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Message  MAX972 le Ven 28 Déc 2012 - 16:29

Atomic nous annonce la sortie d'un amortisseur arriére d'auto centrage automatique pour MR03/MR02
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http://www.rc-pbm-blog.com/article-new-amortisseur-atomic-mini-z-113831432.html
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Message  Tagada man le Ven 4 Jan 2013 - 21:58

Yes Max, je pense que je me le prendrais pour la 500
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Message  yoyo le Ven 4 Jan 2013 - 23:14

Très intéressant mais il m'a l'air haut pour passer dans les carros type LM...

a+
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Message  Zaide le Jeu 24 Jan 2013 - 19:48

yoyo a écrit:Très intéressant mais il m'a l'air haut pour passer dans les carros type LM...
Wink

Alors ça passe ou ça passe pas sous une carro de Mazda? et sous une Mosler ?
Quelqu'un a testé ?

Il parait que c'est OK pour la C9.

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Message  yoyo le Jeu 24 Jan 2013 - 20:35

Et niveau comportement, ça apporte quelque chose?
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Message  lithium le Ven 25 Jan 2013 - 0:30

ca passe sous les lexan yoyo pirat
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Message  yoyo le Mar 29 Jan 2013 - 18:23

Mais je ne roule plus en lexan Mad , personnes pour nous donné son avis sur le comportement de ce nouvel amortisseur?
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Message  mathieuZ le Mar 29 Jan 2013 - 20:04

salut alors sans avoir tester je vais donner mon avis perso

trop complexe comme pièce = caca bouda donc ça être bien mais non pas intéressent!!!
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Message  lithium le Mar 29 Jan 2013 - 21:47

pourtant rien de plus simple........
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Message  mathieuZ le Mar 29 Jan 2013 - 22:32

un friction avec un hydrolique fonctionne mieu
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Message  thib le Mar 29 Jan 2013 - 23:07

Hello

C est vrai que le système à friction est plus simple, j attend tout de même de te tester pour me faire un avis!
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Message  lithium le Mar 29 Jan 2013 - 23:19

j vois pas en quoi l hydraulique fonctionne mieux , je suis aussi pour un damper , le plateau ressorts disques c est tres bien,par contre l hydro je trouve ca assez nul ,j ai jamais trouver que ca apportais du mieux ,
pour le news ato , serieusement c est assez simple , y a juste un anneau qui fais office de ressort pour remmetre le pod d equerre , avec de la graisse pour amortir le mouvement , les anneaux options sont deja dispo , en faite c est juste une tri damper a la sauce atomic .....
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Message  yoyo le Dim 3 Fév 2013 - 21:38

Comment peux tu dire que ca fonctionne moins bien qu'un amortisseur a friction si tu ne l'as pas testé mathieu???

Sinon comme lithium, je trouve que l'amortisseur hydro ne sert à rien...

A+
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Message  M-force le Lun 29 Juil 2013 - 9:33

Salut à tous,
j en possède un et je l'utilise en course et entrainement.
je trouve que le système marche pas mal au vu des cronos.
en tous cas il necessite moins d entretient qu' un friction classic.
son seul inconvénient est son démontage pour changer les ressorts.
sinon il passe sur une mosler sans problème. et avec un peu de gratage sur un LM C9.
d ailleurs, j ai équipé toutes mes voitures de ce système.
Mais ce n'est que mon avis.

voili voilà .
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Message  Zaide le Lun 29 Juil 2013 - 18:58

Perso je l'ai acheté. Mais je n'ai jamais réussi à régler correctement. La vis de réglage est extrêmement sensible. Le ressort de rappel à tendance à se mettre de travers et bloquer le pivotement. J'ai perdu une après midi d'essai à la CF pour essayer de le faire fonctionner. Le meilleur réglage a été obtenu en l'enlevant bounce

Une friction avec ses surfaces téflonée , un bon choix de ressort, un bon réglage de la hauteur (compression bas et haut) + huile qui va bien c’est simple et ça marche.

Partisan de la simplicité je ne suis pas persuadé non plus que l'amorto hydraulique apporte lui aussi quelque chose.

En plus, il faut gratter ou déformer à chaud certaines carros (mazda y compris) pour que ça passe idem pour l'amorto...bom 

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Message  droopys16 le Lun 29 Juil 2013 - 22:00

Monté mais pas encore roulé avec Surprised 


donc a suivre:bom: 
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Message  patrick-pbm le Jeu 5 Sep 2013 - 22:12

sa fonctionne bien avec le support en alu .
Sinon d'origine sa fonctionne mais c'est mieux avec l'option
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