mini z buggy VE

Vu sur le blog de kyoshosan quelqu un connait il une date de sortie approximative ???

On peut l'acheter ici

http://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=582926&osCsid=uv2q53sja1ag9h9hp64kr07ug4

Mais c'est tout écrit en japonnais !

super ca devrais pas tarder a arriver chez nous alors
ou peut etre sur d autres sites au moins en anglais lol
merci

Il y a également des précommandes sur AmiAmi (pour l'EX-6 aussi d'ailleurs).

Edit : ah ben non en fait, je viens d'aller vérifier et les précommandes sont déjà terminées. Les dates de dispo indiquées sont fin juillet.

Cissou86 a écrit:super ca devrais pas tarder a arriver chez nous alors
ou peut etre sur d autres sites au moins en anglais lol
merci

Oui je pense aussi (que ca devrait pas tarder)

Encore un mois ou deux et il y en aura sur d'autres sites je pense

Dès que je vois quelque chose, je le posterai ici :-)

Du coup 18.144 YEN ca fait 133 euros ? d'après un convertisseur...?!

Par contre en Europe le prix de vente ne sera sans doutes pas le meme ... ( beaucoup plus cher ici qu au japon )

rajoute les frais de port, les taxes d'importation et les frais des revendeurs (charges, loyer, etc..), ca devrait multiplier le prix par 1.8 à 2 je pense!

oui je pense qu' on dois pas être loin de la vérité

punaise , j ai hâte de ce buggy VE c est pour QUAND !!!!!!!!!!!!!!!!

Ben il était sur ebay vous l'avez loupé ??????????????

http://www.ebay.fr/itm/Kyosho-Mini-Z-32290-AWD-MB-010VE-Chassis-Set-/321829052836?

Ca le fait à 200 € environ neuf, sans radio bien sur

Qui va etre le premier à l'acheter ??

Suspens

Un poil moins cher ici

http://www.ebay.fr/itm/Kyosho-1-24-Minute-buggy-MB-010VE-Chassis-Set-32290-/321821756058?hash=item4aee124a9a

Le voila dispo chez the Kyosho store

http://www.the-kyosho-store.com/voitures/voitures-electriques/mini-z/produit-kyosho-miniz-mb010-ve-asf-chassis-set-32290-9929-10416.html

Bonsoir
est ce que certains ont roulé avec la VE buggy et peuvent me donner des conseils
1/ y a t il des options obligatoire à rajouter hormis le calage de diff?
2/ le combo est il addapté ou trop puissant pour la qualité de la transmission?
3/diff à bille fiable ou garder le diff à pignon
4/ quels mpneus mixte pour moquette et extérieur bref plus ou moins polyvalent
5/ quelle autonomie avec la VE
5/ j ai déjà une ko propo ex5 2.4
est ce compatible comme pour la version de base
6/ existe il la visserie inox ou titane
est ce une catégorie qui a de l avenir,
Merci

Je n'ai pas de buggy VE, mais plusieurs buggys charbon. Mais cela peut peut être t'aider quand même. (Je ne suis pas expert !)
Il y a 2 options indispensables à mon goût :
* les cales pour les différentiels ( il y a un jeu très important d'origine, peut être corrigé avec la version VE ?)
* le renfort châssis en dessous de la barre de direction (il existe plusieurs modèles, chacun ses avantages et ses inconvénients). Cela doit être la source de casse la plus fréquente sur ce châssis, et ça empêche la barre de direction de se barrer à tout bout de champ
Les vis pourquoi pas, c'est une calamité sur ce châssis si tu démontes souvent, tu peux être sûr que les vis Kyosho vont vite tourner folles dans le plastique.
Dans une 2ème série d'options, je dirais :
* la barre de direction alu , celle en plastique se fissure facilement si tu démontes les biellettes (ne supporte pas un serrage trop fort)
* le pignon d'attaque en alu (attention ils se mettent avec une vis de type différentiel, à voir si tu ne devras pas travailler ton axe moteur) particulièrement si tu montes des gros moteurs
* les cardans en alu (tu vas surement en casser un un jour)
* les amortisseurs selon le comportement voulu pour ton buggy (mais ceux d'origine font très bien l'affaire pour commencer excepté les petites fuites)
* les pièces alu autour des roues : fusées, porte fusées, etc., même si tu peux considérer que tu pourras rouler un certain temps avec

Je suis plus partagé sur 2 autres options, les différentiels options et les supports amortisseurs alu, pas vu de grandes différences pour ma part.

Pour la compatibilité avec l'EX5UR, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.
Pour l'avenir de la catégorie, on ne va pas mentir, le châssis charbon est réputé peu competitif d'origine et assez fragile, donc plus de compétitions nul part (ça fait 4 ans je crois que le châssis existe, et à part un challenge amical au RC94, je n'ai rien vu d'autre...). Mais le buggy c'est vraiment top :-)

Merci bien de ces infos retour
j ai un peu peur que la VE soit trop pour la transmission d origine
Avec les moteurs à charbon moins de risque je suppose
Même d origine on a l air de bien s amuser avec
Je vais craquer je pense car c 'est vraiment un petit buggy à emmener partout assez solide au vu des vidéos question électronique aussi