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Chassis AMZ 4wd by Atomic !!!

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Message  Maxime-F le Sam 18 Avr 2015 - 19:58

Ok le vendeur ma dit qu'il avais soudé son récépteur sanwa au vario
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Message  Maxime-F le Lun 20 Avr 2015 - 13:09

Salut ,

Je récupère l'AMZ mercredi le problème c'est qu'il me faut une carro assé haute car mon récepteur est assé gros alors niveau carro je peut mettre quoi ?
J'ai vue la carro jaune p54 , ou peut'on l'acheter ???
Apparemment les tao racing son compatible mais lesquelles ?
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Message  pr516 le Jeu 25 Juin 2015 - 9:43

Pascal_du_78 a écrit:
fcjm78 a écrit:Quelles sint les carros qui ont ete essayé?

J'ai une Audi R8, aucun soucis.

bonjour,

quel déport de jantes pour cette carro que ce soit avant ou arrière.

Merci d'avance pour votre réponse
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Message  patmon91 le Jeu 25 Juin 2015 - 15:27

bonjour pr516 ,

ce n'es pas que je ne veux pas te répondre , mais sur le forum il y a pas mal de choses et notamment cette rubrique qui donne pas mal infos sur les déports des jantes pour différents modéle de carro , il n 'y  pas  tout c'est certain , mais assez pour te renseigner ! loll Wink

https://www.minizfrance.com/t57-les-empattements-et-deports-pour-differentes-carrosseries

voila en cherchant bien tout le monde devrait au moins trouver une réponse au questions qu 'il ce pose , du moins en principe ! il suffit de chercher un peu ! lollllllll Wink
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http://www.rjs-miniz.fr/

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Message  pr516 le Mar 30 Juin 2015 - 14:55

AMZ de mon fiston

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Message  MarioDasher le Mer 1 Juil 2015 - 13:09

Vraiment sublime..... top

On ne peut pas faire mieux je crois Smile

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Message  pr516 le Sam 10 Oct 2015 - 8:15

AMZ avec nouvelle implantation électronique.......
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Message  lekifs le Lun 28 Déc 2015 - 19:14

snowboarder38 a écrit:
ptitdav a écrit:mh60 le souci c était avec la Mrx et non l amz.
C est pas un problème d accus mais de voltage sur les prises.
Je crois que la prise sur le vario à le bon voltage. Je fouine et je confirme.

Je confirme ;-)

Sur l'amz on peux brancher la puce sur la 3eme voie du récepteur sans problème.

@++

Snow

Bonjour,

Quelqu'un aurait une photo ou un croquis pour montrer tout cela (récepteur gogolap) ?

Merci Cool
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Message  mickano le Lun 28 Déc 2015 - 19:39

pour le branchement d'un gogolap :

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Message  lekifs le Lun 28 Déc 2015 - 20:51

Cool mais pour le branchement d'une puce ?

On prend simplement le rouge (+) et noir (-) du connecteur resté libre sur le gogolap??
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Message  vincentimes le Mer 6 Jan 2016 - 18:01

salut!

Bon ben je n'arrive pas a avoir de marche arrière.
Quel est la procédure pour l'esc?
Avec la carte de prog je suis bien sur 1/2.

Merci
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Message  vincentimes le Mer 6 Jan 2016 - 18:13

je me répond!
Merci, mes recherche m'avais pas emmener jusqu’à ce post.

Merci, ca marche!!!!

jb13 a écrit:Je pense que c'est comme tout les contrôleurs hobbywing

A)Mettre le contrôleur sur off, allumez la radio, réglez l'accéleration sur votre émetteur à 100%, si votre émetteur fait la fonction ABS, veuillez la désactiver.

B)Appuyez sur le bouton de calibrage de l'ESC et maintenez le enfoncé, ensuite allumez le contrôleur et relâchez le bouton de calibrage aussi vite que possible quand la LED rouge commence à clignoter.

Note: Si vous ne relâchez pas assez vite le bouton de calibrage, l'ESC va entrer en mode "programmation", dans ce cas, éteignez l'ESC et répétez l'opération précèdente depuis le début.

C)Calibrez les 3 points conformément aux instruction et schémas ci-dessous.

1)Le neutre

Déplacez la gâchette d'accéleration au neutre, et appuyez sur le bouton de calibrage, la LED verte va clignoter 1 fois et il aura un bip sonore.

2)L'accélèration maximale
Mettez la gâchette d'accéleration au maximum de la marche avant, et ensuite appuyez sur le bouton de calibrage, la LED verte va clignoter 2 fois et il y aura 2 bips sonores.

3)L'accélèration maximale en marche arrière

Déplacez la gâchette d'accélèration en position maximale de marche arrière, ensuite appuyez sur le bouton de calibrage, la LED verte va clignoter 3 fois et il y aura 3 bips sonores.

D)Votre ESC est maintenant calibré, le moteur pourra démarrer dans 3 secondes.
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Message  lekifs le Mer 6 Jan 2016 - 18:39

lekifs a écrit:Cool mais pour le branchement d'une puce ?

On prend simplement le rouge (+) et noir (-) du connecteur resté libre sur le gogolap??

Je me répond également Wink

Fera avancer les prochains plus vite Cool

voici une solution :

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qui marche cheers
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Message  tototheboucher le Mer 6 Jan 2016 - 19:51

Qu'il est beau ce boitier pour le Gogolap top top, il ne te manque plus que le support de lipo maintenant Wink
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Message  lekifs le Mer 6 Jan 2016 - 20:31

Oui top classe Wink
Au fait, le support batterie est il compatible avec les autoscales ou seulement avec les carro lexan ?
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Message  tototheboucher le Mer 6 Jan 2016 - 22:40

Que pour les carro Lexan Wink
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Message  lekifs le Jeu 7 Jan 2016 - 18:07

tototheboucher a écrit:Que pour les carro Lexan Wink

C'est bien ce que je pensais. Sad
Une version "standard" de prévue Wink
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Message  tototheboucher le Jeu 7 Jan 2016 - 19:23

A voir pourquoi pas , par contre je ne pourrais pas décaler la lipo vers l’extérieur dans ce cas
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Message  lekifs le Jeu 7 Jan 2016 - 19:44

tototheboucher a écrit:A voir pourquoi pas , par contre je ne pourrais pas décaler la lipo vers l’extérieur dans ce cas

C'est clair

A suivre donc .... Wink
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Message  leptitxav le Dim 24 Jan 2016 - 11:12

Bonjour a tous les possesseurs d'AMZ, j ai dit une petite question, est ce que vous arrivez a avoir un reglage coherent sur les diffs a billes? Je m'explique, en gros il faut soit serrer ou desserrer en fonction de l effet qu'on veut donner aux differents trains, mais là sur l'AMZ, on passe du tout au rien en serrant d'un 1/4 de tour. Comment avez vous fait pour avoir un vrai reglage?
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Message  leptitxav le Dim 24 Jan 2016 - 21:45

Autre petite question, mettez vous un peu d huile pour les amortisseurs? Si oui quel grade?
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Message  leptitxav le Lun 25 Jan 2016 - 14:18

Eh ben il n'y a plus de possesseur d'amz!!!
Ca serait cool si on pouvait partager des fiches de reglage ici.
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Message  mickano le Lun 25 Jan 2016 - 15:06

leptitxav a écrit:Autre petite question, mettez vous un peu d huile pour les amortisseurs? Si oui quel grade?

oui ,en les retournant et j'y ai mi de la 10 000 silicone ...

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Message  mickano le Lun 25 Jan 2016 - 15:12

leptitxav a écrit:Bonjour a tous les possesseurs d'AMZ, j ai dit une petite question, est ce que vous arrivez a avoir un reglage coherent sur les diffs a billes? Je m'explique, en gros il faut soit serrer ou desserrer en fonction de l effet qu'on veut donner aux differents trains, mais là sur l'AMZ, on passe du tout au rien en serrant d'un 1/4 de tour. Comment avez vous fait pour avoir un vrai reglage?


je pense que les diff d'origine ne sont pas top (option bien mieux) la mienne ne tire pas droit en ligne droite et si je desserre le diff av sa va mieux...perso je c pas si ca viens du diff ou de la radio ?
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Message  leptitxav le Lun 25 Jan 2016 - 15:31

Merci pour les infos. En effet j ai le meme soucis que toi, la voiture n'est pas stable en ligne droite et c'est pire sur la remise des gazs. Mais bon ca roule quand meme.
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