REFERENCEMENT DES MOTEURS.

Salut,

Je profite de l'occasion pour mettre les kv des moteurs brushed histoire que certains gens puissent les comparé aux brushless:

80T = 3875.0kv
70T = 4583.3kv
50T = 6562.5kv
43T = 6770.8kv
39T = 7187.5kv
33T = 8541.7kv
32T = 8916.7kv

Si vous voulez, je peut faire le même pour les Ato?

bonjour ,

petite info pour les modos , pour une mise a jour concernant le moteur ATOMIQUE Stock V qui est un 48 T , cette étant manquante dans la description de ce moteur , merci d 'avance pour la mise a jour , cette info sert bien évidement a tous aussi .

Super cool le referencement mais uniquement pour mr03 et 02!
Les awd ont souvent besoin d une modif platine ce serait bien de le préciser avec le type et le nombre de fets a changé... juste une idee comme ca car il se trouve que je suis dans la situation...
Manu

re manu ,

donc suite a ta demande, a priori tous les autres moteurs ATOMIC et PNRACING vont sur les AWD , info prise dans la catégorie AWD dans les boutiques en lignes .
je suis pas au courant de la modif a faire sur l 'AWD , ce n 'est pas ma catégorie préféré on va dire , donc j'en sais pas plus et je ne peux pas en dire plus ! lolllllllll

Salut, je pense qu'il manque un moteur Brushless ^^

Le Scorpion 6000Kv

Bonjour que vaux ce moteur et quel caractéristiques ???

4 références X-Speed différentes : VRAIMENT différentes ?

Pour des FET 3004, je crois que tous les moteurs 70 et 60 tours passent, y compris le X-Speed à 49 tours (pourquoi lui et pas les moteurs "stock' Atomic et PN Racing ?)

Mes amitiés Zédistes

bonjour cydrec ,


pour informations et toujours sauf erreur de ma part dans le tableau de référencement , il est dit fets d'origines de MR02 et MR03 ,ce sont les 3010 dont il est question , donc pas certain que les stock atomic et pn passent avec des 3004 ?, pour le xspeed 49 tours pareil ?

Bonsoir à tous,
J'ai acheté 2 moteurs PN Racing à bagues, mais je ne trouve pas les vis adéquates !!!!
Faut-il un filetage fin pour options alu, ou des vis auto-taraudeuses pour plastiques ?
Faut-il tarauder les trous du moteur soit-même ?
Merci les Zédeurs !

bonjour cydrec ,

pour les moteurs PN ou ATM c 'est des vis avec filetage fin pour métal , en général ont utilisent celle a têtes rondes , quand a la longueur c 'est selon la fixation du pod , attention de ne pas en mettre de trop longues au risque de couper un enroulement du bobinage ou bloquer le moteur .

Merci pour ce tuto moteur

Pour info, le moteur MZ504 xspeed VE rouge: 8500kV, le bleu étant de 5600kV.
Et les X speed pour 2.4GHz sont vraiment différents entre le MR03 et l'AWD?

bonjour ,

voici un nouveau moteur a référencer , c 'est un brushless de 9500 KV  de chez kyosho (orion)



puissance : 9500 kv
tours/minute : ?
volt : ?
Ampère : ?
ratio recommandé : ?

pour info on trouve les specs des moteurs brushed Atomic ici :
http://www.rcatomic.com/atomic/images/support/ATM_MOTORSPEC2013.pdf

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche du moteur charbon avec trous taraudés le moins puissant de tous.
J'aurais misé sur le PN70T pour 22.000rpm mais j'ai vu un PN80T mais je trouve aucune caractéristique.

trop top ce forum quad on débute en mini z

Bonjour,

Quel moteur pour upgrader une mini-z buggy sans toucher au fet d'origine (je sais pas faire, et j'ai pas le matos pour...)

Merci,

Olivier

ofayemendy a écrit:Bonjour,

Quel moteur pour upgrader une mini-z buggy sans toucher au fet d'origine (je  sais pas faire,  et j'ai pas le matos pour...)

Merci,

Olivier

Hello,

Si tu es en moteur charbon d'origine, tu peux partir pour un xspeed charbon (version awd pour pas être emmerdé pour le positionnement)

fino a écrit:

ofayemendy a écrit:Bonjour,

Quel moteur pour upgrader une mini-z buggy sans toucher au fet d'origine (je  sais pas faire,  et j'ai pas le matos pour...)

Merci,

Olivier

Hello,

Si tu es en moteur charbon d'origine, tu peux partir pour un xspeed charbon (version awd pour pas être emmerdé pour le positionnement)

Merci Fino, pour ce retour rapide.

Je vais regarder ça de près à l'occasion.
Effectivement j'ai des charbons mais j'ai deux versions différentes sur mes buggys. Le premier est l'optima MB-010 by kopropo et le second est le MB-010 sports.
et j'ai l'impression que les deux ne vont pas à la même vitesse..... et en plus je les trouve assez lents et du coup sur les sauts, même a fond, ça ne rends pas pareil que sur les videos que j'ai pu voir sur youtube...

Peut-être que je devrait prendre ça : KYOSHO Platine brushless 2.0 Mini-z Buggy, MB023B pour les mettre en brushless... mais j'ai peur qu'ils deviennent incontrôlables surtout que je roule pour l'instant avec ma fille de 7 ans...