inspiration classic

Ca ressemble à une vieille ford escort mais la forme des feux ne me dit rien du tout. Lrt, tu peux nous rafraichir la mémoire?

Bonsoir.
Vendu pour une Ford Lotus Cortina ( genre 1600 ).

A+ Yannick

Voila, c'est bien une cortina. Bien évidement, ce n'était pas une version "lotus" déjà chère à l'époque. Bravo réb3llion44. . En version classic sur nos, on se marrerait bien quand même avec ces caisses, non ?

En comparaison aux escort :



tout en 13''

gardez vos passions malgré l'adversité

Hello: classe la Cortina Lotus!!!

Et que dire des escort en 13" ailes large jantes avec déport, moteur arrière et rampe de phares!!!!! La total classe!!!!!

Une bonne adaptation à faire, un de ces quartes, car je crois pas en avoir vu pour ma part.

+++

Yoch.

yochyoch a écrit:Hello: classe la Cortina Lotus!!!

Et que dire des escort en 13" ailes large jantes avec déport, moteur arrière et rampe de phares!!!!! La total classe!!!!!

Une bonne adaptation à faire, un de ces quartes, car je crois pas en avoir vu pour ma part.

+++

Yoch.

Yoch, le moteur... est à l'avant sur escort.

Oui pardon je voulais dire transmission arrière, donc propulsion et quelques chevaux, pour de belles dérives!!!!!!

La belle époque quoi...

Ce genre de caisse à gros chevaux, kit carro et transmission arrière!!!!

Opel Manta Groupe B:



La très meconnu Citroen BX 4TC: 4 roues motrices, turbo compressé, à l'époque des groupes B de fou!!!!




Et pour la version EVO de cette BX, c'est ici: Video1, Video 2

Vous remarquerez les espaces dans les ailes pour pouvoir accéder au poignées de portes!!!!!!

Bon là c'est claire au moins on sait que j'aime les big bequet, ailes large, et voiture de malade!!!!!!!

Bon c'est pas du classique, mais quand même j'aurais voulu avoir 18 ans et le permis à cette époque là!!!!

++

La manta mk II était une voiture d'homme. Serait bien aussi sur une Z. En plus, ramenée au 1/28, ce serait une 90 mm !

+1 pour l'Opel Manta.

La Ford Capri Mk.III est également une voiture intéressante

Bonsoir.
Comment associer le plaisir de conduire une sportive, tout en ayant une berline 4 portes ?
Qui se souvient de cette auto anglaise des années 1975 ? Une auto qui marchait fort

Triumph Dolomite Sprint, ç`à vous parle.
A 18 ans, j´en " rêvais " parmi tant d´autre, mais mon assureur m´en a dissuadé, 13cv fiscaux, à l´époque, cela faisait mal

Une autre bien connue, très peu produite. Belle carrosserie inox.

De Lorean

Inévitable, la Delorean.
Dommage qu'elle ne se trouve qu'en configuration BTTF.

Je n'ai jamais vraiment accroché sur la de lorean. Par contre la dolomite, bon choix. Sa petite soeur stag n'est pas mal non plus.

une 911, ça me fait toujours le même effet !

Retour vers le passé. " Jidé ou Scora ", mème idéal, Voici le genre de voiture sportive 100% française, concurrente des 8 gordes et berlinettes.




Et un autre petit constructeur oublié " Quéron ", qui commercialisait un kit pour transformer sa petite Dauphine en bête de course.
Une époque bien révolue, où maintenant, il n´est plus possible de " s´inventer " soi-même son auto.

Celle-ci sont bien à l'échelle 1/1 :

lrt a écrit:Celle-ci sont bien à l'échelle 1/1 :

Un baja bug pas très priser par les pationer Vw en France
Hélas ont en vois très peux

Un concurrent direct pour le VW, le buggy Buffalo, souvent équipé de moteur Renault Gordini.

C'est vrai, mais un châssis plus "complexe" et un p....n de porte-à-faux pour caser le 1400.

Pour en revenir aux renault 5 alpine, j'aimais bien la version lauréate turbo avec ses jantes tôles :

Voter 1 :


Voter 2 :


Voter 3 :


Voter 4 :


Voter 5 :


Voter 6 :


Sérieusement, à ceux qui regardent ce sujet voter si vous plait ce serait pour voir les gout.

3
5
4
2
6
1

Présentation compétition, mais même en version civile, mon coeur pencherait plus pour ce genre de modèle.
Dans celles que tu présentes, vote 3. Il faut qu´une voiture vive, et quand on voit ce genre d´auto comme au Mans par exemple, ç´à laisse rêveur. Ferrari, OK, mais là aussi, en version compétition.