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un chassis alu de 03 pour 2012...?

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un chassis alu de 03 pour 2012...? Empty un chassis alu de 03 pour 2012...?

Message  Guido54 Mar 20 Déc 2011 - 9:19

Salut,

J'en connais que cela va tenter, c'est une belle pièce... Wink

http://kyoshosan.blogspot.com/2011/12/mini-z-mr-03-red-anodized-chassis.html

Attendons de voir le prix, le poids...

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Message  wallace Mar 20 Déc 2011 - 9:47

Belle pièce en tout cas.
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Message  Tom Mar 20 Déc 2011 - 10:19

Belle pièce et jolie couleur Embarassed . On aura la surprise du tarif et du poids comme tu dis Guido. Je suis curieux de voir comment sera realisee l isolation électrique parce que l anodisation ne tiendra peut-être pas ds le temps ?

Si ça continue on va voir des Z full carbone Smile en attendant le full plastique à cette échelle semble pas si mal question poids et solidité. Faut juste faire gaffe à remettre les vis doucement pour retrouver le taraud précédent et veiller à serrer juste ce qu'il faut.
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Message  MiniZFan57 Mar 27 Déc 2011 - 22:34

Franchement c'est beau c'est interessant pour la solidité du chassis je pense...........reste à voir le prix mais une z full alu ca doit etre sympa
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Message  titi Sam 31 Déc 2011 - 8:57

super sympas moi perso j'aime plutos bien a voir dans le temps avantage et inconvénient affraid et bien sur le tarif
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Message  rcoxia Lun 16 Jan 2012 - 23:28

Moi perso je prèfère le plastique ou le carbone. Quand tu as un choc ça passe ou ça casse. Si c'est pour avoir un chassis vrillé Smile
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Message  patmon91 Mar 17 Jan 2012 - 15:12

bonjour , oui quelque part c 'est pas faut pour le châssis vrillé , il y aura peut être un filon a exploiter , j'entends par la construire un marbre pour redresser les châssis vrillés , faudra voir ensuite si ça revient moins cher que d 'en acheter un neuf !!! mdrrrrrrrrrr je plaisante , je pense qu' il a été bien étudié et bien conçu pour résister . Wink
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Message  lrt Mar 17 Jan 2012 - 16:43

êtes-vous sûr que c'est de l'alu ? Regardez bien, on voit les mêmes pictogrammes que sur le châssis d'origine. a savoir le logo pour le sens des piles et la petite poubelle barrée sur le dessous du châssis...
un chassis alu de 03 pour 2012...? Minizmr03metredchassis



en tout cas, je pense que j'ai la réponse...
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Message  Guido54 Mar 17 Jan 2012 - 18:02

"Metallic red"...ça sent plus la dénomination de la peinture...
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Message  titi Mar 17 Jan 2012 - 18:03

affaire a suivre les petits démon........ top
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Message  Tagada man Mar 17 Jan 2012 - 18:34

Même pas besoin de se poser la question c'est bien du plastique !
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Message  lrt Mar 17 Jan 2012 - 19:25

ainsi s'achève la légende du châssis alu... clown
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Message  wallace Mar 17 Jan 2012 - 22:48

Sur cette photo on dirait qu'il n'y a que le capot qui est rouge et le châssis noir?!
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Message  Djoul Mer 18 Jan 2012 - 23:09

Pour ma part je ne vois pas bien l'intérêt ça va alourdir les châssis.
Je suis de l'avis de Rcoxia il faut quand même des pièces qui servent de fusible en cas de choc plutôt que tout vriller
Sans parler de certains problèmes de puces dû au montage de beaucoup de pièces alu...

Après c'est sûre "c'est un très bel objet" tongue
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Message  guillaume Jeu 19 Jan 2012 - 20:49

Le chassis est en plastique noir, par-contre, pour la pièce rouge, c'est écrit "metallic red" ....
Un chassis full alu poserais des problèmes de mise en place des accus : court-jus affraid
Par-contre j'utilise ça:

[img]un chassis alu de 03 pour 2012...? 306619capotalu[/img]

Ca rigidifie la fixation de la friction ainsi que l'attache sur le chassis, moi j'adhère.
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Message  EGRracing Lun 9 Avr 2012 - 20:54

Yo
Et bien moi j'ai cramé ma platine avec cette pièce Very Happy (en 3 tours de piste ...
vive le carbone Wink
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Message  Admin Lun 9 Avr 2012 - 21:24

Petite idée comme ça, il serait peut-être pas mal de vernir le dessous de la plaque pour ne plus qu'elle soit conductrice. Si vous trouvez autre chose de mieux que du vernis, n'hésitez pas à nous faire partager l'idée.
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Message  lrt Lun 9 Avr 2012 - 21:33

EGRracing a écrit:Yo
Et bien moi j'ai cramé ma platine avec cette pièce Very Happy (en 3 tours de piste ...
vive le carbone Wink

Il me semble que le carbone est tout autant conducteur.

autrement, en alternative au vernis, il y a le scotch électricien.
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Message  athryon Lun 9 Avr 2012 - 21:42

EGRracing a écrit:Yo
Et bien moi j'ai cramé ma platine avec cette pièce Very Happy (en 3 tours de piste ...
vive le carbone Wink
Salut,
bien que n'ayant pas cette pièce d'installée sur mon châssis, il me semble qu'il faut travailler un peu l'alu au niveau des cosses... en tout cas c'est ce qu'à fait un pilote chez nous.
J'essaie d'avoir plus d'infos sur le pourquoi du comment sur ce sujet.
En tout cas belle pièce.
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Message  Fred16 Mar 10 Avr 2012 - 0:27

Un morceaux de venilla découpé a la bonne dimension et le tour est joué. Wink
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Message  REMY Mar 3 Juil 2012 - 15:04

Pour ma part j'utilise cette option sur mes 2 chassis et je n'ai jamais eu le moindre problème, en plus de permettre un montage précis du damper, il sert de radiateur pour évacuer la chaleur de la platine, ce que ne fait pas la pièce d'origine en plastic. Après une manche de 9 minutes cette pièces est bien chaude.

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Message  guillaume Mar 3 Juil 2012 - 19:29

REMY a écrit:Pour ma part j'utilise cette option sur mes 2 chassis et je n'ai jamais eu le moindre problème, en plus de permettre un montage précis du damper, il sert de radiateur pour évacuer la chaleur de la platine, ce que ne fait pas la pièce d'origine en plastic. Après une manche de 9 minutes cette pièces est bien chaude.

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Message  Fred16 Jeu 5 Juil 2012 - 9:39

+1 pour remy et guigui, en revanche si quelqu'un grille la platine c'est dû au vis du damper qui sont trop longue et viennent en contact avec la platine et ça fait BZZzzzzz psitttt !! Laughing pale
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Message  micky49 Jeu 5 Juil 2012 - 13:47

guillaume a écrit:Le châssis est en plastique noir, par-contre, pour la pièce rouge, c'est écrit "metallic red" ....
Un châssis full alu poserais des problèmes de mise en place des accus : court-jus affraid
Par-contre j'utilise ça:

[img]un chassis alu de 03 pour 2012...? 306619capotalu[/img]

Ca rigidifie la fixation de la friction ainsi que l'attache sur le châssis, moi j'adhère.

Il ne faut pas acheter cette pièce car si l'un des deux fils la touche cela crée un cour circuit et la platine fond comme du fromage à raclette. J'ai vécu cette triste expérience sur la voiture d'un ami ce n'est pas beau à voir Evil or Very Mad.
Pour le châssis alu je dit que c'est une mauvaise idée. Je pencherai plutôt en faveur d'un châssis carbone affraid.
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Message  pierred Jeu 5 Juil 2012 - 14:07

Les plus
- Rigidifie la fixation du damper
- Meilleure dissipation de la chaleur des fets

Les moins :
- Du poids en plus placé haut
- Risque électrique


Voilà maintenant vous savez tout alors à chacun de voir ! Wink
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