2ème manche du cap chez a2tech

une super journée, une super organisation, une super piste, des gens super, une super ambiance, une super course, ca fait bien
bravo a a2 tech et a Olivier et François
on en redemande
les crêpes et la buvette super aussi
vivement la suite

petit message pour team tabou il faut se présenter sur le forum dans l'onglet présentation sinon le gendarme du forum te laissera la dernière place la prochaine fois

frag10 a écrit:petit message pour team tabou il faut se présenter sur le forum dans l'onglet présentation sinon le gendarme du forum te laissera la dernière place la prochaine fois

bonsoir frag ,

lollllll ça c 'est certain ! c 'est la peine minimum requise quand on ce présente pas ! lolllllllll

bon we .

Lol, pour ca Ba falloir investir dans des accus!!! Pour ma part j'ai trouvé mon pb. Mauvais réglage platine!!!

orracing a écrit:Lol, pour ca Ba falloir investir dans des accus!!! Pour ma part j'ai trouvé mon pb. Mauvais réglage platine!!!

Bonjour Olivier,

Aujourd'hui pour le RAM89 c'était test du comptage pour la manche de la Bagarre dans 8 jours, sur votre piste (merci à Nicolas de nous avoir permis de faire nos tests d'ailleurs).

J'en ai profité pour tester la voiture de Gaêtan qui a été reconstruite entièrement par mes soins à leurs demande : bilan 10.62 avec des greys fatigués (ceux que j'avais lors de la manche du CAP) en LM, une piste glaciale, et quelques bricoles à améliorer encore (...et une radio qui n'est pas la mienne, bien que j’apprécie bien l'EX10 au final lol   ).

J'ai fait le test de la voiture de Gaêtan (Gaêtan utilise un 8500 Scorpion, réglage d'origine platine pour le moment) avec les 750 que tu m'as donné, et résultats des courses : tes accus étaient bien rincés pour une manche du CAP. Çà tient une dizaine de tours pleine balle, puis ça se stabilise, avant de s'écrouler environ à 10 minutes et après tu te "traines". Je n'avais pas de chrono, cela reste suggestif donc.

Ne connaissant pas le comportement du moteur Scorpion, j'ai fait un dernier pack avec une auto en 5500 Kv PN, là bien sûr les 15 minutes sont faites largement, mais l'accu perdait asses vite sa pêche quand même. On peut en conclure qu'avec le froid d'aujourd'hui, le moteur ne pouvant dériver en température, c'est bien les accus qui expliquent cela.

Donc pas de regrets à avoir, je pense qu'avec ta charbon 43 tours, tu aurais été très juste aussi !

Si ça peu t'aider un peu ! @ dans 8 jours les copains du CAP !

Et bien là c'est clair !

Joker alias E.T test les autres voitures et tourne toujours aussi vite .......

A plus les gars.

Arf !  Téléphone maison !

Si moi je suis un ET, alors Gaetan va en croiser quelques autres lors de la manche de la Bagarre la semaine prochaine... (De même pour Alexandre qui a abandonné le terrain pour aller rouler en GT Pro : bonne idée, le niveau y est tout aussi élevé qu'en LMP !!!    )

Il va rouler ni plus ni moins qu'avec un Champion du Monde dans sa série...et quelques autres furieux ! Bon courage !!! lol

J'ai fait ce que j'ai pu pour lui remettre sa voiture en état, à lui de jouer maintenant !