bonjour tous le monde

Les mm cest que voie large w pas narrow ?

re , pour les lien que tu donnes il y a le premier qui fonctionne pas , sinon oiu pour le chargeur et la carro , pour le chargeur tu peux trouver d 'occasion moins cher , le 98 mm est l 'empattement le plus répandu , attention de ne pas mélanger mm et MM , 98 mm est une longueur et MM concerne la position du moteur qui est celle des châssis en 98 mm ! lollllllllll comme quand on parle d 'un châssis LM qui désigne la position du moteur et l 'empattement est toujours en général de 102 mm (millimétre ).
je crois qu'un châssis 98mm peut être mis en narrow , en fait c 'est en fonction de la carrosserie , a ma connaissance chez autoscale aucunes carro en 98 est en narrow , par contre si tu montes des carrosseries firelap/iwawer , certaines sont étroites et nécessite de mettre en narrow n pour exemple j 'ai une carro firelap la saleen en 98 , j'ai essayer en w et ça ne vas pas .  

Ya pu de rp en stock quel accus me conseillez vous les r1 900 ?

Les vp.800 top ?

Sayer jai tout commande jai pris les vp 800

takumi28 a écrit:Sayer jai tout commande jai pris les vp 800

bonsoir takumi , les VP800 sont trés bien , elles sont dans le top 5 des piles les plus performantes pour la mini z ! 

Parfait alirs merci

Bienvenue à toi

Re les gars alors jai tous recu tout monter petit hic les ecrou se vissent a linfini et ne se devissent plus je compte acheter en alu mais comment les demonter ? Et ma direction titille et crepite normale ? Et jai des accu vp 800 javais 4 pile en cobayenpour essayez le chargeur powerex jai mis le mode break in rodage quoi sur les 4 a 500 mah cest bien ? Sinon dites moi comment faire merci

bonsoir ,

pour les écrous c 'est du plastique , il tourne sans fin parce le filetage de l'écrou est bouffé , pour les retirer soit tu tire sur la roue en la tournant un peu  , mais tu force pas trop , sinon tu prends une pince avec un bec plat et fin si tu as et tu dévisses l'écrou en le tirant en méme temps et tu les remplace par des écrous alu .
pour la direction si elle titille oui ça le fait parfois , si tes roues ce mettent droite quand tu met en route la z , c 'est bon , par contre si les roues restent bloquées a gauche ou a droite , la il faut s'inquiéter c 'est qu'il y a un souci sur la direction .
pour le powerex , quand tu fais un break-in sur un jeu de pile neuve , il faut en principe rentrer la capacité de l 'accus , exemple si l 'accus est un 800  faut mettre 800 , un coup le breakin fait la il faut décharger et recharger 2 ou 3 fois en mettant des plus petites valeurs  et en augmentant au fur et a mesure de tes décharges/ recharges aprés le break in . C'est comme ça que je fais .

Cest bon la direction ne bouge plus cetait les accus jai reussi a revoir ma oue jai demonter tout le train avant tout remonte jai commande des roulement et des ecrou alu