problème platine, servo, direction

bonjour a tous !
Alors je vais essayer de vous présenter mon problème au mieux. J'ai le modèle MA020S AWD. Il y a peu j'ai découvert que mon châssis était fissuré en de multiples endroits, que pour ne pas faire les choses à moitié j'ai aussi découvert la casse d'une partie du train arrière. Je décide donc de changer le châssis et d'installer un nouveau train arrière, jusque là tout va bien !
Seulement après quelques minutes de test les roues braquent complètement et se bloquent. En éteignant la radio je parviens à remettre celles ci droites (mais elles n'ont plus aucune retenue). Je parviens à la refaire marcher encore une fois quelques instants avant que le phénomène ne réapparaisse.
J'entreprends de redémonter la voiture afin de voir ce qui cloche , et je ne trouve rien d'anormal a mes yeux , n'étant pas non plus spécialiste.
En décidant de la rassembler tout de même je m'aperçois qu'un fil noir est dessoudé de la platine , puis un deuxième rouge.

Mes questions sont les suivantes , mon problème de direction vient t-il de ces soudures défaites ? ou cela n'a rien à voir et j'ai juste été un peu brutal dans le deuxième remontage ?
je compte de toute façon ressouder ces fils , mais je dois attendre mon beau frère qui est un as de la soudure. Voila toutes aide ou réponse est la bienvenue

Salut, oui ça a un rapport puisque ce sont les fils du moteur ou du potentiomètre de direction ( je sais plus l'ordre de tête) qui sont dessoudés la ou tu nous montre les soudures.

Salut,

+1 la Fleche montre les fils moteurs.
Donc si dessoudés plus de direction.

Snow

merci à vous ! vous avez été super rapide pour l'ordre des fils je vais m'inspirer de cette photo trouvée sur google mais qui viens du forum je crois :



je vous tiendrai au courant. bonne soirée