differenciel LSD Atomic

salut

Atomic va nous proposer un nouveau differenciel
une video a été relayée par le blog de RCPBM, mais je ne comprends pas
voila la video



j ai compris qu il était à pignons ... Mais après??

merci d'avance

1

salut je vient de recevoir le mien et pour un diff ato il ne se monte pas sur tous les pods:( 
sa fou les boules   il peuve le signaler au distributeur

a plus
gilles

Moi j'ai l'impression que c'est un diff a glissement limité, avec le même système que l'embrayage de nos chères mobylettes, c'est a dire des masselottes qui "collent" par la force centrifuge, donc quand une des roues tourne trop vite, les masselottes accrochent et donnent la traction à la roue qui patine.
Je pense que c'est ça parce que j'avais pensé a le faire moi-même... et je dois dire que je ne le voyais pas autrement que ça!  

Ben en tapant "atomic lsd" (ne pas confondre avec Hoffmann, n'est-ce pas?   ) , j'en ai eu la confirmation... c'est même la première phrase!  

salut

rollandez a écrit:salut  je vient de recevoir le mien et pour un diff ato il ne se monte pas sur tous les pods:( 

dans la notice il est ecrit qu il faut limer une partie du pod pour que cela passe
pour faire plus simple

pas de modification à faire si le diff à pignon d'origine passe sans eencombre.

@+

Bonjour

Quelqu'un a essayé  ça vaut quoi en fonction du revêtement de la piste  

bonjour.
j'ai ce diff avec les options mais j'ai pas eu le temps de voir et de le monter sur ma z. tout est encore emballé !  mais dès que j'aurais essayé, je donnerais mon avis sur ce diff

ça fait déjà un moment que je roule avec et j'en suis content .il faut un peu rouler pour qu'il se libère et après ça il marche très bien sur RCP .

salut

voici un retour apres la premiere utilisation

test fait par athryon thib et moi meme dans la configuration d origine
avec le meme rapport de demultiplication et sur moquette type tapisson (grosse accroche)

pour ahryon et thib
athryon pn 33 et thib brushless 9500 pn
avec le pod pn v4
seduit par le systeme de changement de couronne ultra rapide et facile
le comportement de la voiture qui semble plus franche à la réaccélération
athryon a amélioré son temps avec
et thib a fait des tours comparable à ceux avec diff à bille

pour moi plus habitué à tourner avec le diff d'origine pas de grosse différence
pas trouvé que le système de bloquage apporte quelque chose
mais journée de reprise apres 2 mois d arrêt donc les doigts étaient grippés.

maintenant apres renseignements pris chez atomic j ai mis les anneaux options
je peux dire que les billes sont faciles à mettre malgré leur taille et servent à augmenter le poids des masselottes pour plus d efficacité du système

en tout cas il y en a 2 qui vont sûrement se laisser tenter  
@+

Salut, meme constat pour moi, je suis content du resultat avec mon 9500kv pn, meme si effectivement c'est une honte que le diff ne s' adapte pas sur tous les pods!!!!!!!
A++

salut

je pense plutot que c'est une honte que des pods ne soit pas compatibles avec le diif d'origine
car c'est là le probleme.
pour le pod 98mm d'atomic dernière génération on peut limer et apres ça passe
mais pour le pod 94mm qui est compatible avec le brushless kyosho cela ne me semble pas possible car pas assez de matière
en tout cas avec les pods pn il n y a pas l'air d'avoir de soucis

obronimi a écrit:salut

je pense plutot que c'est une honte que des pods ne soit pas compatibles avec le diif d'origine
car c'est là le probleme.
pour le pod 98mm d'atomic dernière génération on peut limer et apres ça passe
mais pour le pod 94mm qui est compatible avec le brushless kyosho cela ne me semble pas possible car pas assez de matière
en tout cas avec les pods pn il n y a pas l'air d'avoir de soucis

bonjour , c 'est le comble ça , un diff ATOMIC qui s 'adapte sur du PNRACING et pas sur leur propre matériel , je trouve que ça fait un peu tache !  

Je te rassure patmon, sur mon pod pn trois position les tete de vis du diff lsd frottent sur le pod!!!

orracing a écrit:Je te rassure patmon, sur mon pod pn trois position les tete de vis du diff lsd frottent sur le pod!!!

bonsoir oracing , ok , et bien je retire ce que j'ai dit , mon commentaire était basé sur ce qui a été dit ci-dessus . merci pour l'info et sinon tu vas faire quoi pour pas que ça frotte ?  

J'ai limé le pod et un peu les tetes de vis!!!!!

ok orracing , merci pour l'info ! 

salut

désolé pour l'incompréhension mais il fallait lire
sur les pods PN que je possède cad le 90-94-98 et le 98-102 v4 il passe sans probleme
par contre les ato que j possède c'est un peut la merdasse

voila je pense que c est plus clair

bonjour obronimi

je l'avais bien compris comme ça. c 'est bien ce que j'ai dit: le LSD ATOMIC passe mieux sur les pods PN que sur les ATOMIC !   donc c 'est bien un comble ça ! même si parfois comme le dit orracing il faut faire un peu de modif sur du PN aussi.

un petit jeu de mot pour la forme : il avait pris du LSD chez ATOMIC quand ils ont créé ce diff, ils ont même pas vu que ça passait mal ! mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

J'ai le mien depuis quelques temps mais j'avoue avoir du mal à trouver le réglage. J'ai l'impression qu'il est en général très violent et je ne retrouve pas la douceur du dif à billes.
Quelqu'un peut il me dire quel anneau et combien de billes mettre pour partir sur une bonne base ?

Merci

Stephane

perso pour usage RCP j'ai mis autant de billes que de trous et le joint o ring rouge .je suis très contant de mon set up et de ce dif en général.quoi que tu fasses un dif à pignon sera toujours plus brutal qu'un dif à bille. puisqu'il n'y a pas de glissement possible. 

oui, j imaginais bien ce dif un peu plus violent, mais la, le passage du 1er tiers de la vitesse est vraiment hyper violent voir incontrolable ce que je retrouve pas avec le dif d origine. la puissance arrive d un coup! peut-être mon rapport pignon/couronne inadapté?

si tu possèdes une radio programmable tu peux régler le curve en négatif.les chevaux arriveront moins vite

Hélas, je n ai toujours pas de radio, j ai une kt5. ..

mets un pignon avec plus de dents c'est ta seul solution alors