Comment baisser le pois de ma Z?

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Comment baisser le pois de ma Z?

Message  KosRiky le Mar 17 Jan 2017 - 18:26

Salut a tous, j'ai monté récemment le chassi PN sur ma Z et je trouve que le pois du chassi a augmenté considérablement...
Les expert du RCP et du chassi PN avez vous des conseilles a me donner pour réduire le pois total du chassi?
Merci d'avance.
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Re: Comment baisser le pois de ma Z?

Message  RCPaper le Mar 17 Jan 2017 - 22:12

Elle n'aurait pas mangé un peu trop de tartiflette ta Z pendant les fêtes ? Very Happy
Quelle est la masse de ton châssis sans les accus ni la carro ?
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Re: Comment baisser le pois de ma Z?

Message  KosRiky le Mer 18 Jan 2017 - 10:09

Laughing en plus elle a fait régime pour les fêtes...elle est passé de 99gr a 117gr avec le chassi PN... scratch
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Re: Comment baisser le pois de ma Z?

Message  RCPaper le Lun 30 Jan 2017 - 21:13

Sur le châssis nu il y a 5 grammes de plus pour le PN face à un kyosho MR03.
D'où peuvent venir les 13 grammes supplémentaire ?
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Re: Comment baisser le pois de ma Z?

Message  seb ring 72 le Lun 30 Jan 2017 - 21:25

visserie ?
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Re: Comment baisser le pois de ma Z?

Message  KosRiky le Mar 31 Jan 2017 - 10:04

je pense que ça doit être la visserie et surtout les soudures de platine+chassi+récepteur... pale
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Comment baisser le pois de ma Z?

Message  Team Réb3llion 44 le Mar 31 Jan 2017 - 15:15

Bonjour.
Retour d´expérience.
Concernant les poids de ces deux châssis, on ne peut pas vraiment comparer.
Rien qu`à l´oeil, on se rend compte que le PN est fabriqué dans une matière plus dense charger en ce qui ressemble à du graphite ( les spécialistes pourront peut-être donner la matière exacte ).

Le Kyosho est en plastique plus cassant.
Sur les voitures que nous préparons, des Mc Laren 12C, tournées vers la compétition, le gain de poids se fait surtout sur la carrosserie. nous n´y montons aucun accessoires du kit, sauf les verres de phare. Nous condamnons les ailettes dans les ailes AV, un peu de colle dans le nez, mais tout ce qui est rajouté est enlevé quelque part en matière sur la carrosserie
Sans fragiliser la carrosserie en cas de choc, les endroits où l´on peut gagner du poids sont par exemple le pavillon, les bas de caisse latéraux, la lame avant ( remplacée à l´intérieur par une lame carbone ), vitrage et aileron lexan, etc........

Soit, on se prépare une auto pour rouler plaisir, ou une auto pour la compétition, c´est un choix, mais le gain de poids oblige à quelques compromis.

Avec une bonne préparation et sans toucher au châssis, on peut tomber à 172/175 gr pour cette voiture équipée toutes options PN, et avec accus,  ( sans puce ).
( Après chaque carrosserie est différente en poids et excusé pour la longueur du résumé ).

A+
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