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double étage de FET et hauteur capot MR03

2 participants

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double étage de FET et hauteur capot MR03 Empty double étage de FET et hauteur capot MR03

Message  pipersw Mer 25 Fév 2015 - 21:12

Je viens de recevoir ma platine de MR03 avec double étage de FET, et je viens de m'apercevoir que l'épaisseur du 2eme etage de FET empeche de mettre le capot supérieur Mad

Il faut percer le capot au niveau des FET je suppose ?

Avez vous des photos d'un capot modifié ?

Merci
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Message  Fab01 Mer 25 Fév 2015 - 22:23

Tu as tout compris... dremel! Laughing
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Message  pipersw Jeu 26 Fév 2015 - 7:42

Quelqu'un aurait-il une photo de la découpe ?
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Message  pipersw Sam 28 Fév 2015 - 18:24

Je viens de faire la modif à la Dremel, ca passe juste.
Il faut agrandir la fente au niveau des batteries gauche, et découper la platine sans abimer le support amortisseur.
Voici les photos :
double étage de FET et hauteur capot MR03 2015-010

double étage de FET et hauteur capot MR03 2015-011

Du coup j'ai fais des relevés à l'oscilloscope sur les tensions aux niveaux des fils du moteur pour voir comment les FETs "pilote" le moteur.

CH1 en jaune : fil noir du moteur
CH2 en bleu : fil rouge du moteur
Moteur en marche avant, alimentation par 4 NiMH.

gaz à 0%:
double étage de FET et hauteur capot MR03 Gaz_0_10

gaz à 30%:
double étage de FET et hauteur capot MR03 Gaz_3010

gaz à 50%:
double étage de FET et hauteur capot MR03 Gaz_5010

gaz à 70%:
double étage de FET et hauteur capot MR03 Gaz_7010

gaz à 100%:
double étage de FET et hauteur capot MR03 Gaz_1010

En résumé, le +5V est tout le temps présent sur le moteur, seul la masse est découpée.
Ca peut inspirer pour se faire soi-même un kit lumière  Wink
pipersw
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