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Chassis AMZ 4wd by Atomic !!!

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Message  patrick-pbm Ven 13 Déc 2013 - 17:39

david133 a écrit:Hello Patrick,

je voulais en prendre une mais apparement plus dispo avec carrosserie ...?

QQ questions histoire d'avoir la bête prête à rouler si je craque:
- l'empattement est-il juste règlable en décallant la cellule arrière, pas besoin d'acheter d'autres pièces spécifique pour passer du 94 d'origine au 98?
- Quelle jante: jantes kyosho AWD si j'ai bien lu, mais quelle déport, Est-ce à adapter au carro comme les mr03?
- Quel pneu et dureté : comme une MR03, 8.5avt et 11 arr

++

David W.

elle est dispo mais sans carrosserie
oui empattement réglable de 94 à 98 Mm j'ai demandé pour la France des châssis 98/102 Mm qui seront dispo plus tard
les jantes les mêmes que AWD les déports c'est par rapport au carro
oui même chose que que MR03 8,5 avant et 11 ar ensuite il faut testé

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Message  david133 Ven 13 Déc 2013 - 18:54

patrick-pbm a écrit:
david133 a écrit:Hello Patrick,

je voulais en prendre une mais apparement plus dispo avec carrosserie ...?

QQ questions histoire d'avoir la bête prête à rouler si je craque:
- l'empattement est-il juste règlable en décallant la cellule arrière, pas besoin d'acheter d'autres pièces spécifique pour passer du 94 d'origine au 98?
- Quelle jante: jantes kyosho AWD si j'ai bien lu, mais quelle déport, Est-ce à adapter au carro comme les mr03?
- Quel pneu et dureté : comme une MR03, 8.5avt et 11 arr

++

David W.

elle est dispo mais sans carrosserie
oui empattement réglable de 94 à 98 Mm j'ai demandé pour la France des châssis 98/102 Mm qui seront dispo plus tard
les jantes les mêmes que AWD les déports c'est par rapport au carro
oui même chose que que MR03 8,5 avant et 11 ar ensuite il faut testé


Merci

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Message  cedric06 Sam 14 Déc 2013 - 11:27

wamboz a écrit:OK, j'avais pas fais attention au poids, y a celle ci qui sont peut être plus légère>>>
http://www.banggood.com/Ultrafire-3_7V-500mAh-10440-Rechargeable-Battery-1PCS-p-910886.html

je pensai a ces accus juste par rapport au chocs(le fais qu'elles soient dur), c'est vrai que le poids compte énormément.

bonjour wamboz les accus dont tu parles dans tes 2 post sont complètement diffèrent
dans un cas c'est du 14500 ( diamètre 14 longueur 500)
dans l'autre cas c'est du 10440 (diamètre 10 longueur 440)
ce sont des accus que l'on utilise dans un mod ( cigarette electronique a voltage variable) les ultra fire sont des accus tres bas de gamme
les 2 seul marques d'accus haut de gamme qui supporte une forte décharge sont AW et EFEST dans la catégorie IMR
je sais pas si ce message pourra t'aider car je ne connais rien en mini z par contre je connais bien le monde de la vape
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Message  patrick-pbm Sam 14 Déc 2013 - 11:41

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Message  patrick-pbm Sam 14 Déc 2013 - 15:11

allez voir le blog a Jean Luc
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Message  fcjm78 Sam 14 Déc 2013 - 15:22

sympa la presentation top 
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Message  Ycg Sam 14 Déc 2013 - 15:30

Super bien fait.

Par contre Patrick, tu peux nous dire comment justement tu la passes en 98 ? Qu'elle pièce est prévu pour cela ? Juste un arbre plus long ?
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Message  fcjm78 Sam 14 Déc 2013 - 15:32

je pense car sur le site ATO on voit un cardan central

wait and see
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Message  Ycg Sam 14 Déc 2013 - 15:49

Vi mais j'en ai mare de "waiter" Lol!!!
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Message  fcjm78 Sam 14 Déc 2013 - 15:53

et ben Yann va falloir waiter encore un peu lol! 
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Message  patrick-pbm Sam 14 Déc 2013 - 16:01

Ycg a écrit:Super bien fait.

Par contre Patrick, tu peux nous dire comment justement tu la passes en 98 ? Qu'elle pièce est prévu pour cela ? Juste un arbre plus long ?

le cardan centrale ne bouge pas .
le support de couronne est plus long Derrière il y a une photo en début de post ou l'on voit le support plus long

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Message  patrick-pbm Sam 14 Déc 2013 - 16:04

Attention il reste pas beaucoup de châssis en pré-commande
Ensuite il y aura un petit délais environ 1 mois avant d'avoir de nouveau des kit complet
Avant il va avoir une série de pièce de rechange et option
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Message  fcjm78 Sam 14 Déc 2013 - 16:06

vi des pieces et des options string 
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Message  Ycg Lun 16 Déc 2013 - 12:12

Bon beh j'ai craqué...

Maintenant je vais "waiter"  bounce 
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Message  david133 Mer 18 Déc 2013 - 20:04

Bon ... j'ai craqué aussi Twisted Evil 

que faut-il prévoir en plus Patrick?

Cordon de charge fourni avec le kit ?

++

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Message  orracing Mer 18 Déc 2013 - 20:38

Salut les gars, prévoyez des pneu mousses 4*4 avec vos pré commandes si c'est le même enfer a avoir que les 4*2!!!!!!
D'ailleurs a ce propos il nous faudrait vite l'adaptateur pour nos tours a pneu car ca passe pas actuellement! !!!!
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Message  patrick-pbm Ven 20 Déc 2013 - 10:55

Bonjour,

Roue AWD en GQ disponible en bonne quantité normalement dans 7 à 10 jours j'ai déjà prévu .
Outil pour tour hudy nous cherchons un entreprise pour le faire en chine en ce moment

Scoop du jour :

module pour piloté AMZ avec KO prévu en Janvier
beaucoup de produits arrivent en même temps que la voiture voici quelque exemple

Servo digital
châssis 1Mm et 1,5 Mm
toutes les options
ect ….

Bonne journée
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Message  fcjm78 Ven 20 Déc 2013 - 16:51

c'est bon ça ovation 
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Message  RCPaper Dim 22 Déc 2013 - 14:25

Bonjour,
Test de l'amz 4wd d'atomic en mode loisir par Mini-Voiture-RC :
http://www.laminiz.com/2013/12/test-de-lamz-4wd-datomic-en-mode-loisir.html
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Message  MB3Drift Dim 22 Déc 2013 - 18:51

Salut,
Je reviens du MRCPM, et pour avoir vu l AMZ rouler, ben ça arrache! Et ça tient!
Tu prends la meilleure mr03 full prépa, et ben l AMZ stock la tient sans forcer...

A mon avis, Kyosho ne va plus vendre une seule AWD...
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Message  fcjm78 Dim 22 Déc 2013 - 18:55

c'est de bonne augure pour la suite .....
et question autonomie ca donne quoi
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Message  david133 Jeu 26 Déc 2013 - 13:46

MB3Drift a écrit:Salut,
Je reviens du MRCPM, et pour avoir vu l AMZ rouler, ben ça arrache! Et ça tient!
Tu prends la meilleure mr03 full prépa, et ben l AMZ stock la tient sans forcer...

A mon avis, Kyosho ne va plus vendre une seule AWD...

Effectivement, pour avoir vu rouler Patrick avec l'AMZ aux Pennes, la voiture me surprends surtout de part la puissance, c'est tout simplement hallucinant !!!! le moteur pousse et il faut vraiment de grands circuits pour maitriser la bête, ceci dit et pour rappel elle est en 94 d'empattement et il faut pas mal de dextérité pour la tenir.

Ma lola qui évoluait le même jour n'avait pas les même watts et loin de la dailleurs malgré un T2, mais était bien plus posé et régulière...je pense également plus rapide sur notre petit circuit.

Mais comme dit qq pages en avant, comparons ce qui est comparable, l'amz de test est en 94 très peu optionné (support avt et arr alu et support servo alu de mémoire, QG very soft avant et arr).

la voiture est très "sexy" avec tout ce carbonne et d'origine semble bien fonctionner, la solidité semble être là vu les boites qu'elles a prises!
La radio d'origine conviendra très bien à certains et dégouteront d'autres...c'est comme une Mini Z en KT18 vs une mini Z en KO...


Anyway, j'ai craqué et j'en ai commandé une tout simplement parceque le ratio prix-plaisir est séduisant!

++

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Message  MB3Drift Jeu 26 Déc 2013 - 14:13

C est cool ça! J aimerais bien qu elle sorte en châssis seul, parce que pour drifter la débauche de puissance dispo est pas vraiment utile, et pis la radio, pardon mais à côté une kt18 c est Byzance! Enfin comme on dit, les goûts et les couleurs...
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Message  fcjm78 Jeu 26 Déc 2013 - 19:34

il y a une question qui me travaille c'est quel type de prise est utilisé sur la partie recepteur/variateur?
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Message  MB3Drift Jeu 26 Déc 2013 - 23:10

C est intégré comme sur une mini z, la seule différence c est au niveau de la direction, ou il y a une sortie 3 fils ( plus, moins, signal) pour le servo, au lieu des 5 fils de la platine Kyosho ( plus, moins, et gauche/neutre/droite du potard)
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