Photos des châssis

Faites nous rêver avec vos prises de vue

bonjour snow ,


tout d 'abord bravo pour cette bonne idée d 'avoir rajouté cette nouvelle rubrique pour les 4 roues motrices

voici donc la photo de mon châssis BZ :

Bonjour

Voila une petite photo de mon Atomic Bz

Slt Pat,

Tu as mis un moteur xpower V2 ? 4500, 6000, 7500 ou 9500 ?
que penses tu de ce moteur ?

patmon91 a écrit:bonjour snow ,


tout d 'abord bravo pour cette bonne idée d 'avoir rajouté cette nouvelle rubrique pour les 4 roues motrices

voici donc la photo de mon châssis BZ :

Bonjour à tous,

Très bonne idée cette rubrique, voici ma bz

p'titseb a écrit:Slt Pat,

Tu as mis un moteur xpower V2 ? 4500, 6000, 7500 ou 9500 ?
que penses tu de ce moteur ?

patmon91 a écrit:bonjour snow ,


tout d 'abord bravo pour cette bonne idée d 'avoir rajouté cette nouvelle rubrique pour les 4 roues motrices

voici donc la photo de mon châssis BZ :

re p'titseb ,


il s'agit du 7500 kv , et bien pour moi il me va bien bien , je trouve qu 'il fonctionne bien , j'avais mis au début un 6000 KV (ancien modéle ) et je trouvais que j 'avais pas assez de pêche , avec ce 7500 c'est nettement mieux , mais bon c'est que mon avis , j'ai pas testé beaucoup d 'autres moteurs , kris lui a mis le 8500KV ,il en est content c'est pour ça que j 'ai pris le 7500 ,pour mon pilotage c'est suffisant , en plus il est assez joli ,je trouve que ça va bien avec le châssis .

My bz

Bonjour voici ma BZ
Moteur 5000 kv ,servo amz atomic ,avec l ESC d origine
Petit problème au montage avec le support amortisseur avant où il manquait le petit support qui permet de visser les boules  de chape pour les amortisseurs et une longue tête de vis foirée  qui permet de fixer les triangles .
Est ce quelqu' un à eu des pièces défectueuses dans le kit de montage?
voilà plus qu'à essayer
Quelqu un à t il déjà essayé sur moquette pour savoir quel set up va bien ?
Merci

bonjour fabrizio 46 ,

aucuns soucis de piéces défectueuses pour moi , juste le sachet qui contient les roulements qui était ouvert comme cela est arrivé a pas mal de monde apparemment , mais pas de roulements en moins ! oufff

Petite question je vois que tu as le châssis avec l 'ESC d origine , tu as quelle radio pour aller avec ?
merci pour ta réponse .

Salut Patmon

J 'utilise la radio At 1 celle qui est vendue avec le pack AMZ ou AMZ 2 wd ,elle va pas mal bon en même temps
je suis pas difficile .
Pour le sachet des roulements le mien était fermé par contre

fabrizio 46 a écrit:Salut Patmon

J 'utilise  la radio At 1 celle qui est vendue avec le pack AMZ ou AMZ 2 wd ,elle va pas mal bon en même temps
je suis pas  difficile .
Pour le sachet des roulements le mien était fermé par contre

bonjour fabrizio 46 ,

merci pour ta réponse , en fait je te demandais pour la radio , c'est que j'avais des soucis avec le gogolap et que si le reset du contrôleur n 'avait pas résolu tout ça ,j' avais envisagé de passer comme toi avec l 'ESC d'origine ! et donc je voulais savoir quelle radio était compatible avec , a part celle que tu décris ,je n'ai pas eut de réponse pour d 'autres modéles de radio plus haut de gamme . lolllllllllll mais bon ce n 'est plus d'actualité car ma BZ refonctionne super aprés avoir fait le reset avec la carte de programmation .

Re Patmon

Apparemment il existe la même radio mais avec l écran digital , il me semble que je l ai vu sur un site mais est qu elle s appaire avec le récepteur d origine AMZ je ne sais pas .
Bon en tout cas tant mieux si ton problème est résolu , j ai l impression qu il y a souvent des soucis avec le gogolap

Bonjour à tous,
je viens moi aussi de franchir le cap.
J'ai eu quelques soucis pour programmer l'ESC mais je pense que c'est bon maintenant.
Il ne reste plus qu'à tester.

Salut
beau chassis
Quel servo as tu monté dessus ? Est ce que tu as des soucis de retour au neutre quand tu tourne à gauche ou à droite car sur ma BZ je galère un max avec ce problème j ai un servo graupner D E S 131
Merci

bonjour glegleg ,

bienvenue dans le monde de la BZ , je vois que tu n 'a pas modifié l'antenne sur le gogolap (le récepteur ) attend toi a avoir d'ici peu quelques soucis , genre perte de connection en général , pour le souci le plus fréquent .

Pour fabrizio ,

quand tu as monté ton servo est ce que tu as mis en route ton châssis avant de raccorder la tringlerie de la direction ? en fait quand tu installes le bras du servo sur l 'axe de sortie de servo , celui ci n 'est pas forcément au neutre , il faut donc installer ton servo ,tu met en marche la BZ , l'axe du servo va ce mettre au neutre , donc ensuite tu installes le bras bien vertical et a ce moment la tu installes et régle ta tringlerie de direction . si tu as fait ceci normalement tu devrais pas avoir de problémes ! j'ai ce servo sur la mienne et j'ai mis le bras direct dessus et quand j'ai mis en route et bien le neutre c'est mis , mais mon bras penchait d'un coté , c'est la que je suis aperçu qu 'il y avait comme un défaut ! lolllll donc j 'ai rectifié en faisant la manip que je décrits ci dessus .

Patmon, en fait ce n'est pas un gogolap. 
Effectivement j'avais des pertes de connexion mais pas de synchro.
Il se trouve que c'est l'ESC qui posait soucis surtout au niveau de la marche arrière qui mettait le récepteur presque sur Off au niveau du Throwing.
Pour ce qui est de la direction je n'ai pas eu de soucis.
J'ai remis l'ESC à des valeurs de base qui pour moi sont largement suffisantes et tout est rentré dans l'ordre avec une EX1-Kiy

Pour le retour au neutre, je n'ai jamais eu aucun problème en revanche.
Pour avoir fait du DTM 1/10 4x4 je me suis rendu compte d'un pincement du train arrière. 
Est-ce normal ? J'aurais plutôt mis un réglage neutre pour éviter un flottement surtout en ligne droite.
Sinon c'est une jolie machine et même avec un 5000kv elle a une pêche monstrueuse.
Je l'ai fait roulé chez moi sur le sol pour faire les premiers réglages et tu la places exactement ou tu veux.

Merci Patmon et glegleg pour vos réponses
Pour te répondre patmon effectivement j ai fais ce que tu m as dit .Peut être que j ai un souci au niveau de ma tringlerie de direction .En fait quand je tourne à gauche le neutre revient bien pas de problème c est quand je tourne à droite que le neutre ne revient pas exactement c est bizarre je vais continuer à chercher

bonjour ,

quelques photos d'une nouvelle carro pour ma BZ , peinture réalisée par kris :





j'en ai une deuxiéme a vous présenter bientôt .

chouette chassis

Bonjour,

Voici ma BZ, quelques petits soucis de fiabilité mais un plaisir de rouler avec .

patmon91 a écrit:

p'titseb a écrit:Slt Pat,

Tu as mis un moteur xpower V2 ? 4500, 6000, 7500 ou 9500 ?
que penses tu de ce moteur ?

patmon91 a écrit:bonjour snow ,


tout d 'abord bravo pour cette bonne idée d 'avoir rajouté cette nouvelle rubrique pour les 4 roues motrices

voici donc la photo de mon châssis BZ :

re p'titseb ,


il s'agit  du 7500 kv , et bien pour moi il me va bien bien , je trouve qu 'il fonctionne bien , j'avais mis au début un 6000 KV (ancien modéle ) et je trouvais que j 'avais pas assez de pêche , avec ce 7500 c'est nettement mieux , mais bon c'est que mon avis , j'ai pas testé beaucoup d 'autres moteurs , kris lui a mis le 8500KV ,il en est  content c'est pour ça que j 'ai pris le 7500 ,pour mon pilotage c'est suffisant , en plus il est assez joli ,je trouve que ça va bien avec le châssis .

Question debutant. .. Combien de kv pour commencer dans la catégorie?

bonjour Brunofr64 ,

prends un moteur de 5000 a 7500 KV , c'est déja pas mal , si jamais c'est trop puissant tu peux au début allez doucement sur les gaz ou si ta radio le permet de diminuer la puissance moteur , aprés au fur et mesure de ton expérience tu pourras pousser les gaz a fond .
Le mieux serait de commencer avec un moteur plus petit pour te faire la main , mais ensuite avec l'expérience ça t'obligera a acheter un moteur plus puissant , c'est pour que je recommande plus de prendre un moteur un peu puissant et de gérer les gaz au début .

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Bonsoir une petite photos des miennes