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porsche et les 24 h du mans

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Message  Jeyrome Mar 11 Mar 2014 - 14:17

La porsche va faire très mal !!! ce qui va donner un beau spectacle je pense sur la piste.

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Message  WALL.E Mar 11 Mar 2014 - 15:10

Je pense que l'inscription de constructeurs quel qu’il soit , ne peux être que bénéfique pour le spectacle top .
Pour la gagne au 24h du mans , il faut prendre tout vos commentaires , bien mélanger , sa y est vous avez la recette  string .
Sinon Ligier construisais des sport proto , des F1 . Et pas des moindres !
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Message  Team Réb3llion 44 Mar 11 Mar 2014 - 19:15

Bonsoir.

Et pour terminer, comme on dit :

" Une course n´est jamais gagnée tant que l´on n´a pas passé la ligne d´arrivée ".

A+
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Message  max41 Mar 11 Mar 2014 - 19:26

c'est telment vrai  Sad
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Message  Theopops Mar 11 Mar 2014 - 20:33

Team Réb3llion 44 a écrit:Bonsoir.

Et pour terminer, comme on dit :

" Une course n´est jamais gagnée tant que l´on n´a pas passé la ligne d´arrivée ".

A+

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Message  lrt Mar 11 Mar 2014 - 21:14

Team Réb3llion 44 a écrit:Bonsoir.

Et pour terminer, comme on dit :

" Une course n´est jamais gagnée tant que l´on n´a pas passé la ligne d´arrivée ".

A+

Je crois que la version originale a été prononcée en italien, non ?
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Message  max41 Mar 11 Mar 2014 - 21:31

lrt a écrit:Je crois que la version originale a été prononcée en italien, non ?
Faux! c'est Eddy Merckx un  cycliste belge l'or du tour de france. donc , ca a été prononcer en belge Laughing 
enfin j'croi scratch
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Message  WALL.E Mer 12 Mar 2014 - 7:30

Bonjour a tous .
Sur la Porsche comme sur l'Audi ,
il est vrai que l’arrête dorsale vu de profil , sa fait 1 peut armoire normande couchée  Wink  .

Ils ont des souffleries de fou , des ingénieurs plus que calés , donc sa sert bien a quelque chose !
Plus d'appui latéral pour les courbes rapides ? Pour moins solliciter les pneus ? scratch .
Quand je vois la photo de la Peugeot sa fait plus fluide derrière , plus joli au premier coup d’œil .

Si quelqu'un parmi vous connais la fonction exacte de cet appendice aérodynamique ,
Je suis a votre écoute .
Merci d'avance , bonne journée  Very Happy  .
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Message  max41 Mer 12 Mar 2014 - 8:04

c'est pour arriver plus vite dans les virage tout en restan stable. meme chause dans les accélération , ligne droite ...
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Message  mathieu Mer 12 Mar 2014 - 8:27

l'aileron de requin comme, il est appelé, est tout simplement obligatoire, afin de diminuer les envols, tout comme les ouvertures dans la carrosserie au niveau des roues.

le réglement est vraiment très technique cette année avec notament l'allocation d'énergie pour un tour au lieu de la limitation des moteurs, les bons gros moteurs ne sont donc plus à leur avantage au Mans et au wec, il faudra donc consommer le moins possible pour aller le plus vite possible avec l'unité de carburant allouée pour un tour.

Porsche est sur son retour et viendra défier Audi qui est présent depuis plus de dix ans et qui maîtrise l'hybride depuis quelques années. Toyota n'est pas à oublié non plus, certes c'est le plus petit budget des trois et cela fait deux ans qu'ils sont engagés et les résultats sont bons
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Message  WALL.E Mer 12 Mar 2014 - 13:34

Bonjour ,
Pour l'explication de l'aileron de requin , nickel .
Quand a l'allocation d'énergie pour 1 tour , c'est enregistré .
Merci  top .
Bonne journée  sunny .
A+ .
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