Direction qui reste bloquée.

Salut a tous,

J'ai un petit problème avec ma mr03 ve parfois quand je tourne a gauche la direction ce bloque, je suis obligé de braquer a fond dans l'autre sens et cela ce débloque. j'ai remarqué que cela me le fait surtout quand je braque a fond (les roues en butées).

Pensant que c'était le fameux pignon de direction qui avait cassé j'ai acheté celui en alu et je l'ai monté, pas d'amélioration, j'ai démonté tout les pignons nettoyés un par un rien n'y fait.
voiture éteinte je n'ai aucun point dur, la barre de direction n'a pas l'air de toucher non plus.

si quelqu'un sait d'où cela peut venir?

merci d'avance.

Salut ludo,

Cela peut provenir de plusieurs choses...
Verifies

Les fusees surtout en alu peuvent etre pliee
La barre de direction aussi
Il est parfois arrivé qu il y ait une petite bavure sur la barre en alu...qui empeche le retour de la direction au neutre...
Poussiere ds l pignonerie du servo de direction
Et le pire pourrait etre ton potard de foutu...

Ds 1 premier temps test avec des nouvelles fusee ou barre plastique...ca eliminera deja pas mal de piste..

Voila esperons que ca ne soit pas trop grave...

MANU A TA DISPOSITION

Une chose que j ai oublié et qui me semble important...


ARRETE DE FORCER SUR LA DIRECTION QD ELLE BLOQUE... C EST PAS LA MEILLEURE CHOSE A FAIRE ...preconise un demontage...

RETIENS BIEN CA...

FORCER = PAN PAN CUCUL

MANU

merci dj minha, je vais tester ça.
quand je dis que je braque a fond dans l'autre sens je le fait a la radio, je force pas sur les roues a la main rassures toi.

Ouuuuf... c est deja ca...
Mais je persiste a te deconseiller de forcer meme avec le volant...
a bientot
Manu

peut etre une fin de course trop élevé sa vas trop loin ?

Autre possibilité, si tu as baissé la garde au sol à l'avant ( en mettant des cales sous tes fusées), il est possible que en plein virage la boule de la fusée sorte de la barre de direction et le tout se bloque. Quand est arrivé pas mal de fois la barre de direction se marque autour des ouvertures des extrémités de la barre.

Si ça peut t'aider.

Salut a tous,

Merci pour vos tuyaux j'ai pu regarder ce week end et j'ai trouvé le souci.

c'est un souci de barre de direction qui s'est marquée j'ai légèrement poncé au papier verre très fin et cela ne se bloque plus.
fplana tu avais vu juste.

Ce soucis est arrivé a pas mal d'entre vous? dois je comprendre que mon train avant est mal réglé?

De rien...
Content pour toi que tu aies trouver, ca arrive au moins une fois a qui que se soit qui utilise des barres et fusee alu, ceci dit, ca n est en aucun cas dut a un mauvais reglages mais plus a un probleme d usinage...

Je me trompe peut etre... mais je ne vois que ca comme contrainte!

A bientot 
MANU

bonsoir ,

Il peut y avoir eut un choc aussi , parfois ça fait sortir les fusées de la barre ou pas , mais ça peut être la cause du marquage sur la barre .

tu possedes quelle radio?? ce problème de direction peut être du au déplacement du potard de direction de ta radio notamment sur kt 18: j'ai eu deux fois ce probleme.

J'utilise une ex10 eurus. j'ai du mal à régler ma direction avec cette radio. quand je règle mes butées de directions ( roues braqués à fond sans que le servo ne force) je trouve ma voiture pas assez vive elle a du mal à tourner. Des que j'augmente les butées elle tourne mieux mais roues braqués à fond le servo force (bruit). Comment faites vous pour avoir le maximum de direction sans que le servo soit en contrainte? Quels paramètres sur la radio touchez vous?

j'ai une helios. c'est du costaud comme l'eurus.
quant la direction couine c'est pas bon, la direction force l'ensemble pignonnerie: risque de casse ou de blocage.
cette radio a pas mal de réglages mais la il faut régler les maxi de la direction qui differe d'une voiture à une autre notamment par la fonction ST balance d'où l'interet de memoriser le modele dans ta radio. joue sur le st balance gauche et droit jusqu'au moment ou tu n'entends plus ta direction couinerà droite puis à gauche puis jouer sur la vitesse de direction.
le choix des pneus avant selon la surface de piste joue énormément dans la vivacité de ta direction.
mais comme tout possesseur d'helios ou de radio programmable, il faut etudier la notice en profondeur.

bonjour ,

j 'ai aussi une EX10 EURUS , pour le braquage je joue sur le TRAVEL , aprés comme dit ragnard le choix des pneus est important et je rajouterais que la barre de direction selon le degré utilisé pour jouer sur le braquage .

ragnard, la vitesse de direction ce règle ou? je pense que c'est ça qu'il me manque.
pour la barre de direction j'utilise une barre 1° en ouverture et les pneus sont des GQ soft ou medium non traité.