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Message  miniracer0900 Mer 19 Nov 2014 - 18:52

Salut,

Je profite de l'occasion pour mettre les kv des moteurs brushed histoire que certains gens puissent les comparé aux brushless:

80T = 3875.0kv
70T = 4583.3kv
50T = 6562.5kv
43T = 6770.8kv
39T = 7187.5kv
33T = 8541.7kv
32T = 8916.7kv

Si vous voulez, je peut faire le même pour les Ato?
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Message  patmon91 Jeu 18 Déc 2014 - 15:23

bonjour ,

petite info pour les modos , pour une mise a jour concernant le moteur ATOMIQUE Stock V qui est un 48 T , cette étant manquante dans la description de ce moteur , merci d 'avance pour la mise a jour , cette info sert bien évidement a tous aussi . Wink
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REFERENCEMENT DES MOTEURS. - Page 5 Empty et les awd la dedans?

Message  dj.minha Jeu 18 Déc 2014 - 15:54

Super cool le referencement mais uniquement pour mr03 et 02!
Les awd ont souvent besoin d une modif platine ce serait bien de le préciser avec le type et le nombre de fets a changé... juste une idee comme ca car il se trouve que je suis dans la situation...
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Message  patmon91 Jeu 18 Déc 2014 - 16:25

re manu ,

donc suite a ta demande, a priori tous les autres moteurs ATOMIC et PNRACING vont sur les AWD , info prise dans la catégorie AWD dans les boutiques en lignes .
je suis pas au courant de la modif a faire sur l 'AWD , ce n 'est pas ma catégorie préféré on va dire , donc j'en sais pas plus et je ne peux pas en dire plus ! lolllllllll Wink
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Message  Sizateck Mer 7 Jan 2015 - 17:07

Salut, je pense qu'il manque un moteur Brushless ^^

Le Scorpion 6000Kv

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Message  Guydu70 Mer 28 Jan 2015 - 6:48

Bonjour que vaux ce moteur et quel caractéristiques ???

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Message  Cydrec Jeu 30 Avr 2015 - 15:14

4 références X-Speed différentes : VRAIMENT différentes ?

Pour des FET 3004, je crois que tous les moteurs 70 et 60 tours passent, y compris le X-Speed à 49 tours (pourquoi lui et pas les moteurs "stock' Atomic et PN Racing ?)

Mes amitiés Zédistes
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Message  patmon91 Jeu 30 Avr 2015 - 15:37

bonjour cydrec ,


pour informations et toujours sauf erreur de ma part dans le tableau de référencement , il est dit fets d'origines de MR02 et MR03 ,ce sont les 3010 dont il est question , donc pas certain que les stock atomic et pn passent avec des 3004 ?, pour le xspeed 49 tours pareil ? Wink
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Message  Cydrec Dim 3 Mai 2015 - 13:10

Bonsoir à tous,
J'ai acheté 2 moteurs PN Racing à bagues, mais je ne trouve pas les vis adéquates !!!!
Faut-il un filetage fin pour options alu, ou des vis auto-taraudeuses pour plastiques ?
Faut-il tarauder les trous du moteur soit-même ?
Merci les Zédeurs !
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Message  patmon91 Lun 4 Mai 2015 - 16:58

bonjour cydrec ,

pour les moteurs PN ou ATM c 'est des vis avec filetage fin pour métal , en général ont utilisent celle a têtes rondes , quand a la longueur c 'est selon la fixation du pod , attention de ne pas en mettre de trop longues au risque de couper un enroulement du bobinage ou bloquer le moteur . Wink
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Message  Coco38 Lun 1 Juin 2015 - 10:43

Merci pour ce tuto moteur
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Message  optimaforever Lun 1 Juin 2015 - 16:42

Pour info, le moteur MZ504 xspeed VE rouge: 8500kV, le bleu étant de 5600kV.
Et les X speed pour 2.4GHz sont vraiment différents entre le MR03 et l'AWD?
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Message  patmon91 Jeu 13 Aoû 2015 - 9:22

bonjour ,

voici un nouveau moteur a référencer , c 'est un brushless de 9500 KV  de chez kyosho (orion)

REFERENCEMENT DES MOTEURS. - Page 5 Ori20910

puissance : 9500 kv
tours/minute : ?
volt : ?
Ampère : ?
ratio recommandé : ?
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REFERENCEMENT DES MOTEURS. - Page 5 Empty Atomic Brushed Motor Specs

Message  lazfon Sam 19 Sep 2015 - 13:48

pour info on trouve les specs des moteurs brushed Atomic ici :
http://www.rcatomic.com/atomic/images/support/ATM_MOTORSPEC2013.pdf

REFERENCEMENT DES MOTEURS. - Page 5 645250ATMMOTORSPEC2013
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Message  sirman Sam 14 Nov 2015 - 18:39

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche du moteur charbon avec trous taraudés le moins puissant de tous.
J'aurais misé sur le PN70T pour 22.000rpm mais j'ai vu un PN80T mais je trouve aucune caractéristique.
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Message  vincent95 Lun 16 Nov 2015 - 17:25

trop top ce forum quad on débute en mini z
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Message  ofayemendy Mer 4 Aoû 2021 - 16:17

Bonjour,

Quel moteur pour upgrader une mini-z buggy sans toucher au fet d'origine (je sais pas faire, et j'ai pas le matos pour...)

Merci,

Olivier
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Message  fino Jeu 5 Aoû 2021 - 6:37

ofayemendy a écrit:Bonjour,

Quel moteur pour upgrader une mini-z buggy sans toucher au fet d'origine (je  sais pas faire,  et j'ai pas le matos pour...)

Merci,

Olivier

Hello,

Si tu es en moteur charbon d'origine, tu peux partir pour un xspeed charbon (version awd pour pas être emmerdé pour le positionnement)
fino
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Message  ofayemendy Jeu 5 Aoû 2021 - 9:25

fino a écrit:
ofayemendy a écrit:Bonjour,

Quel moteur pour upgrader une mini-z buggy sans toucher au fet d'origine (je  sais pas faire,  et j'ai pas le matos pour...)

Merci,

Olivier

Hello,

Si tu es en moteur charbon d'origine, tu peux partir pour un xspeed charbon (version awd pour pas être emmerdé pour le positionnement)

Merci Fino, pour ce retour rapide.

Je vais regarder ça de près à l'occasion.
Effectivement j'ai des charbons mais j'ai deux versions différentes sur mes buggys. Le premier est l'optima MB-010 by kopropo et le second est le MB-010 sports.
et j'ai l'impression que les deux ne vont pas à la même vitesse..... et en plus je les trouve assez lents et du coup sur les sauts, même a fond, ça ne rends pas pareil que sur les videos que j'ai pu voir sur youtube...

Peut-être que je devrait prendre ça : KYOSHO Platine brushless 2.0 Mini-z Buggy, MB023B pour les mettre en brushless... mais j'ai peur qu'ils deviennent incontrôlables surtout que je roule pour l'instant avec ma fille de 7 ans...
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