Changement de platine

**freinetard** Mar 6 Oct 2015 - 21:07

Bonsoir.

J'ai changé de platine dans un châssis Mr02.
J'ai installé une platine de 03.
J'ai du remplacer le moteur de direction sur la platine Mr03 par celui de la mr02 sinon on ne peut pas monter le petit moteur dans le châssis de la 02.
Jusque là pas de problème sauf que ma direction est inversée pourtant j'ai respecté le m+ et le m-.
Faut il inversé ces deux fils sur la platine ou le problème est il ailleurs ?

Ensuite je dois décaler de beaucoup le neutre pour rouler droit . Pour ça je ne connais pas la solution.

Et merci à Snow pour les travaux sur la platine.

**snowboarder38** Mar 6 Oct 2015 - 22:03

freinetard a écrit:Bonsoir.

J'ai changé de platine dans un châssis Mr02.
J'ai installé une platine de 03.
J'ai du remplacer le moteur de direction sur la platine Mr03 par celui de la mr02 sinon on ne peut pas monter le petit moteur dans le châssis de la 02.
Jusque là pas de problème sauf que ma direction est inversée pourtant j'ai respecté le m+ et le m-.
Faut il inversé ces deux fils sur la platine ou le problème est il ailleurs ?

Ensuite je dois décaler de beaucoup le neutre pour rouler droit . Pour ça je ne connais pas la solution.

Et merci à Snow pour les travaux sur la platine.

Hello Tu as quoi comme radio?

Si tu as une radio programmable (EX1 EX5 EX10) tu met un coup de revers sur la direction !
Ensuite tu règles les TRIM et Sub TRIM.
Pas besoin d'inversé de fil.

Si tu as une KT18 faut lire le manuel et je ne suis pas certain que la fonction revers existe...

Snow

**freinetard** Mar 6 Oct 2015 - 22:21

En fait j'ai les deux radios
Sur l'ex 5 pas de soucis j'ai fait reverse
Sur la kt18 j'ai pas trouvé
En fait je voudrais être en mode normal au cas je prête le châssis
D'où vient le problème je dois permuter quels fils?

**snowboarder38** Mar 6 Oct 2015 - 22:26

freinetard a écrit:En fait j'ai les deux radios
Sur l'ex 5 pas de soucis j'ai fait reverse
Sur la kt18 j'ai pas trouvé
En fait je voudrais être en mode normal au cas je prête le châssis
D'où vient le problème je dois permuter quels fils?

Les fils moteur oui mais aussi les fils du potard.

sur moteur facile de + - tu fait - +
sur le potard de 123 tu fait 321 faut inverser les extrémités.

@++