Rayon de braquage petit pour virage Serres ..

Bonjour je voudrais savoir comment régler une mr 02 pour qu'elle Braque vite en virage serré et non pas sortir du virage merci davance

bonsoir ,


pour ça il te faut augmenter ton "travel "  dans la direction de ta radio ,mais tu peux aussi avoir un manque d 'accroche , voir aussi de barre de direction mettre un degré différent .

Merci patmon je vais essayé le truc c'est qu'elle est trop vive moteur 30t pod allu avant aussi fusse o barre o j'ai achete de rrr5 et 6 et des rsf 10 et 20 . Comment roder les pneus ? Merci

bonjour rémy ,

bin pour roder les pneus , déja faut les passer au tour pour diminuer le diamétre ,surtout pour l'avant et ensuite  il suffit de faire quelques tours , si tu n 'as pas de tour a pneu ,il faut rouler lors des entrainements  pour les user et arriver a un moment il seront au top .  
Maintenant je ne roule plus avec ces pneus la , mais je me rappel qu' a la fin je roulais avec du 6° a l 'avant et si trop d 'accroche un peu de cyano sur le flanc .
Pour info je vois que tu roules avec un moteur de 30 T , si tu débute dans la mini z , ce n 'est pas la bonne solution , ce genre de moteur est réservé aux pros , méme moi qui roule depuis pas mal de temps ,j 'aurais beaucoup de mal a maitriser la puissance .

Patmon jai aussi une mr03 sport que j'essaie de régler même problème

Remy 36 a écrit:Patmon jai aussi une mr03 sport que j'essaie de régler même problème

Alors avec quoi roules tu comme moteur ? Comme pneus ? Sur quel type de piste ?

La mr 02 un pn 30t je viens d'acheter des pneus rrr5 et 6 arrière et rsf 10 et 15 la mr03 sport moteur origine t dur sur les 2 mini z je roule sur dalle 920 .merci

bonjour rémy ,


le réglage des z est trés pointu , il y a un nombre important de paramétre a tenir en compte a tout les niveaux , il faut tester et encore tester , tu dit rouler en T dur , essai de descendre de duretés , par exemple passé en médium ou souple , voit lequel va le mieux , pour l 'avant idem change tes duretés , idem pour la barre de direction tu es en 0 , essai le +0,5° ou +1° .