Kyosho MINI Z MR03W-MM FERRARI F599XX ROUGE

Bonjours à tous,

ce matin j'ai reçus ma mini z mr01.

une commande reçus















mes mini z

Bonjour à tous,

je regarde les amortisseur pour mes mini z et je voudrais savoir quel est le dernier crie en amortisseur?
j'ai vue sur le net le tri-amortisseur.

Mon pod est un alu Multi-position.

je pari qu'avec toutes les options que tu as, tu peux rouler avec ou sans tu ne sentiras aucune différence . Amortisseur.................c'est large!!!! déjà avant ou arrière (cela prouve que tu n'as pas la moindre idée de se que tu achètes)???
tu me fait pensé à deux membres de mon club tu sais! Moi je suis plutôt low-cost et home-made mais je sais prendre des choses haut de gammes et j'y met le prix quand c'est important. Toi tu ne roule pas sur une piste et tu optionne bêtement tes châssis à plus savoir où en mettre. je trouve cela débile mais bon ce n'est que mon point de vue.

Le conseil que je peux te donner c'est de bien te renseigner avant d'acheter, car j'ai remarquer que tu achetais beaucoup à l'aveugle.

En amortisseur arrière nous utilisons presque tous des amortisseurs à friction (disque+ plaque), bien régler sa marche top. Après je te parle des disques avec la plaque mais tu as pleins de versions (empattement) le mieux c'est de prendre celui qui convient le mieux à ton pod et voila! Il existe des gadgets bien-sur que tu as du déjà acheter, comme les ressort, amortisseurs hydraulique mais personnellement sa ne t'apporte que du poids

+ 1

Bonsoir à tous,

j’achète pour mes mini z ce que je trouve important à mes yeux. hélas je ne sais pas ce qui est vraiment utile.

Pour ce qui est de la piste, je pense louer un local et faire poser une piste rcp kyosho pour mon père, mon frère et moi.

DSL pour les fautes

au pire il achète ce qu'il veut. Même si cela ne lui ai pas trop utile, il en apprendra un peut plus plus tard^^

Bonjour,

Je voudrais savoir si ce panier est bon ou pas?

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+1 avec Bernard

Ton panier??

de toute façon il n'y a que toi pour savoir se qu'il te faut, car pour optionner sa voiture on roule avant tout en origine et on corrige le comportement du châssis sur des points qui ne nous convienne pas (ou plus). D’où par exemple les degré des fusées, je suis sur que tu as du choisis au pif... Après nous on peut te conseiller sur la fiabilité de certaines pièces, te dire des retours ou te conseiller pour adapter ton châssis à ton propre pilotage.

Parce-que le jour, ou tu vas rouler (si tu roule un jour mais je n'en doute pas) et que tu vas t’apercevoir que le comportement de ton châssis ne te convient pas, tu peux vendre les pièces direct! tu y auras perdu! C'est pour cela qu'il faut, débutant, rouler en origine puis optionner petit à petit...

pour en revenir à ton "panier", je ne vois pas trop pourquoi il y a un SAS, tu a une awd? des pneus drift aussi?

Le mieux c'est que tu nous dise pourquoi tu as choisi ces options et nous pourrons te dire si c'est nécessaire

et comme dit Bernard, tu aurais pu t'acheter une piste avec tout ça! cela aurait été bien plus intelligent

salut
pourquoi il y a un SAS, tu a une awd? oui celle de ptt fred et tout sont lot de mini z .

Je ne peux pas écrire plus , car je ne sais pas comment ça écrire

srtxcobra a écrit:
je ne peut pas écrire plus car je ne sais pas comment sa s’écrire

avant d'envoyer ton post, fait un copié-coller sur ce site http://bonpatron.com/ puis clic sur vérifier le texte, tu corriges les fautes et ensuite tu refais un copié-collé ici.

Plus d'excuses

tu ne sais pas quoi??
je te demande de raisonner sur ce que tu vas acheter, avant d'acheter. En gros de réfléchir "en quoi c'est important pour mon/mes châssis"

Par exemple moi je veux des pneus mousse GQ 3° soft 11

--> pourquoi? parce que mes pneus sont mort, et qu'avec des médium il me manque de l'adhérence à l'arrière.

je te demande simplement sa.

Salut,

Très belle voiture, mais +1 avec les autres personnes tu aurais du d'abord essayer la voiture sur piste et y mettre des options en fonction de ta conduite. Reste à voir si sur circuit elle sera performante, sinon tu seras bon revoir toutes les options que tu as mises ! ! !

Je me répète très belle voiture

nelho a écrit: fait un copié-coller sur ce site http://bonpatron.com/ puis clic sur vérifier le texte, tu corriges les fautes et ensuite tu refais un copié-collé ici.

Plus d'excuses

Ah, c'est bien ça. Hop, dans les favoris
Merci Patron

OUI

Hop, dans les favoris

lapin grincheux a écrit:

srtxcobra a écrit:OUI

oui????????????????? a quoi on ne comprend rien

Je croit il parle du site bonpatron.com

Demon93 a écrit:

lapin grincheux a écrit:

srtxcobra a écrit:OUI

oui????????????????? a quoi on ne comprend rien

Je croit il parle du site bonpatron.com

tu crois? il n' a meme pas l'amabilité de répondre
lapin grincheux en mode très mais alors très énervé

oui Hop, dans les favoris

srtxcobra a écrit:oui Hop, dans les favoris

Vous voyez qu'il fait des efforts quand il veut : il a mis un "s"..................... à dans !

Oui, tu as raison, la querelle n'apporte rien bien que je ne le prenais que sur le ton de la boutade !
Les efforts sont dans les 2 sens, et tout le monde doit en faire
Allez, méa culpa

Remarque moi j'ai fais comme lui, j'ai acheté mes options bien vite, du coup je n'ai jamais vraiment pu comparer les réels différences, mais au moins mon châssis a la classe .
Bon pour les pneus c'est clair qu'il faut tester et pour cela il faut rouler . Je te donne un conseil; concentre toi sur 1 châssis seulement pour l'instant et tant que tu ne roules pas n’achète pas de pièces à tire-larigot car tu peux vite le regretter. L'important pour toi est de trouver une piste pour rouler près de chez toi (ou chez toi).

voici ma toute première piste à la maison pour un budget inferieur à 100euros:

[img][/img]

Après il est évidant que chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Bien à toi.