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Bruit servo direction

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Bruit servo direction Empty Bruit servo direction

Message  Will_Buggy le Lun 16 Nov 2020 - 17:47

Bonjour à tous,

J'ai un problème depuis que j'ai prêté mon buggy à un pote de mon fils et qu'il a rencontré un Traxxas Rustler.

Outre le fait que ça a brisé le renfort de châssis et le châssis, depuis et après une réparation de fortune en attendant de recevoir mon nouveau chassis : mon servo de direction fait du bruit lorsque je braque à fond. Je vois que le moteur de direction tourne. Si je baisse le rayon braquage
sur la télécommande à un certain niveau plus de bruit. Sinon la direction fonctionne correctement.

Il me semble qu'avant le crash, je n'avais aucun bruit, et surtout, j'ai peur que le ou les pignons souffrent.

Donc et j'y arrive enfin, savez vous d'où ça peu venir et je dois vérifier quoi pour résoudre ce problème ?

Sachant que je viens de recevoir mon nouveau chassis et des pièces options, donc avant remontage j'aimerai bien que tout soit ok.

Merci par avance de vos retours,
A bientôt.

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Message  Rno le Mar 17 Nov 2020 - 11:56

Hello
amha tu as un Pb de pinions avec dents abimées.
Bye
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Bruit servo direction Empty Re: Bruit servo direction

Message  Will_Buggy le Mar 17 Nov 2020 - 14:52

Ok, mais si pignons avec dents abîmées il y a, normalement lorsque le chassis est éteint et que je manipule la direction je devrais pas entendre des craquements.
J'ai vérifié le pignon du servo et il a l'air en bon état, j'ai jeté un œil sur les autres et ils ont l'air ok aussi. Bon j'ai pas encore c'est vrai, démonter toute la pignonerie. Chose que je vais pas tarder à faire mais ça m'a l'air coton, faut des doigts de fée.
T'en penses quoi Rno ?
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Bruit servo direction Empty Direction, Suspension et Roues

Message  Team Réb3llion 44 le Mar 17 Nov 2020 - 19:21

Bonsoir.

Je m´initie dans la discussion, car si je ne me trompe pas, il y a peut-ètre un point qui n´a pas été abordé. Les butées de direction. En braquage maxi, n´ont-elles pas été touchées lors du prêt.
C´est facile à dérégler de la télécommande en touchant à tout.
Et de toute façon, lors d´un gros choc, il faut tout re-régler.
Explication : Quand on règle le trim maxi D/G, il faut s´arrêter juste avant d´entendre un bruit de grésillement qui indique que l´on est au maximum, après on force sur le système.
Pour voir s´il y a un changement, c´est que : braqué à fond à droite et à gauche, on entend le grésillement et ramener avec le bouton  trim de la télécommande l´angle de braquage tout doucement vers le neutre pour les deux côtés, jusqu´à ne plus entendre de bruit. Dès fois, cela ne se joue à pas grand chose, juste un tout petit retour d´une ou deux impulsions.
Après juste à se refaire la position ligne droite.
Mais, l´as-tu peut-être déjà fait, sinon, " Ya plus qu´à tout démonter " ... scratch  scratch

A+
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Message  Rno le Mar 17 Nov 2020 - 21:21

Oui :
En butée si le moteur fait "du bruit" (BRRZzzz) plutot que "il tourne" (WHIiiize pas de RRRrr) c'est pas pareil  affraid

Bonne idée: réduire la butée électronique c'est le premier truc à faire !
cheers
Bye
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Message  Will_Buggy le Mar 17 Nov 2020 - 22:07

Ok merci pour vos conseils. En effet, j'ai déjà réduit la butée pour que ça ne fasse plus de bruit (plus un Whiiize que un Rrrrr d'ailleurs) , mais je peux la régler presque à la moitié par rapport à avant. Et ça me semble bizarre du coup.
Bon je pense que je vais vérifier tout ça quand je vais tout remonter sur le nouveau chassis. Je vais aussi vérifier les câbles du servo et ceux du potard, voir le potard.
Bon ben y a un peu de boulot, mais c'est pour ça qu'on aime tant ces petites machines.
Heu pour rouler aussi évidemment, beaucoup pour rouler.
Bye a plus.
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