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Message  galyfa Lun 4 Juin 2018 - 0:12

Bonjour, sur une MR03 charbon d'origine, peut on monter un moteur un peu plus puissant sans féter la platine ? Merci.
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Message  patmon91 Lun 4 Juin 2018 - 7:39

galyfa a écrit:Bonjour, sur une MR03 charbon d'origine, peut on monter un moteur un peu plus puissant sans féter la platine ? Merci.

bonjour galyfa ,


je te répondrais oui , tu peux aller jusqu 'a un 50 tours , mais pas au delà , si tu met un *43 tours tu prends des risques de cramer les fets d'origines qui sont des 3010 .

* moins il y a de tours sur un moteur plus il est puissant. Wink
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Message  galyfa Lun 4 Juin 2018 - 9:23

Merci pour cette info patmon91, c'est très intéressant pour moi car, en quête actuellement de voitures pour rouler entre potes, même si je trouve mon bonheur avec moteur d'origine, je peux donc investir dans un moteur 50 tours sur chaque auto pour gagner en performances. Ma seule inconnue est sur les perfs cependant. Est ce que ça marche bien pour se faire plaisir déjà (sachant qu'on sait piloter... mais pas en mini z) ?
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Message  seb ring 72 Lun 4 Juin 2018 - 17:07

Pour une piste de 8Mx4M ,un standard est suffisant pour commencer
Ensuite tu peux monter un Xspeed et après un 50T
La puissance n est rien sans la maitrise Wink
Je dirai que le + important ,c est les pneus scratch
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Message  Armand Lun 4 Juin 2018 - 19:15

seb ring 72 a écrit:Pour une piste de 8Mx4M ,un standard est suffisant pour commencer
Ensuite tu peux monter un Xspeed et après un 50T
La puissance n est rien sans la maitrise Wink
Je dirai que le + important ,c est les pneus scratch

Je partage totalement cet avis. Les pneus c'est au moins 80% de la chose
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