Présentation Guechlele

Bonjour à tous,

Je me présente, Léo j'ai 36 ans et j'habite en Normandie proche de Cherbourg.

Je me suis lancé dans la Mini Z en décembre 2020, j'ai créé une piste de 7,5 x 2,5m dans mon garage.

J'ai commencé avec une MR-03 RWD et une autoscale de MX-5 ND (que je possède en échelle 1 ) et que j'ai commencé à optionner.

J'ai reçu récemment une MA-020 AWD de drift avec une autoscale de Subaru Impreza WRC 2008 d'origine, c'est bien fun il va falloir pratiquer pour bien maitriser.

Et je vais sûrement compléter prochainement par une MX-01 de crawler

Je suis devenu très vite fan de Mini Z, c'est vraiment sympa comme pratique !

Au plaisir

Léo

bonjour léo ,


je te souhaite la bienvenue sur le forum et en tant que zédeur et oui la z c'est passionnant , bonne roulade a toi dans ton garage .

au plaisir .

Merci patmon91, je pense rejoindre le club de Cherbourg prochainement (le TMB), leur piste de Z a l'air chouette !

Bienvenue dans le monde de la mini z. On attend des photos ou/et une vidéo de ton circuit. A +.

Je voulais justement poster les liens des photos / vidéos de ma piste avec ma présentation mais pour le moment ce n'est pas possible d'après les règles du forum, dans 1 semaine

Je peux désormais partager des liens

Voici quelques photos de la fabrication de ma piste : https://photos.app.goo.gl/yWThm682WqJFah5c8

Une petite vidéo de présentation mêlant mini et vraie MiMix : https://youtu.be/4IW2xA9raV4

Un peu de drift lors de ma première session, c'est pas évident au début : https://youtu.be/25uXgHC_0bU

Prochaine vidéo au programme...les modules de mini crawler

Ca valait le coup d'attendre, les photos du montage de ta piste et cette vidéo avec la Mx5 echelle 1 et 1/27 superbe idée, bravo. La moquette ressemble a celle de chez Leroy merlin ?

Merci Bruno
La moquette c’est un plan d’occasion à 1€/m2 ça fait le taf

La moquette surtout en drift ne risque pas de s'user rapidement. Magnifique ta Mx5 echelle 1, j'ai pu conduire en ville un peu sur une ancienne génération et aussi etre passager sur circuit ( la ferté gauché), superbe chassis/sensation en propulsion, bref je kiffe bien cette voiture. Par contre sur ta vidéo mini z en drift on dirait quelle glisse de l'arriére et peu ou pas de l'avant !

Cool pour l'essai de Mx5 à la ferté Je confirme vraiment une super caisse qui donne la banane dès qu'on s'installe à bord, grâce à la position au ras du sol et à sa bonne répartition des masses

Pour la MA-020 (config d'origine) j'avoue que le comportement n'est pas génial, je pense m'orienter vers une MA030 EVO (brushless) et optimiser les différentiels : bloqué à l'arrière et roue libre à l'avant, c'est assez cher par contre

Avec une awd sport cà drift plutot pas mal avec les diff a pignons d'origine, a tu les pneus Kyosho drift sur ta ma020 ? Sur la vidéo la rx jaune c'est ma awd sport de boite. Tu n'a pas trop de débatement de direction ? Si tu prend les diff réglable, c'est la galére a régler surtout ceux pas d'origine Kyosho.

Effectivement c'est mieux en réduisant le débattement de la direction j'étais réglé au maxi, je pensais qu'au contraire en drift c'était mieux d'avoir le max d'angle, comme sur les RWD de drift (Atomic DRZ)

Oui j'ai bien les pneus de drift Kyosho, ça a l'air pas mal sur moquette, bien que pas super glissant. Apparemment les DS Racing LF4 sont un peu mieux ?

Pour les différentiels je comptais mettre ça, non réglable à priori. Je suppose que c'est nettement + efficace que les différentiels classiques d'origine :

A l'avant : https://rc.kyosho.com/en/mdw017.html

A l'arrière : https://rc.kyosho.com/en/mdw024.html

J'ai lu sur un autre poste que tu utilisais un gyro, a tu essayé de rouler sans, car c'est peut etre le gyro qui "t'empeche" de glisser de l'avant d'ou le comportement sur ta vidéo, pour le regler au top il faut je crois passer par le cable ics.

Sur la vidéo je venais de recevoir la voiture et le gyro était effectivement réglé un peu trop fort, j'ai revu ça en le mettant quasiment au minimum (juste avant la butée) et c'est pas mal ! Je pense que je vais l'enlever une fois que j'aurais pris le coup de main