La Collec d'optimaforever

Salut!

Superbes photos! Elles me semblent bien basses par contre. Tu a rabaissé ton chassis au max pour leur donner ce look racing?
Continue de nous montrer de si belles photos en tout cas!

Superbes photos: l'AE6 et la 240z en pneus classic, ça le fait!!!!!

++

pierro-le-fou a écrit:Salut!
Superbes photos! Elles me semblent bien basses par contre. Tu a rabaissé ton chassis au max pour leur donner ce look racing?
Continue de nous montrer de si belles photos en tout cas!

Merci! Exact, je surbaisse au max pour avoir une garde au sol minimum sauf s'il s'agit d'une voiture de rallye (et encore).
C'est un avis personnel mais je trouve qu'en version de base les carros sont trop hautes (c'est encore plus choquant avec les carros LM), mais bon, faut pas que ça accroche en piste

La fameuse Devil Z de Wangan Midnight...

je l'adore aussi en orange!

salut, juste pour te dire que t es une world star maintenant, quelques unes de tes photos sont sur le blog de kyoshosan!
Felicitations!

http://kyoshosan.blogspot.fr/2013/01/a-photographic-tribute-to-mini-z.html#more

Salut, Félicitation pour les très belle photos On en veut toujours plus!!!

ce qui est enorme c'est que quelqu'un qui ne connait pas les Z peu croire que c'est des vrai

MB3Drift a écrit:salut, juste pour te dire que t es une world star maintenant, quelques unes de tes photos sont sur le blog de kyoshosan!
Felicitations!
http://kyoshosan.blogspot.fr/2013/01/a-photographic-tribute-to-mini-z.html#more

Merci pour le "world star". En tt cas ça fait plaisir de voir que ces images sont vues à travers le monde, et que tt le monde m'encourage à continuer!

châpeau bas l'artiste
Magniphique tes clichés il faudrait en faire un calendrier 2014

10 année sans courses et toujours la Z dans la peau
La Z devrait être remboursé par la sécu car elle est bon pour le moral

EGRracing a écrit:châpeau bas l'artiste
Magniphique tes clichés il faudrait en faire un calendrier 2014
10 année sans courses et toujours la Z dans la peau
La Z devrait être remboursé par la sécu car elle est bon pour le moral

Merci!

Hello: je trouve, c'est mon avis perso, que les jantes et pneus classic ne vont pas avec la carro RX7. Je suppose que tu fais pas mal de photo sur le même chassis, sinon changer les jantes devient trop compliqué!!

La même photo, chassis rabaissé, mais avec les jantes originale, pourrait mettre encore plus en valeur la photo.

Sur la 240 Police C'est bizarre ce truc orange sous le giro, j'ai jamais vu ça sur la carro. C'est une modif de ta part?

Merci encore pour toutes ces photos, continue.

++

Yoch.


@edit: autant pour moi, j'ai regardé les photos sur google et il y a bien cette partie orange sur la carro. J'avais pas fais attention.

C'est ma gni fi que !!! Il est vrai que les roues "classic" ne vont pas à toutes les caisses mais quelle mise en valeur !!!! bravo et encore bravo. ah, si je savais mettre mes adaptations en boîte de cette manière !! En même temps, avec un bridge pana fz100, faut pas rêver non plus.

En fait c'est en regardant Initial D que j'ai découvert la FD. Je ne l'aimais pas du tout avant, car je trouvais que les jantes MZ31 dont Kyosho l'avait affublée étaient mochissimes, sans parler de la hauteur de la garde au sol. En checkant davantage sur internet, j'ai compris que Kyosho avait complètement raté ces jantes; les 5 trous sont trop écartés de l'axe à cause de la taille de l'écrou standard Mini-Z et il eut fallu peindre le centre en noir.
Je pense à ceci
Evidemment, tous les goûts sont dans la nature, il s'agit d'un avis perso. nonobstant je referai sans doute des photos "pour voir" ce que ça donne avec les jantes officielles.

lrt a écrit:C'est ma gni fi que !!! Il est vrai que les roues "classic" ne vont pas à toutes les caisses mais quelle mise en valeur !!!! bravo et encore bravo. ah, si je savais mettre mes adaptations en boîte de cette manière !! En même temps, avec un bridge pana fz100, faut pas rêver non plus.

Si tu peux le mettre en pose manuelle et sur trépied, c'est tout ce qu'il faut.

LA FD de Keisuke...

optimaforever a écrit:

lrt a écrit:C'est ma gni fi que !!! Il est vrai que les roues "classic" ne vont pas à toutes les caisses mais quelle mise en valeur !!!! bravo et encore bravo. ah, si je savais mettre mes adaptations en boîte de cette manière !! En même temps, avec un bridge pana fz100, faut pas rêver non plus.

Si tu peux le mettre en pose manuelle et sur trépied, c'est tout ce qu'il faut.

Oui, bien sûr, j'ai un mode manuel avec réglages complets. Il y a aussi le pas de vis pour trépied... Reste à maîtriser toutes les subtilités du mode manuel...

Et voici le pendant de la FD, la FC de Ryosuke.

Va tu aussi faire des clichés des Honda nsx 1er génération sans l écope sut le toit. Les 4 versions ,castrol,mugen,loctite , takata et les deux gtr 2000 la rouge et la bleu ??