DNANO Comment ça fontionne les deport, avt, jantes etc???

bonjour

Ne connaissant pas ce modèle et comme je vais bientôt en avoir un, j'aimerais savoir comment fonctionne :

les déport avant => PLATINE AVT ALUMINIUM 1 à 7 U&L ???
les déport arrière => MOYEUX DE ROUE ARR
et aussi le choix pour les jantes 18 avant? 19 arriére?
je ne retrouve aucune info sur les site pour Lamborghini MURCIELAGO sur ces infos

merci de votre aide

Salut Toros,

Sur le lien suivant tu as toutes les specs des dnano: les pièces pour chaque modèles (barre de direction, diamétre des jantes,...)

http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/dnano/pdf/DNFX101-OP13_dNaNo_OPLVol13.pdf

A++

merci je vais regarder ca

encore merci pour ce document, j'ai vraiment les infos que je voulais dedans

merci

est ce qu'avait une nouvelle carrosserie il fournisse les support?

Je pense que les support son avec le kit d'adaptation de chaque carrosserie. Mais j'ai vu sur certains site qu'ils vendaient juste les supports (support avant et latéraux).

oui j'ai vu mais comme je vais acheter un autoscale dnano, je me dis que ca doit bien etre livrer avec l'autoscale

Ben non....

A l'epoque ou j'avais la mienne (ça a peut etre changé...), les autoscales dnano etaient livrées sans les supports (même le jantes sont des fausses), il fallait prendre en plus le kit support...
Mais si tu as le doc kyosho avec toutes les tailles, déports, etc, tu verras qu'il y a pas mal de correspondances possibles.

Bonne recherches.
A+

Ok

donc je vais commander les support

par contre , aquoi correspond Upper Plate Spacer et Lower Plate Spacer (0.5 et 0.5)?

merci de votre aide

et question bete, est ce que ca sert vraiment a quel que chose les option alu sur une dnano?

Toros a écrit:Ok

donc je vais commander les support

par contre , aquoi correspond Upper Plate Spacer et Lower Plate Spacer (0.5 et 0.5)?

merci de votre aide

Ce sont les cales qui permettent de regler la hauteur du train avant.

A+

c'est les piéces la?

Oui ce sont bien celles-là.
Les pièces alu ne sont pas indispensables.

et bah dommage je ne les ai pas commandées   
bon je vais voir si je peux en trouver d'occas car il m'en faut 2 en 0.5

Salut!

Pour la première carro, suivant ce que tu as déjà, le plus simple est d'acheter un kit complet. Ensuite, tu n'auras plus qu'a acheter les supports à proprement parler et les plaques et hub de déport.

Pour ma part je trouve que l'alu apporte un gain en terme de précision pour le train avant, et pour les roues arrière, le principal avantage c'est que dans l'alu, difficile de foirer une vis.

Bon amusement avec ta Dnano! Pour ma part j'en ai deux, la lambo équipée kyosho, et une porsche 911/ audi R8 suivant le cas, qui a principalement du kyosho et une touche d'atomic et de TRP. Et je m'amuse avec les deux chassis. En ce moment j'ai remonté la porsche car je suis très branché chassis étroit en Z et j'aimerai me repencher sur la Porsche car je pense qu'il y a moyen d'en faire quelque chose de très sympa aussi...

A+

normalement elle arrive demain
du coup j'ai commandé les piéces pour modifier le chassis pour une lamborghini
j ai commandé l'autoscale, et des pieces alu avant et arriére + des jantes

je metterai des photos une fois que j'aurai recu tout ca
merci pour les infos

Heu... c'est toujours le cas les autoscale Kyosho vendues avec de fausses jantes et sans kit d'adaptations? si oui, je trouve ça un peu fort de payer le même prix que pour une carro de Z et ne pas avoir de quoi la monter à la réception.

pierro-le-fou a écrit: ...je trouve que l'alu apporte un gain en terme de précision pour le train avant, et pour les roues arrière, le principal avantage c'est que dans l'alu, difficile de foirer une vis...

Absolument, je suis bien d'accord avec toi, et c'est pour ça que j'ai tous les hub en alu. Mais il est vrai que pour maitriser la dépense, ce n'est pas indispensable pour une première acquisition. Mais c'est tellement plus beau  

J'ai remonté une auto avec toutes les pièces plastique d'origine (sauf les roulements) pour rouler (avec moteur stock) sur la petite piste moquette et ça va vraiment très bien.

Sinon, pour payer les carros moins cher, faut prendre les carros de Dslot, c'est les mêmes. Mais faut quand même prendre les supports à part

ok pour le dslot, bonne info
par contre y a pas de modif a faire a l'interieur de la carro pour la faire tenir sur le chassis?

Normalement non mais perso je ne l'ai jamais fais. Je ne peux pas te le garantir.
Mais ça m'étonnerait fort que Kyosho est fait 2 moules pour la même carro  

J'ai regardé attentivement des photos de carrosseries Dslot et visiblement le système de fixation arrière est identique, encore faut-il que ça tombe pile poil en face du châssis Dnano.

A l'avant par contre, il s'agit d'une fixation similaire à celui des Z, donc il doit falloir (je pense) éliminer un peu de plastique afin d'y coller le système de crochet de la Dnano.

Ceux ayant déjà fait la manip pourront peut-être confirmé ou infirmé.::tetebaissee::

Je viens de tomber là-dessus... et apparemment le système de fixation est sur le même modèle que la Z même sur l'arrière, mais il s'agit là d'un châssis option réglable, pas d'un châssis stock.



Je vais continuer les recherches parce que c'est intéressant...

Ben sur cette photo j'ai bien l'impression que c'est bon, encore faut il qu'ils soient au bon endroit par rapport au châssis Dnano mais Bernard doit avoir raison...

Et plus je regarde la photo, plus je me dis que c'est bon, d'ailleurs sur le châssis on voit bien que le support avant se monte sans doute même sur le châssis Dnano, et à environ 25 ou 30 balles l'auto complète, on a la carro, les supports et même un châssis d'expo quand la carro ne roule pas!  

Fab01 a écrit:Je viens de tomber là-dessus... et apparemment le système de fixation  est sur le même modèle que la Z même sur l'arrière, mais il s'agit là d'un châssis option réglable, pas d'un châssis stock.



Je vais continuer les recherches parce que c'est intéressant...

euh ça c'est un châssis slot réglable 1/28 avec une coque de Z