15,16,17/02/2013 COUPE DE FRANCE à Dijon inscription ouverte

j'ai retrouvé ça de la cf 2012

Catégorie STOCK
1) Tous les types de châssis Kyosho : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10 (Awd)
2) Toutes les platines électroniques sont autorisées sans limitation de puissance (platine en 3004, platine en 3010, platine Atomic/RV Project, platine en 2.4 gHz, ad-band)
3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/Nimh (pas de LiPo/LiOn)
4) Radio libre
5) Moteur fourni le jour de la course (Moteur Stock AR30 ou Pn Racing 50 tours au choix) MODIFICATION INTERDITE
6) pneus type caoutchouc ou silicone du commerce (pneu artisanaux interdit)
7) Largeur maxi de pneus 8,5mm Avant et 11mm Arrière
8 ) Toutes les options sont autorisées
9) Limite poids en 4x2 : 160grammes
10) Limite poids en 4x4 : 190grammes
11) Carrosseries : de marque Kyosho , TRP Scale ou Iweaver sans modification, échelle 1/27éme obligatoires, pas de carrosseries type « Lola », pas de coques en lexan
12) Traitement Autorisé mais SANS ODEUR
13) Carrosserie LM (102 Mm) INTERDIT

Catégorie OPEN
1) Tous les types de châssis Kyosho : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10 (Awd)
2) Toutes les platines électroniques sont autorisées sans limitation de puissance (platine en 3004, platine en 3010, platine Atomic/RV Project, platine en 2.4 gHz, ad-band)
3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/NiMH (pas de LiPo/LiOn)
4) Radio libre
5) Moteur T2 ou 33 tours Pn Racing (au choix) fourni le jour de la course , MODIFICATION INTERDITE
6) pneus type caoutchouc/silicone du commerce, pneus type mousse du commerce
7) Largeur maxi de pneus 8,5mm Avant et 11mm Arrière
8 ) Toutes les options sont autorisées
9) Limite poids en 4x2 : 160grammes
10) Limite poids en 4x4 : 190grammes
11) Carrosseries : de marque Kyosho , TRP Scale ou Iweaver sans modification, échelle 1/27éme obligatoires, pas de carrosseries type « Lola », pas de coques en lexan
12)Traitement autorisé mais SANS ODEUR

Merci.

Coté moteur ça va rester comme ça ? Car du PN50, c'est pas violant....

Autre chose: on peut s'inscrire dans les 2 catégories ? (2 châssis différents bien sur avec 2 puce robi différentes)

tu ne te nome pas aussi Bea2 pas hasard?

Si, car comme mon pseudo et celui d'une boutique, je ne pouvais pas utiliser mon login habituel

Ycg a écrit:Beh oui mais je ne le connais pas

je suis un "newbee" en Z

"newbee" et tu veut faire les deux
après je sais pas si c'est autorisé.

Et t'inquiète pas les moteur en stock sont moins puissant qu'en open mais c'est pas pour ça que ça se tire
pas la bourre, bien au contraire!

M'enfin bon moi je reste en open

Au club on est pratiquement tous en PN43 et on trouve les limites... Du coup j'ai passé ma LM en PN33 Vivement le prochain training pour voir la différence.

J'ai laissé la GT avec le PN43

BJR au Boss PATRICK et aux DIJONNAIS et CLUBS qui organisent cette Coupe de France


Sauf imprévu ENZO et moi seront contents de reparticiper a cette compétition

Que de supers souvenirs et ambiance sur les deux jours
et la piste son tracé et avec son accroche magnifique




bon courage pour les préparatifs

Sportivement

HERVE & ENZO 78

HERVE & ENZO 78 a écrit:BJR au Boss PATRICK et aux DIJONNAIS et CLUBS qui organisent cette Coupe de France


Sauf imprévu ENZO et moi seront contents de reparticiper a cette compétition

Que de supers souvenirs et ambiance sur les deux jours
et la piste son tracé et avec son accroche magnifique




bon courage pour les préparatifs

Sportivement

HERVE & ENZO 78

merci on fera de notre mieu

Perso, je préférerais une course de buggy plutôt qu'une course de karting car je pense que le concept du buggy c'est de pouvoir faire des sceaux et non pas de de rouler sur piste comme avec une mini Z mr02 ou 03.
Mais c'est mon avis après à vous de voir.

Si on a le temps, on peux faire les deux

Bon moi je suis prêt lol

Oh, c'est extra, et ils pense par sortir une z kart?

il est ou MARIO pat , en tous cas remercie patou pour la peinture c'est au top .

Pas mal le kart .

Sympa la vidéo kais y'a des fautes: "L'heure de vérité va arrivée" c'est pas arrivée mais arriver et aussi:"Préparé vos mini-z buggy" c'est pas préparé mais préparez

Sympa la vidéo kais y'a des fautes:

je crois que toi aussi tu devrais te relire

on dit : sympa la vidéo mais(avec un m et non un k)il y a des fautes(et non y'a)

Oui, mais moi c'est pas un texte promotionnel pour un événement important et en plus j'écris depuis mon portable

Je pense que ce sera vite modifié

Oui, mais moi c'est pas un texte promotionnel pour un événement important et en plus j'écris depuis mon portable

si tu fais une remarque a une personne sur son orthographe et que tu fais autant de fautes que lui
l'excuse du portable est faible

Tu crois que tu vas me donner des cours d'orthographe?! Ah,ah,ah! Quel blague magnifique, sache que je suis très bon en orthographe, j'ai eu la note maximale au brevet sur la dictée(même si il est vrai que le.brevet est un examen très simple)

Petite question: quand le réglement dit "carrosserie d'origine" c'est à dire que le pare brise doit rester d'origine ou on peut passer avec un PN ?

alllé tout le monde on s'en fou et on se calme, on va pas pourrir un poste pour un truc d’orthographe!!!!! moi dans tout les cas la CF je l'attend avec impatience

YCG oui normalement tu ne doit pas mettre de pare brise lexan n'y d'aileron lexan ou plastique!!!! Mais sur les photos de la dernière CF, des ailerons j'en est vue donc bon je sais pas trop faudra précisé ça!!!

Bon, je vais attendre les "précisions" avant de modifier mes carro... Et de décider la catégorie que je ferais.