GLR 4x2 by GL racing

Pour ma part, la qualité du kit est vraiment top.
J'ai eu quelques soucis au niveau des bras de direction mais pour le reste c'est vraiment chouette.
La voiture est pour le moment à motié construction, mais ca promet de bien envoyer.

glegleg a écrit:Pour ma part, la qualité du kit est vraiment top.
J'ai eu quelques soucis au niveau des bras de direction mais pour le reste c'est vraiment chouette.
La voiture est pour le moment à motié construction, mais ca promet de bien envoyer.

Merci de ton retour. Je reste très intéressé par tes impressions en piste.

Reçus lundi matin, fini le montage lundi soir, et premiers essais vite fais hier!
Super qualité, montage facile et bien expliqué, et sur la piste, après réglages du train avant, du diff et de la radio, ca donne un chassie au top, qui roule largement aussi bien que ma mr03 ve toute options... Voila..
Je verra ca plus en détails dimanche en roulant avec la puce et d'autres mini-z!

Pinou a écrit:Reçus lundi matin, fini le montage lundi soir, et premiers essais  vite fais hier!  
Super qualité, montage facile et bien expliqué, et sur la piste, après  réglages du train avant, du diff et de la radio, ca donne un chassie au top, qui roule largement aussi bien que ma mr03 ve toute options... Voila..
Je verra ca plus en détails dimanche en roulant avec la puce et d'autres mini-z!

Juste pour savoir tu roules avec les ressorts d'origines.... ???

Oui, pour le moment.

merci pinou
tu a les ressorts option ????????????
hésite pas a nous donner ton impression avec les autres ressort si tu les a
a+

NICOLAS.T a écrit:

Pinou a écrit:Reçus lundi matin, fini le montage lundi soir, et premiers essais  vite fais hier!  
Super qualité, montage facile et bien expliqué, et sur la piste, après  réglages du train avant, du diff et de la radio, ca donne un chassie au top, qui roule largement aussi bien que ma mr03 ve toute options... Voila..
Je verra ca plus en détails dimanche en roulant avec la puce et d'autres mini-z!

Juste pour savoir tu roules avec les ressorts d'origines.... ???

Salut Nicolas,

As-tu des options ? Contrôleur d'origine ?

Bonne course Dimanche !

Bonjour à tous,
J'ai effectué le premier roulage hier soir.
Que dire, j'avais placé un 7500kv, c'était des roues arrières sans arrêt.
J'ai simplement changé de moteur et y ai mis un 3500kv.
Les chronos sont descendus tout seul après une petite adaptation du pilotage.
La voiture est monstrueuse. Elle est même assez précise dans les courbes.
En fin de soirée, j'ai même approché à 2 dixième mon meilleur chrono de notre piste.
Maintenant, il va falloir affiner le léger flottement en ligne droite, peut être durcir le train avant et arrière, baisser la voiture et travailler sur les réglages de l'ESC car j'étais seulement à 35% de puissance. Les 4x4 ont peut-être du mal à se faire car le potentiel est là.

Salut Gleg,

Ton retour d'expérience me convaint dans mon choix de moteur, je pensais aussi monter un 3500 kv.
J'ai hâte de tester mon châssis

Du coup vous roulez avec quel type de récepteur et quelle radio ?

Pour moi c'est avec un recepteur atomic en ASF et cela fonctionne bien.

Le seul défaut je dirais que dans l architecture, ça ressemble fortement à une mini z avec train arrière à trois amorto.

Je vais attendre de voir la tête de la nouvelle RW d atomic pour faire mon futur choix.

Nicolas

Kipecoul a écrit:Le seul défaut je dirais que dans l architecture, ça ressemble fortement à une mini z avec train arrière à trois amorto.

Je vais attendre de voir la tête de la nouvelle RM d atomic pour faire mon futur choix.

Nicolas

Sans sortir du sujet ''GLR'', quand devrait sortir cette RM Atomic en France ? Car si on retrouve une MR-03 (sauf le look génial de 1/12ème) sur la GLR, cela vaut-il le coup de changer ? Enfin, la passion commande plus que la raison en matière de loisirs

https://www.minizfrance.com/t10747-atomic-drz-et-autre-nouveautes-2wd

Deuxième post.

Nicolas

Kipecoul a écrit:https://www.minizfrance.com/t10747-atomic-drz-et-autre-nouveautes-2wd

Deuxième post.

Nicolas

Merci. A suivre...

glegleg a écrit:Pour moi c'est avec un recepteur atomic en ASF et cela fonctionne bien.

Merci pour ta réponse.
On peut le trouver où ?

Sinon je pensais au dasmikro disponible chez banggood mais il est peut être moins bien et je ne sais pas si on peut le programmer comme celui d'Atomic avec la carte qui va bien ?

Apparemment il n'est plus disponible ou je l'ai acheté.
Pour le reste, je ne peux te renseigner

freinetard a écrit:

glegleg a écrit:Pour moi c'est avec un recepteur atomic en ASF et cela fonctionne bien.

Merci pour ta réponse.
On peut le trouver où ?

Sinon je pensais au dasmikro disponible chez banggood mais il est peut être moins bien et je ne sais pas si on peut le programmer comme celui d'Atomic avec la carte qui va bien ?

moi j'ai le récepteur de chez bangood avec une ex6.
Ça marche nickel,
tu peux programmer avec la carte de programmation, elle se branche sur l'esc directement

C'est la carte de couleur blanche ?

Non, c'est la carte gl racing, elle est noire

Sinon, quelqu'un a une idée de quoi faire pour évite qu'elle sautille dans les virages? Elle le fais pas mal et a du mal a ce placer en ligne droite aussi, ainsi que légèrement sous-vireuse...

Pinou a écrit:Sinon, quelqu'un a une idée de quoi faire pour évite qu'elle sautille dans les virages? Elle le fais pas mal et a du mal a ce placer en ligne droite aussi, ainsi que légèrement sous-vireuse...

Je n'ai pas encore testé la mienne sur la piste mais je pense que déjà il faudrait changer le ressort central qui a l'air dur.
Les avants aussi d'ailleurs

Peut être un chouille de graisse dans les amorto et/ou ressort moins dure.

Nicolas

Bon, c'est mieux, mais elle sous vire beaucoup...

Pinou a écrit:Bon, c'est mieux, mais elle sous vire beaucoup...

Si elle sous vire, change tes pneus et mets en des neufs.