MR03 SPORT

mr.black a écrit:Bonjour snowboarder38 Nouvelles Sport carte de test avec le nouveau FET, impatients de vous entendre.  

Bonjour Mr.Black,

J'ai bien modifié la platine par contre elle ne fonctionne pas correctement!
Le neutre de la gâchette est décalé car au neutre la voiture accélère et lorsque j’accélère elle stop...

Je pense à un problème sur la KT19.
Mais pour le moment je n'ai pas d'autre radio pour tester.

Lorsque j'ai reçus la platine elle était cassé donc pour déterminer qui est vraiment en panne sans une seconde radio fiable ... ce n'est pas évident.

t'as testé sans rajouter les Fet supplémentaires ?

Zuzu a écrit:t'as testé sans rajouter les Fet supplémentaires ?

Oui c'est pareil.

J’aimerais bien trouver une seconde KT19.

Pourquoi je bloque sur la KT...
Lorsque je la passe en mode training le moteur ralenti...

Et au scope sur le module d'emmission je voie bien les signaux et un seul varie lorsque je la passe en training par contre quand je bouge la gâchette il ne se passe rien.... et GAZ à font le moteur STOP...

snowboarder38 a écrit:

Zuzu a écrit:Je pense que la prise n'est pas pour la Fonction ICS, mais uniquement pour alimenter des leds

Le kit de Led pour MR03 sport a une prise qui exploite les 4 broches avec 2 alim et 2 masses, donc ça pourrait dire qu'il n'y a pas de broche pour un signal de Data.

http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/product_info.php?products_id=9384&osCsid=0pn1m9s78h3kkj7fuo3ietkqh7

+1 Avec Zuzu ce n'est pas une prise ICS.

Simplement une prise pour piloter le kit LED.

Ma Lapz ne marche pas non plus dessus :/

Pour le LapZ, au vu des photos du kit phare, si le code couleur est respecté je dirais qu'il faut inverser les fils de la puce, car sur la MR03sport le + serait sur les pins extérieures et le - sur le deux pin intérieures, alors que sur une prise ICS le - est à l’extérieur suivi du + suivi de la data.

Ok je suis pas super clair mais l'idée est la

Zuzu a écrit:Pour le LapZ, au vu des photos du kit phare, si le code couleur est respecté je dirais qu'il faut inverser les fils de la puce, car sur la MR03sport le + serait sur les pins extérieures et le - sur le deux pin intérieures, alors que sur une prise ICS le - est à l’extérieur suivi du + suivi de la data.

Ok je suis pas super clair mais l'idée est la  

Ça se défend mais après,je sais pas si le voltage va être suffisant pour alimenté la puce.... :**O$: 

Zuzu a écrit:Pour le LapZ, au vu des photos du kit phare, si le code couleur est respecté je dirais qu'il faut inverser les fils de la puce, car sur la MR03sport le + serait sur les pins extérieures et le - sur le deux pin intérieures, alors que sur une prise ICS le - est à l’extérieur suivi du + suivi de la data.

Ok je suis pas super clair mais l'idée est la  

Bien vue pour l'inversion mais ça ne suffit pas.

Il n'y a pas de 5V Fixe sur la prise.

Mais deux signaux PWM que tu fait varier à l'aide de la 3eme voie de la radio.

@++

Snow

Merci Kyosho !

Et merci snow!!!!!
Mais tu sais,tu peut aussi monté ta lap-Z sur les cosses des batteries!!!!  

Je viens de me faire une petite 03Sport

Donc il est possible de poser 4 FET soit deux dessous et deux dessus.
Cela fonctionne parfaitement.

Je confirme que sur la première platine que j'ai fait, c'est bien la radio qui avait mal en plus de la platine !

Par-contre les pastilles sont deux fois plus fragile que sur les platine de 03 ou 03VE !
Faites attention ça part super vite.



@++

Snow

j'ai une question concernant les fets de la 03 sport
c'est quoi les fets d'origine (références) et les fets d'origine supporte t'il le moteur xspeed v

Bonsoir à tous. J'ai fait une recherche sur Google, mais celle-ci ne m'a donné aucune résultat. Est-il possible de mettre la Mini-Z Sports en mode entraînement comme sur les Mini-Z KO Propo ? Ou peut(on lui greffer un moteur plus petit ou moins puissant pour la faire piloter à des personnes totalement extérieur au modélisme (initiation) ? Merci
Au plaisir de vous lire !

bonsoir cydrec ,

je répondrais a la seconde partie de ta question , car je connais pas la réponse pour l 'autre moitié ! donc tu peux sans soucis mettre un moteur moins puissant que celui d 'origine , par contre le contraire n'est pas conseillé , a moins de mettre plus de fets ou des plus puissants !

Et oui tu peut la mettre en mode entraînement aussi avec la radio kt19

Ok génial donc on pourrait presque dire que mon projet est viable, pas besoin de changer le moteur d'origine contre un moins rapide :-)

D'une manière générale, les moteurs adaptés aux I-Séries (FET 3004), sont-ils adaptés aux Mini-Z Sports ?