Couronnes en 126 pitch.
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Couronnes en 126 pitch.
Bonjour,
je souhaiterais avoir des avis sur l'utilisation des couronnes pré-citées.
merci de vos retours d'expérience.
Cdlt.
je souhaiterais avoir des avis sur l'utilisation des couronnes pré-citées.
merci de vos retours d'expérience.
Cdlt.
DELAGE PATRICK- Pilote de voiture de sport
- Messages : 167
Date d'inscription : 29/01/2013
Age : 67
Localisation : RUELLE/TOUVRE
Re: Couronnes en 126 pitch.
Je l'ai essayé à sa sortie et je suis vite revenu au 64dp. Voici mon avis :
Plus :
-meilleur contact entre le pignon et la couronne
-plus de roue libre
-souplesse à l'accélération
-possibilité de permuter le pignon quand il est usé d'un coté.
-silencieux quand c'est bien réglé.
Moins :
-le réglage de l'entre dent est beaucoup plus fin sinon usure très rapide des dents.
-peut être trop silencieux et donc difficulté à entendre son moteur en course.
-la taille de la couronne qui peut arriver rapidement au contact de la piste avec l'usure des pneus
-le prix et le fait qu'il n'y en ai pas de monté de série ce qui augmente le budget d'un diff neuf que tu veux équipé comme ça.
-l'incompatibilité des couronnes PN avec un diff d'une autre marque.
Voilà mon avis mais il y en à surement qui ont été ou qui sont très satisfait par les 126dp et je leur laisse la parole pour te convaincre ou non.
A+
Alex
Plus :
-meilleur contact entre le pignon et la couronne
-plus de roue libre
-souplesse à l'accélération
-possibilité de permuter le pignon quand il est usé d'un coté.
-silencieux quand c'est bien réglé.
Moins :
-le réglage de l'entre dent est beaucoup plus fin sinon usure très rapide des dents.
-peut être trop silencieux et donc difficulté à entendre son moteur en course.
-la taille de la couronne qui peut arriver rapidement au contact de la piste avec l'usure des pneus
-le prix et le fait qu'il n'y en ai pas de monté de série ce qui augmente le budget d'un diff neuf que tu veux équipé comme ça.
-l'incompatibilité des couronnes PN avec un diff d'une autre marque.
Voilà mon avis mais il y en à surement qui ont été ou qui sont très satisfait par les 126dp et je leur laisse la parole pour te convaincre ou non.
A+
Alex
Re: Couronnes en 126 pitch.
bonjour patrick , perso , j'en suis pas mécontent , c 'est plus silencieux , quand ton pignon moteur est usé tu peux le retourner ,ce que tu peux pas faire avec les autres dentitions ,tu as plus de choix en ratio , par contre le réglage est plus délicat , l'usure est plus rapide et il faut plus souvent vérifier l'encrassement de l 'entre-dent , sinon c 'est pas mal le 126 p 
edit : oups désolé posté en méme temps , mais je rejoins les commentaires d 'alex

edit : oups désolé posté en méme temps , mais je rejoins les commentaires d 'alex

patmon91- Pilote de Mini-z
-
Messages : 9174
Date d'inscription : 09/01/2012
Age : 67
Localisation : 91150 - ESSONNE
Re: Couronnes en 126 pitch.
Salut, en ce qui me concerne........beaucoup trop fragile, si il est parfaitement réglé a la moindre touche de l'arrière hop la course est fini!!!! Franchement cela n'en vaut pas la peine a mon avis. Envois moi un mp si tu veux test je peux te preter une couronne et un pignon en 126!!!!!
A++
A++
orracing- Pilote de Mini-z
- Messages : 1895
Date d'inscription : 01/02/2012
Age : 38
Localisation : Provins
Re: Couronnes en 126 pitch.
Bonsoir,
Merci pour vos réponses et votre proposition,j'ai monté cette couronne et mon inexpérience
soulevait des interrogations résolues avec vos avis.
Cdlt.
Merci pour vos réponses et votre proposition,j'ai monté cette couronne et mon inexpérience
soulevait des interrogations résolues avec vos avis.
Cdlt.
DELAGE PATRICK- Pilote de voiture de sport
- Messages : 167
Date d'inscription : 29/01/2013
Age : 67
Localisation : RUELLE/TOUVRE
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