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Message  orracing Mer 29 Jan 2014 - 20:25

Oui dsl pour le manque de précision.comme le disent les gars ton pignon a un diamètre intérieur trop grand par rapport a l'axe du moteur.
A++
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Message  DELAGE PATRICK Mer 29 Jan 2014 - 21:05

Bonsoir,
Toujours en ce qui concerne les questions, quels ressorts utilisez vous à l'avant
et à l'arrière ?
(ceux livrés d'origine sont très mous....même en compression avec la bague vissée)
Cdlt.
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Message  ptitdav Mer 29 Jan 2014 - 21:18

Bonsoir.

Essai du 9000 kv ato ca envoi severe trop pour ma piste de 8m par 4m.
Cet apres midi avec un ami on s est questionné sur la charge des lipos avec un ultramat 16. On trouvait que la tenue en charge etait faible car on arrete la charge a 7.4v au lieu de 8.4v

Bon point pour l electronique de l amz. Elle coupe rapidement l alim moteur quand la tension chute.

Pignon de 18 pas assez de place. Le 17 est bien. Du coup on a fait 1 a 2 modif pour ameliorer le serrage du moteur.

Du coup meme pas eu le temps d essayer les ressorts options ato pour l awd.

Vivement le servo digital


Dernière édition par ptitdav le Mer 29 Jan 2014 - 21:54, édité 1 fois
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Message  patmon91 Mer 29 Jan 2014 - 21:41

Xmind a écrit:Bonjour,

toutes les options sont maintenant dispos: http://www.technicalrp.fr/catalog/
les frais de port en express sont gratuits a partir de 120€ de commande pour la France.

et pour info Orion sort 3 moteurs pour mini-z:
ORI 20919 VORTEX BLS MOTOR MINI-Z STOCK
ORI20920 VORTEX BLS MOTOR MINI-Z TORQUE
ORI20921 VORTEX BLS MOTOR MINI-Z SPEED
Chassis AMZ 4wd by Atomic !!! - Page 20 1620631_510057479110830_559630275_n


bonsoir xmind ,

j'ai une petite requête , a te demander , vu que c 'est toi qui a poster en premier les infos sur ces 3 nouveaux moteurs , est ce que tu pourrais poster ça dans la rubrique "référencement des moteurs" , comme ça les modos pourront faire une petite mise a jours ! d 'avance je t 'en remercie et bonne fin de soirée xmind .  Wink 
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Message  ben&nuts Mer 29 Jan 2014 - 21:45

je reviens sur l'histoire du moteur ^^
pas moyen de trouver un pignon adéquat? chez un autre fournisseur pour ce diamètre d'axe?
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Message  ptitdav Mer 29 Jan 2014 - 21:58

Je ne vois pas l’Intérêt d'aller chercher un moteur non std pour ensuite trouver d'autres pignons, modifier ton support moteur etc.
Chez ato il y a 3 moteurs, du a le brushless xpower et 4 moteurs pn.

A voir si ils ont tous les même format en tout cas c'est des moteurs pour mini z.

Autrement qui a monté un servo digital pour avoir son retour.????
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Message  Ycg Mer 29 Jan 2014 - 22:04

Pas monté encore (mais bien dans la caisse Lol!!) car je cherche ou et comment je vais brancher la puce Robi...
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Message  fcjm78 Mer 29 Jan 2014 - 22:11

Yann tu changes les fils de la puce tu prends un cable ics et tu le soude
apres la prise blanche qui est sur le devant du boitier
et voila
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Message  ben&nuts Mer 29 Jan 2014 - 22:32

ptitdav a écrit:Je ne vois pas l’Intérêt d'aller chercher un moteur non std pour ensuite trouver d'autres pignons, modifier ton support moteur etc.
Chez ato il y a 3 moteurs, du a le brushless xpower et 4 moteurs pn.

A voir si ils ont tous les même format en tout cas c'est des moteurs pour mini z.

Autrement qui a monté un servo digital pour avoir son retour.????

hello juste que de trouver des alternatives pour les gens qui n'ont pas toujours les moyens de payer des moteurs 46€ et de les payés 16€ sa peu jouer .... bref je vais essayer et vous tenir au courant pour pourquoi pas faire faire des petites économies... pour le support moteur j'ai calculer pas besoin de le bouger n'y d'intervenir dessus faut juste que je vois si avec les pignons qu'on trouve en options j'ai trouvé ferons mon bonheur.
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Message  Ycg Mer 29 Jan 2014 - 22:33

Faut la prise ICS 93048 ?
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Message  fcjm78 Mer 29 Jan 2014 - 22:44

je ne connais pas la ref demande a Snow il m'en a vendu recemment
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Message  Ycg Mer 29 Jan 2014 - 22:51

va falloir que je refasse mes puces car c'est pas la même prise que pour la 03.... Sont pas facile à suivre ces Chinois...

Snow "help me" !!!  bounce study 
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Message  mbenj2a Jeu 30 Jan 2014 - 14:28

J'ai recu aujourd'hui pas mal d'option...
Et a titre d'info, sur la carte de programmation le moteur était a 75% de puissance

Par contre étant novice en brushless, Est-ce que quelqu'un possédant la carte de programmation pourrai expliquer la signification de tous les items exemple: 8, maximum brake force. 9 drag brake force et 10 initial brake force..  Suspect 
pour le max ca va mais pour les reste je suis un peu perdu...
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Message  orracing Jeu 30 Jan 2014 - 14:38

tiens c'est marrant ce sont des paramètre que l'on retrouve sur nos radios!!!!!!!!!!!! va falloir que je fasse quelques test!!!
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Message  mbenj2a Jeu 30 Jan 2014 - 14:41

sur la radio de l'amz orracing ou sur vos ko ??

Si tu parle bien de la radio fourni avec l'amz, si moteur 75% sur la carte et 100% sur la radio, ca restera donc 75% max en rapport a la carte non?
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Message  orracing Jeu 30 Jan 2014 - 14:42

sur les ko.

tiens jette un oeil la dessus  Wink 
http://www.petitrc.com/reglages/electronics/BrushlessESC_Considerations/
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Message  mbenj2a Jeu 30 Jan 2014 - 14:46

merci pour le lien , je part le lire de ce pas

il me reste a comprendre

4: Neutral range

9: drag brake force

et 10: initial brake force
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Message  orracing Jeu 30 Jan 2014 - 15:05

Pour le 4 aucune idée pour les autres la reponse est dans le lien Wink
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Message  fcjm78 Jeu 30 Jan 2014 - 15:13

le neutral range je vois ça comme la bande morte autour du neutre
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Message  mbenj2a Jeu 30 Jan 2014 - 15:14

Nickel encore merci. Aller je part monter les options sur le châssis!
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Message  babyschumi Jeu 30 Jan 2014 - 15:52

patrick-pbm a écrit:plusieurs Option sont prévu fin de semaine

voici quelque exemple

Barre de direction avec plusieurs angle de réglage
Triangle sup pour avoir plus de carrossage
kit règlage pincement ar
et d'autre chose

je dois aussi recevoir le module pour piloté AMZ avec Radio KO Propo
Salut a tous
Le module ,c'est un module d'émission(sur la radio) ou c'est une platine de réception(sur la voiture),je comprends pas bien.
Si c'est une platine radio sur la voiture sera t-elle compatible avec le module ASF mini z ou bien le module "normal" de KO propo?
Merci
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Message  mbenj2a Jeu 30 Jan 2014 - 17:05

Avec les moteurs origine 5000kv à 100% cette foi grâce a la program card, 24km/h, soit 5 de plus qu'ala sortie de boîte, c'est toujours ca  cheers 
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Message  orracing Jeu 30 Jan 2014 - 18:33

alors avec un 11500!!!!!!!!!!!
bonjour la pignonnerie aussi.
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Message  mathieuZ Jeu 30 Jan 2014 - 19:44

Hummmmmm des cardant qui casse Very Happy
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Message  MB3Drift Jeu 30 Jan 2014 - 20:54

mbenj2a a écrit:merci pour le lien , je part le lire de ce pas

il me reste a comprendre

4: Neutral range

9: drag brake force

et 10: initial brake force

Salut, on t as déjà répondu pour la 4, donc je complète juste pour la 5 et la 6:

Le drag brake force, c est le frein moteur, plus ou moins important selon ton réglage.

L initial brake force, c est la force de freinage appliquée quand ton moteur est a l arrêt: tu mets ta voiture sur une pente, plus ce paramètre est élevé, plus tu peux incliner la pente sans que la voiture roule
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