COMMENT SUPPRIMER L'INTERRUPTEUR DE LA PLATINE????

Bonjour,
Je souhaite retirer l'interrupteur sur ma platine et je voudrais savoir si sur celle-ci il faut simplement mettre de la soudure entres les deux pôles de la platine ou faire un pont avec deux fils????
Ma question peut paraitre con mais bon je la pose quand même....

Hello
Les spécialistes pour t'apporter plus de détails mais perso, j'avais fait un petit "pont" entre les 2 soudures ou était brancher les fils de l'inter'!
J'ai rouler un moment comme ça mais par la suite, je suis remis en config' d'origine car a l'usage je trouvais ça plus confortable !

Hello,

quel est le but de cette modification? Quel avantage par rapport à laisser l'interrupteur tout le temps en position ON? Gagner du poids?
Merci et bonne soirée
Xavier

Hello,
Parfois, il arrive d'avoir des problèmes de faux contact! 

idem que thib: suprimé puis remis en place....

Puis vu ton age Nelson avec  la vue qui baisse et les mains qui tremblent , touches à rien !


A+ Peut être aux 8 heures de st julien 
Fred

C pas faut. Je cherche à en remettre un.
Avez vous une photo pour dire ou souder l interrupteur.
merci

bonsoir repsol ,

voici la photo d 'une platine VE , les fis de l 'inter en  noir .

Avec l'inter au bout

Zé a écrit:Avec l'inter au bout

lol j'avoue

A beinh super maintenant il ne me reste plus ça trouver un inter.
Si quelqu'un en a un je suis preneur

xab a écrit:Hello,

quel est le but de cette modification? Quel avantage par rapport à laisser l'interrupteur tout le temps en position ON? Gagner du poids?
Merci et bonne soirée
Xavier

Il y a théoriquement trois avantages à le retirer:
* quelques milliOhm en moins sur ton chemin accu => platine => moteur car tu retires l'inter et les fils.
* tu t'affranchis des problemes récurrant de fiabilité
* un peu moins de poids

Mais franchement c'est un peu de chipotage à la mord moi le genou gauche. Perso je l'ai retiré... mais d'un autre côté j'ai réjouté un kit lumiere avec lipo à part alors je ne suis pas une reference dans le domaine de l'optimisation

Nelson a écrit:Bonjour,
Je souhaite retirer l'interrupteur sur ma platine et je voudrais savoir si sur celle-ci il faut simplement mettre de la soudure entres les deux pôles de la platine ou faire un pont avec deux fils????
Ma question peut paraitre con mais bon je la pose quand même....

Il faut mieux mettre un pont de soudure sur les deux pôles. Un fil va te créer une rupture d'impedance ce qui va te faire perdre l'interet de ta modif.

ça dépend du diamètre du fil non?
Xavier

xab a écrit:ça dépend du diamètre du fil non?
Xavier

oui en effet. Et aussi de sa longueur, de la qualité de la soudure, matériaux utilisés pour la brasure, etc...
Vu que les deux points à "shunter" sont très proches, le mieux est de recouvrir les deux poles avec un seul point de soudure.

A ce moment là, je me dis que (si la conception du circuit imprimé le permet, çàd pas d'autres choses alimentées situées entre l'alim et l'inter) c'est plus optimisé encore de souder direct le fil d'alim en sortie d'inter.
A+
Xavier

Slt à tous,
Pour moi problème d'un fil ridiculement petit qui s'est dessoudé donc je ne cherche pas un gain de poids mais un gain au niveau de la fiabilité...
Fait soudure entre les deux soudures de l'inter et refait soudures des autres fils ainsi que la suppression des petites pattes qui viennent se mettre au niveau des accus.
Je pense que comme cela je limite les risques et que j'ai une intensité plus importante qui arrive à passer... mais je ne suis pas un spécialiste...
Pour Fred 77 il tremble pépère mais il a réussi à faire ses soudures...lol
@+ tout le monde...