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Châssis Mini-Z by X-Power

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Message  jb74 le Lun 30 Déc 2013 - 13:08

Fab01 a écrit:
Donc en gros, un châssis à 170 balles pour équivaloir une MR03VE... ça ne sert à rien finalement!  Laughing 
J'espère que la différence se fait au chrono parce que sinon c'est une belle fumisterie!  Laughing Laughing 
Mais je dois reconnaitre une chose... c'est beau!  Wink 

Le plaisir........ et c'est déjà beaucoup, chacun ces centres d'interêts.
Il me tarde de recevoir mes pièces pour l'essayer  bounce bounce bounce 

S'il chauffe à l'arrêt c'est un peu normale, vu la tension et les tours/moteurs et il n'y a rien sur le moteur pour l'évacuer.
Ca doit être pareille pour la VE Question 
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Message  bendu73 le Lun 30 Déc 2013 - 13:44

un moteur brushless chauffe énormément et très rapidement quand il tourne à vide, ça fait bizarre la première fois qu'on fait tourner un moteur dans ça main et qu'il chauffe au bout de quelque coup de gaz mais c'est comme ça!
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Message  jb74 le Lun 30 Déc 2013 - 19:44

bendu73 a écrit:un moteur brushless chauffe énormément et très rapidement quand il tourne à vide, ça fait bizarre la première fois qu'on fait tourner un moteur dans ça main et qu'il chauffe au bout de quelque coup de gaz mais c'est comme ça!

Il y a rien d'anormale, tous moteurs non refroidit chauffe, surtout un brushless, vu la vitesse de rotation  affraid 
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Message  Invité le Lun 30 Déc 2013 - 19:46

il parait même qu'il est déconseillé de les emballer a vide ces moteurs ...
C'est ce que j'ai lu quelque part ....mais ou ???  Embarassed Embarassed Embarassed 
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Message  Fab01 le Lun 30 Déc 2013 - 20:11

jb74 a écrit:Le plaisir........ et c'est déjà beaucoup, chacun ces centres d'interêts.
ça fait cher le plaisir tout de même.... je prends déjà beaucoup de plaisir à conduire ma vieillissante (même limite obsolète) MR03 brushed.  Wink 

Mes propos étaient un peu provocateurs et c'était voulu... cela dit une Ferrari n'est pas 10 fois plus rapide qu'une clio RS, elle est pourtant 10 fois plus chère... Ce châssis est 10 fois plus cher qu'un châssis d'origine, il se doit évidemment d'être plus rapide!  Wink 
Mais tu as raison, quand j'aurai les moyens de me l'offrir je le prendrai sûrement... pour le plaisir d'avoir ce magnifique châssis!  Wink Wink Wink 
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Message  Zuzu le Ven 3 Jan 2014 - 10:14

J'ai pu tester le 5500PN et la voiture est beaucoup plus docile qu'avec le 7500 qui est trop coupleux.

En LiPo le 5500 se comporte comme un T2 donc ça envoie quand même pas mal
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Message  mathieu le Ven 3 Jan 2014 - 15:34

xpower va sortir des moteurs plus adaptés aux lipos, moins coupleux?
BRUSHLESS MOTOR FOR MR-03VE & MRX (6000kv: XP-BL-6000;
7500kv: XP-BL-7500)

Main features:

1 . A couple of models were specially designed for use with Lipo battery such that over heating problem of using other brand brushless motors with Lipo battery can be resolved.

2. There are ventilation holes in both front end & end bell of motor can such that air can flow through the motor to reduce the temperature.

3. Improved specification produces balance level of torque & top speed so as to provide a more linear acceleration for the car.

4. High quality bearing to improve the smoothness.

It comes with a 10 cm long 28AWG silicon wire (red/yellow/black)
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Message  MH60 le Ven 3 Jan 2014 - 17:23

Bonsoir
Pour les non anglophones
Plus de détails au sujet de nos moteurs brushless 01/01/2014
X power va sortir une série de moteurs brushless de 5000kv à 11000kv pour MR03VE & MRX.  Ils ont un certain nombre de caractéristiques spécifiques:
1 Un couple de modèles ont été spécialement conçus pour une utilisation avec une batterie Lipo pour ne plus avoir  de problème de surchauffe, les problèmes rencontrés avec les autres moteurs marque brushless avec des batterie Lipo peuvent être résolus.
2. Il y a des trous de ventilation à la fois à l’avant et à l’arrière du moteur de tel manière que cet air peut s'écouler à travers le moteur pour réduire la température.
3. Amélioration de la spécification du produit au niveau de l'équilibrage entre couple et vitesse de pointe de manière à avoir une accélération plus linéaire pour la voiture.
4. Haute qualité des roulements pour améliorer la fluidité

Il  y a deux modèles en vente 6000kv: XP-BL-6000; 7500kv: XP-BL-7500 au prix de 29€ (hors frais d’expédition de 7.22€)
Les modèles sont fournis avec 3 câbles silicones (rouge/jaune/noir) de 10cm de long
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Message  Theopops le Ven 3 Jan 2014 - 17:34

Xpower signe réellement un retour très appuyé et bien suivi, chapeau !
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Message  jb74 le Sam 4 Jan 2014 - 19:00

Au vu de ce que je lis, j'aurais dû prendre un 5500...........on verra si la voiture s'envole  Rolling Eyes  Laughing 

Mise en place définitive de la direction
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Je pensais qu'avec le pod, on pouvais monter le brushless avec les deux supports........en faite non  Neutral 
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L'arrière  Very Happy 
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L'avant  Very Happy (on voit quand même le potentiomètre à coté du ressort, il est un peu plus exposé à la poussière)
Châssis Mini-Z by X-Power - Page 5 98yfrk

L'ensemble  Very Happy Very Happy Very Happy 
Châssis Mini-Z by X-Power - Page 5 Qp128o

Il me reste à remplacer quelques vis grises par des noirs fourni dans le kit et ce sera top
Un résultat final de qualité Very Happy Very Happy même si j'ai été surpris par le pod, et le manque d'un cache pour le potentiomètre.
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Message  patmon91 le Sam 4 Jan 2014 - 19:12

bonsoir jb74 ,


Joli châssis , mais pourquoi tu ne peux pas monter le moteur avec les 2 supports ??? moi sur mon pod ça y va ! :

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Message  jb74 le Sam 4 Jan 2014 - 19:25

Sur ma deuxième photo, il est monté avec les deux supports, mais jeu transversal et jeu entre le moteur et le support coté arbre.
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Message  patmon91 le Sam 4 Jan 2014 - 19:33

re jb74 ,

moi j'ai pas de jeu , par contre j 'ai pas pu mettre la vis pour tenir le moteur , donc le moteur est tenu uniquement par les deux supports .  Wink 
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Message  bendu73 le Sam 4 Jan 2014 - 21:25

Jolie châssis!
Jb je te conseil de changer les câbles moteur car ceux d'origine me semble sous-dimensionnée pour un moteur option  Shocked 
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Message  patmon91 le Dim 5 Jan 2014 - 10:54

bonjour a tous ,

j'ai trouvé ce tuto d' XPOWER  pour démonter les piéces de sur une MR03 VE et remontage sur le châssis MRX  XPOWER :
( au début de la vidéo  vous remarquerez que pour un châssis MR03 VE en  full XPOWER (rouge ) il y avait méme pas une barre de direction rouge   Crying or Very sad )  





Dernière édition par patmon91 le Mar 7 Jan 2014 - 23:17, édité 3 fois
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Message  Fab01 le Dim 5 Jan 2014 - 11:40

Bonjour Pat, on dirait même que c'est une barre d'origine en plastique!  Laughing 
C'est étonnant pour une auto coûtant environs 400€ de ne pas avoir la barre de direction Xpower... cela dit il s'agit peut-être d'une version noire.  Wink 
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Message  lithium le Dim 5 Jan 2014 - 12:13

salut , c est peut etre simplement pas x-power qui a fais la video , ça ressemble plus a une vidéo faite pas un particulier
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Message  Fab01 le Dim 5 Jan 2014 - 12:28

Pourtant à la fin de la vidéo ( je me la suis faite de bout en bout en résistant à l'endormissement suscité par la musique... ) il y a une inscription "Xpower copyright" alors... c'est sensé être fait par eux, non?
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Message  patmon91 le Dim 5 Jan 2014 - 13:28

Fab01 a écrit:Bonjour Pat, on dirait même que c'est une barre d'origine en plastique!  Laughing 
C'est étonnant pour une auto coûtant environs 400€ de ne pas avoir la barre de direction Xpower... cela dit il s'agit peut-être d'une version noire.  Wink 

bonjour fab ,

il n 'y a pas de barre de direction en noire chez XPOWER , donc ça le fait pas bien pour l'image de marque ça !  Wink  mais bon on en leur voudra pas de trop , car il nous font quand méme de belles piéces malgré tout !  lol! lol! 
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Message  Fab01 le Dim 5 Jan 2014 - 13:43

Je ne peux pas dire le contraire, tout mon train avant est Xpower désormais puisque j'ai reçu hier le support inférieur et les fusées... il n'y a que le la suspension Levitezer qui ne soit pas assorti!  Wink 
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Message  jb74 le Dim 5 Jan 2014 - 19:03

Sympa la vidéo, mais ma voiture est fini......
Il n'y a pas que la barre de direction qui n'est pas X-power, les fusées, les bras.....je devrais peut être leur prêter la mienne  lol! 

J'ai redémonté l'arrière pour voir la fixation moteur  scratch 
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je vois toujours pas  Question Question Question 
patmon91, la fixation ce fait, soit comme tu l'as fait, soit avec une vis, tu ne peux pas avoir les deux.

cale de réglage, tout simple, mais bien pratique
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Châssis sur la balance 124.8 gr  cheers 
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Message  LudoRC09 le Dim 5 Jan 2014 - 19:25

Et ton poids RTR ?
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Message  jb74 le Dim 5 Jan 2014 - 19:44

Question comme dirait l'autre, ça dépend de la carro, lexan faut rajouter 20/25gr et une carro. Z de 40 à 50gr
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Message  LudoRC09 le Dim 5 Jan 2014 - 19:46

Ok donc 150grammes avec une carro Lexan quoi.
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Message  Zuzu le Dim 5 Jan 2014 - 21:49

pas mal de modif perso mais ça donne un truc sympa.

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