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Message  davidz57 le Dim 14 Sep 2014 - 14:56

Hello,

Sur les conseils trouvés ici, je suis parti sur une F599XX. Vraiment superbe. Very Happy

Par contre, j'ai un gros soucis: les roues touchent !! confused confused

J'ai une MR03V2 avec le pod alu à l'arrière (PN v4) et le double arm PN alu à l'avant. Jantes +3 à l'avant et à l'arrière.

La roue arrière gauche touche. Quand je braque à gauche/droite, la roue droite/gauche touche...

C'est juste "inroulable". Qui a déjà eu ce soucis ? Des idées pour résoudre ? Pour l'arrière je peux me débrouiller en augmentant la garde au sol et éventuellement DREMEL mais pour l'avant ca touche l'intérieur de l'aile. Si je dremel je traverse le capot...

(désespéré... MDR)

Merci.
David.

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Message  davidz57 le Dim 14 Sep 2014 - 15:17

Les photos...

Soucis Ferrari F599XX  <a href=Soucis Ferrari F599XX  Img_2010" />

Soucis Ferrari F599XX  <a href=Soucis Ferrari F599XX  Img_2011" />


Soucis Ferrari F599XX  <a href=Soucis Ferrari F599XX  Img_2012" />
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Message  mau le Dim 14 Sep 2014 - 16:35

Salut

Perso, avec cette carro, j'ai 1.5 de déport à l'avant. N'est-elle pas donnée pour 2 à l'avant? Il me semble. De plus, toujours à l'avant, j'ai un support de nez PN qui te permet de régler la hauteur de la carro et donc éviter qu'elle touche le haut.

Dans cette configuration, elle roule au poil! Bon choix de carro.

@+

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Message  davidz57 le Dim 14 Sep 2014 - 17:10

Merci Mau. En fait j'avais trouvé cet offset sur un site. Sais-tu ou je peux trouver l'offset "officiel" ?
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Message  mau le Dim 14 Sep 2014 - 17:47

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Message  davidz57 le Dim 14 Sep 2014 - 17:51

J'ai fait des essais. +1 a l'arrière ca passe nickel. Juste un peu usiner l'arrière de la bouche du réservoir.
Pour l'avant, avec +1 c'est mieux mais il faut que je réhausse la carro. Premier essai +1. A suivre.
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Message  MH60 le Dim 14 Sep 2014 - 21:22

Bonsoir

Perso je ne tourne qu'avec des 599 avec +2 à l'avant et + 3 à l'arrière sans problème.
Il me semble que les pneus avant sont un peu trop épais et à l'arrière j'ai légèrement agrandi le passage de roues
J'ai aussi l'impression que les pneus avant sont très avancés par rapport au passage de roues
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Bonne nuit
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Message  patmon91 le Dim 14 Sep 2014 - 23:35

bonsoir michel ,

Joli doublé ? lollllllllll la fatigue je pense suite a ce beau we ! Wink

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Message  davidz57 le Lun 15 Sep 2014 - 6:24

Salut,
Alors j'ai mis du +1 a l'avant et a l'arrière et ça passe après fraisage de l'intérieur de la carro: réservoir et phares principalement. J'ai aussi rehaussé la carro de 1mm a l'avant.
Les écarts que tu vois sont peut être dus aux options PN... Je ne sais pas. Le train avant PN ajoute 0,5 de voie.
Je vais tenter de mettre du +2 a l'arrière, ça devrait passer.
Question' aux pros Smile : réduire la voie de +3 a +1 ça va me changer beaucoup le comportement ?? J'imagine que oui...
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Message  davidz57 le Lun 15 Sep 2014 - 6:25

Et merci pour les réponses ci dessus.
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Message  davidz57 le Mer 17 Sep 2014 - 14:59

Alors alors, ca y est j'ai eu mes jantes. Voici la conclusion:

+3 ca passe a l'avant en jante de 20mm, à condition de fraiser l'intérieur de la carro (les feux et le haut des ailes. Attention, on ne voit aucune intervention depuis l'extérieur.

Pour l'arrière, c'est maxi +2, en fraisant l'intérieur du réservoir et l'intérieur de l'aile gauche. La encore, on ne voit rien de l'extérieur. Avec mon pod PN v4, avec du +3 ca touche vraiment beaucoup trop: on verrait la découpe. Donc +2.

Si ca aide quelqu'un 'est tant mieux.

Bonne journée.
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