Tao Racing Crash Test sur carro lexan

J'arrive certes après la bataille mais waou pour un forum d'entraide , certains messages sont un poil règlement de compte envers TAO .
Pour avoir eu l'occasion de discuter avec lui sur montesson ,il semble être un passionné ce que j'apprécie dans notre discipline et se coté "homemade" .Il a le mérite de se lancer et de nous concevoir des 4 L , certes pas faites pour les compétions mais vraiment splendide .
le principal c'est que le résultat de tous ces messages il puisse être trouvé des solutions pour faire avancer le schmilblique

Pour avoir tester la création de carrosserie en thermo c'est très "simple" mais le coté façonnage du moule en plâtre la c'est une autre histoire

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bonjour tao , comme quoi tes carros tiennent le choc on va dire .

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Hello: c'est des bonne nouvelles tao.

Une bonne carro, un bon parchoque, mais surtout la mousse que tu le préconises et un bon pilote et voilà une carro pour les winner.

Donc la mousse absorbe bien les choques et évite que la carro ne pli, puis casse ou fendille à force.

Merci pour ces infos de retour du pilote.

++

Yoch.

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Cool je vois que ca s'arrange.
Joce n'as pas cassé

le pare choc en mousse est à retenir
mais bon moi, j'ai pas trop apprécié le ton de certains défenseurs de tao. Se faire passer pour un menteur par des personnes qui n'ont jamais rouler en lexan je trouve ça un peu limite alors que j'étais dans la course. Personne n'avait de pare choc en mousse ce jour la. les pn resistaient, les autres cassés.

Mes camarades ne terminaient pas leurs essais car leurs carro perdaient des morceaux il me semblait logique de nuancer le crash test étrangement mis en ligne 2 jours après cette course


A la course de neufchatel il y a bien eu un blème il me semblait normale d'échanger sur le sujet pour l' interêt de tous et pas d'une personne...
C'est bien le but de ce forum
Et oui comme ecrit dans un autre post c'est un forum d'entraide. pas un espace publicitaire pour un professionnel. à médité pour le bien de tous.

Maintenant que le souci semble avoir disparu bonne continuation.

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SALUT A TOUS,POUR MOI PERSO QUI EST Déjà eu affaire a tao ,je posséde une carro de sa creation qui en a vue de toute les couleurs ,la carro n'a jamais bouger,et quand je dit taper ses taper et fort pour moi j'ai pas a me plaindre ,et je suis pas un compétiteur amateur seulement ,en tout cas je suis tres fier des carro qu'il ma fait en mini ou 1/8 j'ai hate de voir ma derniere acquisition ,elle va cartonner .a plus les pilotes Yves .ps continue de nous faire rever elle plaise tes carro ,il y auras toujours des gents pour dire quelque chose peuve t'il faire mieux a plus yves

bonjour à tous,


voila ! désolé de remettre ça sur le tapis , mais j'ai acheté il y a peu deux carro r8 lexan.
j'ai passé pas mal de temps à étudier le procédé pour mettre les fixations
et le par choc en mousse (mousse fourni avec ).
j'ai fais très attention que la mousse ( posé sur un par choc pn en carbone ) épouse vraiment bien la forme de la carro , il n'y avait aucun jeux entre les deux ,
nous étions plusieurs à le constater au club.
j'étais tout seul sur la piste pour vraiment tester tranquillement , après avoir fait une petite session de 10 minutes hier soir elle a fini par fissurer au niveau du passage de roue ( capot )
elle a pourtant subi de très très petit choc ( deux ou trois )
et je précise également que notre piste est délimitée par des tuyaux d'arrosage ce
qui reste quand même plus "souple" que des tasseaux en bois !
tout le monde était surpris du résultat par rapport au choc quel a pu subir
perso à la livraison je trouvais que le lexan était un peut fin pour être très résistant .. avis confirmé
voila ! c'est peut être un coup de mal chance mais bon .. 20 euros + la peinture pour 10 minutes de roulage .. les boules
je n’exclue pas le faite que cela peu être de ma faute mais je suis pas le seul à rouler en lexan au club et
bien le premier à avoir cassé aussi vite .
au final je me retrouve avec une deuxième r8 que j'ose même pas envoyer en peinture ...
voici quelque photos de mon par choc et de la carro .









voila
@+

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J27c ta photo montre ton erreur, comme l a dit tao ton parechoc ne va pas jusqu au bord, tout le monde voit bien que ta l'âme dépasse du parechoc, et c est pour ça qu il y a eu casse...
Dans l angle du parechoc c est pas tenu par le parechoc en mousse, donc ça se déforme, tandis qu a côté c est tenu, donc ça bouge pas... La contrainte se reporte sur la partie la moins solide, l arche de roue, et pour peu qu il y a eu un coup de ciseau pas complètement lissé, crack!

Je veux pas encore prendre la défense de tao, il est assez grand pour le faire il me semble, mais il a suffisamment expliqué comment faire le parechoc pour que ça tienne, si les gens n en tiennent pas compte, il y peut rien!

Taper parechoc 1/10 sur Google et voyez comment c est fait, c est pas faute de l avoir dit pourtant...

salut,
vu le peu de choc quel a subi je pense pas que cela aurait changé grand chose
j'ai l'impression a vous entendre que pas grand monde est capable de faire des parchocs adapté pour ce genre de carro !!
il y aura toujours une faille quelque part !
désolé mais je trouve le lexan beaucoup trop fragile ..
je suis parti pour un débat du pot de fer contre le pot de terre ..
@+

bonsoir a tous , je suis neutre dans tout ça et je tiens a le rester , mais je vais dire une chose et je pense que tout le monde sera d 'accord , a ma connaissance aucunes carrosseries pour mini z n'est incassables , que ça soit en ABS ou LEXAN ou autres , bien sur je peux me tromper !

Bonsoir,
Effectivement je pense que tout les pilotes de mini Z ont un jour ou l'autre cassé une carrosserie en ABS. Par contre je pense que rare sont ceux qui l'on cassé au bout de 10min sans avoir de gros choc.
A plus

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j27c a écrit:salut,
vu le peu de choc quel a subi je pense pas que cela aurait changé grand chose
j'ai l'impression a vous entendre que pas grand monde est capable de faire des parchocs adapté pour ce genre de carro !!
il y aura toujours une faille quelque part !
désolé mais je trouve le lexan beaucoup trop fragile ..
je suis parti pour un débat du pot de fer contre le pot de terre ..
@+

Moi j ai surtout l impression que personne ne se donne la peine de faire ce qu on lui dit et qui vient râler après quand c est casse! Regarde ça
http://www.overrc.com/techniques/reglages/tc3/assotc3essai.htm
Vers le bas de la page, on voit très bien le parechoc, et maintenant compare avec celui de tao puis avec le tien, tu verras la différence!

tao a écrit:https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-PeRxqfWKh8
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SqKyqvTe7Vc

ok
deja vu , heureusement que j'ai pas fais la meme chose !! mes choc était beaucoup beaucoup moins violant et
avec un petit moteur en plus.

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damien76 a écrit:Bonsoir,
Effectivement je pense que tout les pilotes de mini Z ont un jour ou l'autre cassé une carrosserie en ABS. Par contre je pense que rare sont ceux qui l'on cassé au bout de 10min sans avoir de gros choc.
A plus

bonsoir damien , oui je pense qu'il y en a pas beaucoup , mais moi j'en fait partie , une carro neuve que je venait de peindre, au deuxiéme tour je me suis manger une bordure en bois en plein bout ,a chaque manche ensuite je devais la recoller ,je l'ai méme bricolée avec une agrafe mais bon c 'est ma faute mon pilotage était déplorable , maintenant c'est beaucoup mieux je met une petite photo pour preuve de l'état avant de la mettre a la poubelle !

tao a écrit:par contre j27c ,tes support sont top

merci tao

Et Patmounette t'en est fière en plus ! Je te jure celle là

Theopops a écrit:Et Patmounette t'en est fière en plus ! Je te jure celle là

bonsoir théo , fier oui de ma premiére carro peinte , pas de la casse !

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Perso pour moi c est bon !!!!!!! À bientôt