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nouveau moteur brushless chez PN

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Message  patmon91 le Mar 19 Avr 2016 - 23:30

bonsoir ,

Nouveau moteur PN Racing Mini-Z V2 Brushless Motor 3500kv (PNWC Stock) , donné pour 22 000 tours/m , ratio recommandé : ratio 5.20 to 5.88 (64P 9T or 10T Pinion, 52T or 53T Spur Gear)


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Message  fino le Mer 20 Avr 2016 - 8:11

Les MR03 VE vont enfin pouvoir tourner dans les catégories stock avec les 70T et MZ9P Very Happy

Ce moteur est a 50$ chez Kenon Hobby Shocked

Il s'appelle V2, cela veut dire qu'il existait déjà sous cette forme ?
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Message  patmon91 le Mer 20 Avr 2016 - 9:41

bonjour fino ,


apparemment il doit être dispo cette semaine dans la boutique PN en FRANCE , hormis ça pour moi ce moteur n 'a jamais existé avant , je pense qu 'il est V2 c 'est parce qu' a priori on peut changer le rotor comme sur les versions plus puissantes qui sont vendues actuellement chez cette marque . Bien sur sauf erreur de ma part ! Wink
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Message  MH60 le Mer 20 Avr 2016 - 10:35

Bonjour
Il est aussi en vente en France (boutique partenaire du forum) au prix de 48,59€.
Après l'équivalence avec les 70 tours!!!!!!
Ou est il le temps ou on avait un moteur (à charbon) pour moins de 20€.
Bonne journée
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Message  fino le Mer 20 Avr 2016 - 11:06

Merci pour les précisions Very Happy

50€ pour un moteur qui ne va pas vite, cela reste cher en effet Razz
Et sur l'équivalence, à priori il est annoncé équivalent au 70T. (d'ailleurs ce sont les 2 moteurs stock à la PNWC non ?)

Si c'est vrai, c'est une avancée pour les débats des compétitions stock et boîte où seuls les petits moteurs à charbons (70T et MZ9P) sont autorisés à ce jour. Et comme on ne trouve quasiment plus de MR3 charbon, le débutant en Mini-Z VE (ou celui qui roule pour le plaisir) est aujourd'hui obligé d'aller dans les catégories supérieures où ce n'est pas forcément sa place.

Mais ça ne résout pas les ambitions de limitation de budget voulue aussi par les catégories stock, car il y a 40€ d'écart entre un moteur 70T et un VE 3500kv...
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Message  hochmeister le Mer 20 Avr 2016 - 12:03

fino a écrit:Merci pour les précisions  Very Happy

50€ pour un moteur qui ne va pas vite, cela reste cher en effet  Razz
Et sur l'équivalence, à priori il est annoncé équivalent au 70T. (d'ailleurs ce sont les 2 moteurs stock à la PNWC non ?)

Si c'est vrai, c'est une avancée pour les débats des compétitions stock et boîte où seuls les petits moteurs à charbons (70T et MZ9P) sont autorisés à ce jour. Et comme on ne trouve quasiment plus de MR3 charbon, le débutant en Mini-Z VE (ou celui qui roule pour le plaisir) est aujourd'hui obligé d'aller dans les catégories supérieures où ce n'est pas forcément sa place.

Mais ça ne résout pas les ambitions de limitation de budget voulue aussi par les catégories stock, car il y a 40€ d'écart entre un moteur 70T et un VE 3500kv...


Mais le moteur est serte plus chère !!!!
par contre tu achètes ce 3500kv et tu peux faire une saison complète et un nombres très important d'entrainement !!!! par rapport à ton 70 T .....................

donc dans le temps cela te coûtera moins chère ....

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Message  morphehus le Mer 20 Avr 2016 - 13:40

fino a écrit:
Mais ça ne résout pas les ambitions de limitation de budget voulue aussi par les catégories stock, car il y a 40€ d'écart entre un moteur 70T et un VE 3500kv...

Regarde la différence entre les moteurs d'origine brushed et brushless
MZ9 --> ±15€
Moteur ve rouge/bleu --> ±50€

Même Kyosho a la même différence de prix entre brushed et brushless...

Et le dit bien hochmeister la durée de vie d'un bruschless n'est pas comparable à celle d'un brushed.
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Message  freinetard le Mer 20 Avr 2016 - 13:48

L'autonomie d'un brushless 3500k doit être impressionnante.
Une soirée complète avec un pack ou deux.
Un vrai régal
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Message  fino le Lun 20 Juin 2016 - 13:54

Quelqu'un a déjà testé ce 3500kv ?
Qu'est ce que cela donne par rapport à un 70T ?
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Message  quentin mcp le Mer 22 Juin 2016 - 11:53

au mcp on a tester le 3500kv, un chouya plus de couple dans les relances mais une vmax un poil en retrait par rapport au 70T, l'un dans l'autres c'est la meme. par contre plus d'autonomie et pas d'entretien
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Message  Ludorage le Mer 22 Juin 2016 - 18:13

Je l'ai monté sur un chassis en 90 et ca reste rigolo , effectivement pas mal coupleux , mais pas très rapide ,
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