout pas cramé la platine. 

Si non j'ai vérifié les fils sont bien aux bon endroits sur le moteur.

re Guigz ,

ok pour les fils , bin c 'est bizarre ton histoire ? en principe le fil noir moteur doit ce brancher sur sur la platine coté fil noir ! la je comprend pas ! de toute façon ton nouveau moteur tu le branches , tu fais un essai et si ça tourne pas dans le bon sens tu inverses les fils ,je pense pas que ça fasse crémer la platine , sauf erreur de ma part , mais si snow passe par la il pourra peut être confirmer mes dires  ou le contraire ! 
le moteur qu'il tourne dans un sens ou dans l 'autre , je vois ce que cela change , en mode normal on fait parfois des marches arriéres et ça ne crame pas les platines .

Salut pour ma part je remonterai correctement la polarite moteur /platine donc ca devrait marcher a l envers et ensuite tu fais une inversion de sens sur ta radio(gaz) et ca devrait rentrer dans l ordre A+

seb ring 72 a écrit:Salut pour ma part je remonterai correctement la polarite moteur /platine donc ca devrait marcher a l envers et ensuite tu fais une inversion de sens sur ta radio(gaz) et ca devrait rentrer dans l ordre A+

bonsoir seb ring ,

figure toi que j'ai faillit le dire dans mon dernier post , mais ne connaissant pas trop le buggy et la radio qu 'il posséde , j 'ai préféré me taire que de dire des bétises et passer pour un blaireau en parlant poliment !  lollllllllllll

Ma radio est une KT18.

Les accus sont en chargent, je vais deja essayer d'intervertir rouge et noir pour voir ce que ça donne.

Merci pour vos réponses, je vous tien au jus.

bonjour Guigz ,

oui et si ton moteur tourne a l 'envers faudra faire comme seb a dit !   

Donc c'est bien ça, j'ai interverti les fils et la voiture recule quand j’accélère à la commande.

Quelqu'un connais la manip à faire sur la KT18?

re ,

regarde sur ce lien , c 'est la septiéme vidéo et tu as d'autre vidéos pour différentes choses concernant la KT 18 :  

http://www.mini-voiture-rc.com/index.php?act=viewDoc&docId=24#kt18

Donc j'ai fait la manip elle fonctionne mais je me retrouve avec plus de patate en marche arrière qu'en marche avant...

re

je pense qu 'il faut surement que tu joues sur  5/ Réglage de la plage de réglage de la marche avant, arrière et frein ,vidéo 5  sur le site que je t 'ai donné , mais chez moi les vidéos ne sont pas disponibles ,sauf celle que tu as eut !  je sais pas pourquoi  avant on pouvait toutes les visionner et comme  ça fait longtemps que je n 'utilise plus la KT18 , je ne sais plus les manips a faire !  
voila j 'espére qu' un connaisseur dans les réglages de KT 18 te renseigneras  d 'ici la .


re Guigz ,

je pense que c 'est cette vidéo la qu 'on ne lit plus sur le site de tout a l 'heure , je pense quelle c 'est celle qui correspond a la vidéo N° 5 en question , ce sur lien

Effectivement je ne peu pas lire les autres vidéos non plus.

Je vais pour l'instant remonter le moteur comme il était pour pouvoir utiliser la bête...  

Guigz a écrit:Effectivement je ne peu pas lire les autres vidéos non plus.

Je vais pour l'instant remonter le moteur comme il était pour pouvoir utiliser la bête...  

re Guigz

regarde mon post précédent j'ai rajouté un lien pour la vidéo qui doit étre celle que l'on peut pas lire sur le site du vendeur de RC !  

Ho c'est beau ça fonctionne, merci à vous tous d'avoir prêté attention à mon petit problème.

Guigz a écrit:Ho c'est beau ça fonctionne, merci à vous tous d'avoir prêté attention à mon petit problème.

re Guigz ,

merci de rien ! , on est la un peu pour ça , aider ceux qui en on besoin , c 'est aussi grace a MINIZFRANCE que ça peut ce faire !