R8 ou Honda HSV

Bonsoir

Pour ma futur carro, j'aimerai en savoir plus sur ces deux carrosserie ..

R8 : Pas solide ?
HSV : Style McLaren ?

Mercii

que veux tu savoir précisément ?

L' audi est solide , a conditions de ne pas faire de crash test avec .... la mienne n'est pas renforcer et le seul défaut que j'y trouve c'est qui faut mettre du scotch pour ne pas quelle se barre du châssis , sinon elle est performante . J'ai roulé avec la même presque toute la saison .

La Hsv je ne connais pas , jamais essayé .

Re,

Je voudrais savoir, si la R8 est solide ? Car apparemment non ..

Et si la Honda roule comme une Mclaren courte ?

d'accord et bien relis mon message pour l'audi .

a+

Bonsoir.

Affirmatif, la carrosserie d´Audi n´est pas mal. Une autre carrosserie bien préparée fonctionne aussi pas mal, c´est la Mosler.
Après, ce qui peut rentrer aussi en ligne de compte, c´est la configuration de la piste, on peut se sentir mieux avec l´une ou l´autre, c´est suivant ......
Pour la HSV, on n´a jamais roulé pas avec et on n´en voit pas trop dans nos courses.
On utilise ces 2 modèles cités avec un léger soupçon de renfort à l´avant et petite cure d´amaigrissement et elles ont fait la saison sur la Bagarre. Elles pourraient repartir pour la prochaine.

A+ Yannick

Merci à vous deux

Je possède déjà une Mosler, mais voila, esthétiquement parlant je n'aime pas et sur la piste, ça va mais bon ..
En effet la Hsv n'est pas trop présente ..
Ensuite, j'aurai pris la 458 mais .. Pas dispo ..

++

Bonsoir,

L'Audi est très bien, j'ai aussi fais une saison avec je peux même faire une nouvelle saison avec. Sans aucun renfort, rien à bouché. De plus très performante. Niveau esthétique aussi, bien plus belle que la Honda.

Hello,

J'ai posté pour le même sujet dans cette même rubrique quelque posts plus bas

https://www.minizfrance.com/t2339-audi-r8-vs-honda-hsv

Perso, j'ai une net préférence esthétique pour la Honda !! Je m'étais d'ailleurs arrêté sur ce modèle malheureusement à l'époque mon fournisseur (une boutique bien connue) était en rupture de stock, du coup je m'était orienté sur une 458 ( celle du concours ), mais j'ai toujours bon espoirs de l'acquérir un jour.

De toute façon, l'une ou l'autre... Tu ne seras pas déçu !!

Hippo@ Merci, bon l'esthétique c'est personnelle ^^ Moi z'aime les deux alors .. Hein ^^

Thib@ Vii j'ai vu ton sujet .. ^^ J'ai hésité à crée ce sujet en voyant le tien ..

Donc , balle au centre ?

Juste, sur la r8, la carro part du châssis si facilement ? C'est le cas sur le Hsv également ?

Et Thib, si ta carro est à vendre, ticket 1 !!

salut , la hsv est plus belle ,et elle se deboite pas , la r8 est tellement molle que le scotch autour de la caro est obligatoire , bof

wesk31 a écrit:
Et Thib, si ta carro est à vendre, ticket 1 !!

J'en prend bonne note mais Je ne compte pas la vendre pour le moment!

bonsoir , il y a une technique pour éviter le déboitement des carrosserie , mais il faut bien maitriser le procédé , en fait il suffit de chauffer suffisamment le coté de la carro et le rentrer un peu vers l'intérieur en le maintenant jusqu'au refroidissement et répéter l'opération sur l 'autre coté , a faire avant de peindre , je le répète il faut une bonne maitrise de la température et du temps de chauffe , sinon c 'est une carro brulée ou déformée et ensuite poubelle . par contre si c'est réussi , il faut plus forcer sur les cotés pour mettre ou retirer la carrosserie , avec ce système plus besoin de scotch .
Ne me demandez pas comment on fait , j'ai pas essayé encore , mais j'ai eu entre les mains une carrosserie qui a subit cette technique , c'est le top au niveau du maintien sur le châssis , pour ceux qui viendrons a notre régionale PNWC du R.J.S MINI Z , pourrons le constater sur la carro de mon fils qui roulera en principe avec ce jour la .

Ola

Perso, sur les attaches latérales, j'enlève les 4 "glissières" afin de coller un morceau de carte plastique.
Avant cette opération, sur ma R8, il y avait quelques millimètres de jeu en latéral.
Maintenant, il n'y en a plus du tout.

De plus, je rajoute un filet d'araldite sur tout le tour de la vitre non seulement pour la coller mais également pour rigidifier la carro.

A part sur de bons shoots, finis les déboîtages intempestifs.

Salut à tous,

Pour ma part je trouve que le comportement de l'Audi est vraiment bien sur piste. Maintenant je trouve qu’elle est quand même fragile surtout au niveau des portières, qui après un choc (pas vraiment violent) se sont entièrement fissurées.

William