la nouvelle Mini-Z MA-020 DWS!

**patmon91** Ven 6 Sep 2013 - 23:37

bonsoir a tous , voici la nouvelle AWD MA-020 DWS , pour les drifteurs :

la nouvelle Mini-Z MA-020 DWS! Img_0510

source : kyoshosan

**Fab01** Sam 7 Sep 2013 - 0:06

Ahhh du drift encore du drift!!! costaud

Ce système de suspension n'existe t'il pas déjà pour la MA015?

**Fab01** Sam 7 Sep 2013 - 0:08

Si oui j'imagine que c'est en alu et à un prix exorbitant... Laughing

**patmon91** Sam 7 Sep 2013 - 8:03

Fab01 a écrit:Ahhh du drift encore du drift!!!
Ce système de suspension n'existe t'il pas déjà pour la MA015?

bonjour fab , je crois que sur la vidéo quand il teste les suspensions avec le doigt , on voit une bonne différence quand méme ! et il y a pas que ça ,la MA-020 est plus longue et plus large que la 015 .

Sur la photo la 015 a gauche et la 020 a droite :

la nouvelle Mini-Z MA-020 DWS! Img_0512

**Fab01** Sam 7 Sep 2013 - 8:42

Bonjour Pat. Smile

Oui on voit bien la différence sur les suspensions avant qui ont plus de débattement et qui font prendre du carrossage aux roues pour les virages... mais ceci n'apporte rien pour le drift (l'utilité principale de l'AWD à mon sens).
Je ne sais pas si c'est vraiment utile donc puisque toutes les courses se font en 4*2 et non en 4*4... mais c'est beau quand même! Wink

Merci encore!

**mathieu** Lun 9 Sep 2013 - 9:41

au japon, la 4x4 est très utilisée vu qu'ils roulent beaucoup sur moquette donc les améliorations sont plus destinées à la perf qu'au drift Wink

**Hippo** Lun 9 Sep 2013 - 11:16

Salut,

Plutôt une bonne nouvelle. Par contre j'aurais bien vu un petit moteur brushless.

Les 4x4 ne sont pas que pour le drift, elles peuvent être aussi performante qu'une 4x2 sur piste Wink

**orracing** Lun 9 Sep 2013 - 11:19

salut,
+1 pour hippo, a mon avis toutes la gamme miniz va avoir droit a sont brushless tôt ou tard.
a++

**MB3Drift** Lun 9 Sep 2013 - 16:20

@ patmon : c est normal qu elle soit plus longue, l avantage du train dws c est qu il est en 90-94-98mm, la ils ont juste du le mettre en 98mm d empattement. ( alors que le standard ne fait que 90-94mm)
par contre je crois que tu as raison, moi aussi j ai l impression que le train avant est un train large, soit +5 par rapport a la awd standard; ce qui est pas mal, sachant que la hsv ne passe pas sur une awd ( axe de fusees qui touchent le capot...

par contre ca m a lair d etre le meme systeme que les mr03, pas vraiment nouveau... reste a voir le prix qui a mon avis va battre des sommets vu le prix ou est l actuelle!