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Message  pic94 le Ven 20 Mar 2015 - 19:19

Hello la compagnie,

Après quelques premiers roulages, je commence à regarder pour optionnel ma mr03 sports..
j'ai débute en changeant les pneus et écrous de roue.
pour la prochaine étape, que conseillez vous de changer ?

Je pensais à
1) roulements de roue
2) te carbone (dureté médium pour commencer)
3) differentiel à billes en 64 pics

Qu'en pensez vous, pour 1 utilisation loisirs sur piste ?

Merci par avance pour votre avis éclairé !
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Message  sirman le Ven 20 Mar 2015 - 19:40

les roulements et T impec, après pour le cout du dif tu peux encore jouer avec les pignons moteurs!
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Message  mau le Ven 20 Mar 2015 - 23:05

un assortiment de ressorts pour régler l'avant
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Message  pnume_22 le Sam 21 Mar 2015 - 10:33

au fur et à mesure de la casse tu remplaces les pièces plastiques par de l'alu ou du carbone.
dans un premier temps, les bagues plastiques sont à remplacer par des roulements à bille.
le différentiel d'origine est très bien je trouve donc pas besoin de le changer.
par la suite après avoir rajouter des fets sur la platine, un changement de moteur est le bienvenu, celui d'origine manque un peu de pêche bien qu'il soit très bien pour découvrir la mini Z mais il devient vite limiter si tu veux arsouiller un peu.
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Message  pic94 le Sam 21 Mar 2015 - 19:46

Salut, et merci pour vos réponses.

Sirman, quand tu dis jouer avec les pignons, c'est changer le nombre de dents et ou ne plus utiliser les pignons plastique fournis avec la voiture ?

Pour la platine je vais voir pour la platine pn surtout que la v2 est sortie
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Message  pic94 le Dim 29 Mar 2015 - 15:29

Hello à tous, j'ai entame les options sur ma mr03 sports , j'ai déjà installé écrou de roues en aluminium et roulements.
A suivre platine pn et t carbone Very Happy
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Message  sirman le Dim 29 Mar 2015 - 18:34

pic94 a écrit:Salut, et merci  pour vos réponses.

Sirman, quand tu dis jouer avec les pignons, c'est changer le nombre de dents et ou ne plus utiliser les pignons plastique fournis avec la voiture ?

Pour la platine je vais voir pour la platine pn surtout que la v2 est sortie

Je parlais de changer les pignons, pour un plus grand nombre de dents si tu en as dans le kit c'est super, il faut regarder ton rapport et augmenter au fur et à mesure Wink
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Message  pic94 le Dim 29 Mar 2015 - 23:40

OK, merci Sirman !

En fait l'objectif est de monter des pignons avec plus de dents, c'est ça ?

De mémoire, sur la voiture sortie du carton, c'est un 9 dents. Et oui, je crois qu'il y avait d'autres pignons livrés avec la voiture.

Je vais essayer de monter un peu. Merci bcp !

Sinon, si je dois racheter des pignons, en quelle matière vaut il mieux les prendre ?

A+
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