camion mini z

encore une de mes realisation adaptation de camion 1/32 destine au circuit electrique


By wrcdave at 2008-10-30


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By wrcdave at 2008-10-30


desoler les photos sont pas terrible

Sympa le camion!
Petite question à propos des autocollants, tu les fais toi même ou tu les as acheté?

les camions sont peint d origine je n'ai rien rajouter juste les modifs pour les monter sur ma z

Entendu, et concernant les autocollants que tu as sur ta F1 super Aguri par exemple?

pour la f1 c est des decalcs trouver sur le net

C'est fun de pouvoir adapter une carro de camion sur une z !!!

ouiais et en plus super fun a rouler

Il est vraiment beau ce camion .

bonjour
c'est absolument pas via le moteur de recherche interne que j 'ai découvert ce post mais avec une recherche sur internet ....Bon il est vrai que ce post date un peu mais j'aimerais avoir des renseignements sur le montage .Cela est il toujours possible ? pour en réaliser un ....

bjr que veux tu savoir sur le montage?

merci les camions Fly de l'univers du slot
j'aurais su je n'urai pas vendu les miens lol

maintenant il faut que j'en m'en retrouve un

qu est ce que j aimerais en avoir sur ma awd en drift!
l empattement est de combien?

ouah trop bon, tu as utilisé des camion FLY, c'est ça?

lapin grincheux a écrit:bjr que veux tu savoir sur le montage?

Bonjour et merci pour ta réponse euh a vrai dire ben tous hihihih non avant de me lancer je regarde ce merveilleux outil qu'est internet et la c est la panique entre certain qui trouve cela super dur et les autres simple OK mais par ou commencer .. j'ai trouvé un site "vavache" je crois qui a adapter un "Buggyra Cepsa A. Albacete ’03 :" belle gueule mais pas évident a faire ....

donc place aux questions:
- empattement 102 ou moins ?
- avec ou sans nez ?( comme j'ai l'impression que tu as fait les deux )
- maquette ou slot d'origine ..
- pourrais je voir d'autre photos .
bon stop pour le moment et merci encore .

moi je dis, une course de camion sur piste rcp ça doit être pas mal car le poids doit être différent a gérer dans le pilotage?

c'est comment au niveau pilotage?

OUAH Terrible l'idée
ca doit etre sympa

y a moyen d'avoir une photo de tes fixation sur ton chassis?

Salut,

Voilà le mien, un Sisu de la collection "GB Track" faite par la marque de slot "Fly"



Un peu moins complexe à adapter que le modèle "Buggyra" présenté par Lapin Grincheux, il y a quand même du taf pour l'adapter...
J'ai du virer pas mal de plastique sous la carro pour que ça passe, cannibalisé une vieille carro de Z pour récupérer la fix avant et les latérale et renforcé le tout à la résine époxy+fibre.
J'avais bien chargé les ailes arrières pour équilibrer la carro.

La photo n'est pas top mais ça peux vous donner des idées...


A l'époque monté sur 02 (pas testé sur 03...), empattement 106mm (pod plastique MM d'origine et H MM), offsets 0N/0W.
Niveau comportement, il faut "enrouler", tout en souplesse et ne pas rentrer comme une brute dans les virages sous peine qu'il se couche sur le flanc...comme les vrais...n'est ce pas Lapin
On roulait alors sur moquette et j'avais mis des gommes assez dure à l'avant.
Je ne l'ai pas testé sur Rcp...

Comme vous vous en doutez, ce n'est pas un chasseur de chronos mais c'est magnifique à voir évoluer et reste plaisant à rouler.

A+

merci Guido54 pour ces renseignements précieux si je comprends bien tu a sacheté une carrosserie de type "slot " ou "circuit " que tu as retravaillé et épurer afin que cela s'adapte le mieux a la z .
En gros tu adapte ta Z a la carrosserie et non l'inverse .
Question en jante devant tu restes en 8.5 et 11 pour l'arrière ?
y a t'il a ,ton ressenti , une différence de comportement entre une carrosserie avec la cabine devant ou comme toi légèrement reculer ... moi j'imagine que oui sans nez cela doit être encore plus "renversable "
Merci pour la photo de la carrosserie retournée cela donne vraiment idée du travail réalisé .

je me doute bien qu'avec la hauteur du doit plus enrouler tes virages ,une conduite différente mais tout aussi plaisante je présume .

Lanfeust a écrit:...
En gros tu adapte ta Z a la carrosserie et non l'inverse .
Question en jante devant tu restes en 8.5 et 11 pour l'arrière ?
y a t'il a ,ton ressenti , une différence de comportement entre une carrosserie avec la cabine devant ou comme toi légèrement reculer ... moi j'imagine que oui sans nez cela doit être encore plus "renversable "
...

Pour cette adaptation, le plus gros du travail se fait sur la carro, "dremel" est ton amie .
Coté châssis, rien de particulier, à part trouver un pod qui passe et le monter 106 (j'utilisais un pod MM alu "Gpm", copie conforme de celui d'origine en plastique mais avec réglage par vis de l'entre dents pignon/couronne) et mettre les bons offsets (0N/0W), avec des jantes 8.5(=N) à l'avant et 11(=W) pour l'arrière.

Je viens de remettre la main sur des photos du montage, ça sera certainement plus parlant...






N'ayant pas essayé le Merco ou le Buggyra de Lapin Grincheux je ne peux pas réellement te dire si il y a une différence de comportement mais j'imagine comme toi que plus la cabine est en arrière, plus cela doit être stable. Mais attention, de souvenirs, il me semble que Lapin G. s'était bien arraché pour adapter le Buggyra...tu confirmes Lapin ?
A mon sens, le "Sisu" doit être un bon intermédiaire...

A+

Vraiment merci pour ces infos et tu as raison les photos nous permettent de mieux comprendre les choses ... je dois a présent me décider sur le type de carrosseries (nez court ou nez reculer) mais ton modèle semble "plus simple " a adapter que ceux de lapin grincheux ...(qui d'ailleurs est très vilain de pas répondre ) et pour une première cela évitera peut être de me dégouter ...
je suis quand même étonné du prix de certains modèle une 60 € pour une transformation ca fait chère mais bon c 'est noël non .
je vais aussi récupérer une veille carro pour récupérer l'avant . Après sois je ne vends plus ma MR02 et elle reprends du service ... sois je transforme ma veille tamtech ....
Une question =les carro de slot sont en 1/32 ? a la vue de tes photos cela ne semble pas te poser trop de soucis ?

Encore merci guido54 pour ces info

Lanfeus a écrit:
...de lapin grincheux ...(qui d'ailleurs est très vilain de pas réponde ...

...je suis quand même étonné du prix de certains modèle une 60 € pour une transformation ca fait chère...

Une question =les carro de slot sont en 1/32 ? a la vue de tes photos cela ne semble pas te poser trop de soucis ?

Normal pour lapin, c'est un grincheux...

Les carro slot sont effectivement pas données mais le degré de finition est très fin et il ne faut pas oublier que sous la carro il y a un chassis de slot complet...qui ne te servira a rien...

Pour le 1/32, on est là sur du camion, ça reste gros...
Il sera beaucoup plus dur (voir impossible) d'adapter des voitures de slot 1/32 sur une Z.
Pour le faire, il faut mieux regarder du coté du slot 1/24 mais il y a moins de choix...(j'avais à l'époque regardé pour adapter une ferrari p330...ça semblait jouable...)

A+
Et bonne adapt si tu craques

effectivement je vais très certainement craqué et tu en seras informé il est normal ....

Dans un élan de courage je pensais que l'on pouvait adapter les carrosserie de 1/32 provenant des slot sans trop de difficulté mais tu sembles dire le contraire je redescend donc de mon petit nuage avec toutes ces belles carrosseries .
A force de regarder les liens de VPC j'avais trouver une audi R18 TDi carrosserie seule a peindre en 1/32 je me suis dis stef ton prochaine achat .....

Effectivement le prix comprend le socle , moteurs , etc.etc... qui vont me rester sur les bras a moins que j arrive a récupérer tous cela pour en faire un "dessous présentoir " pour mes carro autoscale .

Il est impossible d'adapter les voitures de slot 1/32 sur nos châssis. à la rigueur, tu trouverais des empattements compatibles pour du 86-90-94 mais en largeur, ce serait trop étroit. . Il te faut te rabattre sur le 1/24. Et là, avec les tarifs de slot, je te conseil de te diriger direct vers les maquettes.

Désoler de ne pas avoir répondu aussi vite que guido,mais le boulot le boulot le boulot,de toute façon il a tout dit,la seule chose que je rajouterais,c'est pas l'adaptation des fixations latérales le plus compliquer mais bien le support avant car il faut en trouver un qui s'adapte quitte a jouer du cutter,après c'est vrai que 60 euros pour le charcuter dans tout les sens ça fait mal car il y a pas mal de matière a enlever,et sur certain modèle avec un nez il sont en trois partie,c'est le cas pour le buigara donc la il a fallut jouer de la carte plastique pour rassembler le tout,mais cela n'a servi a rien puisque mon neveu la cassé en trois partie ,le man existe tjrs mais n'a pas rouler depuis pas mal de temps et je sais pas ce que j'ai fait du support avant

Lapin grincheux surtout ne le prends pas mal je te "taquinais " simplement .... Nous avons tous nos vie a coté et le boulot ..je comprends tout a fait .... .
merci pour tes précisions ...