Quel moteur pour une VE ?

**DELAGE PATRICK** Sam 21 Déc 2013 - 8:35

Bonjour,
je cherche un conseil avant l'achat d'un nouveau moteur pour ma VE,
en remplacement du moteur d'origine.
choix ?
-Pn Racing 9500KV ou Atomic 900KV..
Merci d'avance pour votre aide et pour vos retours D'expérience.
Cdlt.

**lithium** Sam 21 Déc 2013 - 8:41

salut , le 7500kv pour remplacer le orion , a bientot

**xxxmain42** Sam 21 Déc 2013 - 9:17

Il y a beaucoup de 9000kv en atomic sur les courses de notre région ( tdb) et j'en ai un monté sur un chassis de tgr et ça envoi très fort cheers

**rollandez** Lun 23 Déc 2013 - 21:21

sa ses vrai il fait du willinq et il enroule le rcp Very Happy

**MH60** Mar 24 Déc 2013 - 4:38

Bonjour
Personnellement je conseillerai pour les "non top pilotes" (et les sexagénaires?) le 5500 kv, avec les LiFe c'est déjà super puissant.
Pour les pilotes chevronnés un 7500 kv n'est pas mal
Apparemment plusieurs personne ont eu des petits soucis avec les 9000 kv
A titre de comparaison j'avais fait ce tableau
Quel moteur pour une VE ? Compar14

Bonne journée

**xxxmain42** Mar 24 Déc 2013 - 7:20

violant la TGR avec le 9000 kv. Elle fait des wheel sur le rcp de notre club mais j'ai un lipo 430 mah 2s pour le faire watter Very Happy

**MH60** Mar 24 Déc 2013 - 8:58

Bonjour

xxxmain42 a écrit:violant la TGR avec le 9000 kv

J'espère qu'elle n'est pas mineure car ce serait un fait aggravant je sors

Joyeux Noël à tous

**Zuzu** Mar 24 Déc 2013 - 10:09

Alors que tout le monde a constaté sur piste que le 9500kv PN était aussi puissant que le 12000kv ATO, personne n'a encore remarqué ou était l'erreur ?

1kv = 1000tr.min pour 1 volt (moteur à vide)

**xxxmain42** Mar 24 Déc 2013 - 10:31

MH60 a écrit:Bonjour
xxxmain42 a écrit:violant la TGR avec le 9000 kv
J'espère qu'elle n'est pas mineure car ce serait un fait aggravant
Joyeux Noël à tous

Mouhahahaah ! string