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PN 5500 v2 étincelant !!!

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PN 5500 v2 étincelant !!! Empty PN 5500 v2 étincelant !!!

Message  thib Mer 26 Oct 2016 - 16:11

Hello la compagnie !!
Je me suis récemment monté un châssis PN/ platine VE/ accus PN Li-ion et moulin 5500! L'ensemble est très efficace sauf que parfois, mon moteur ce met à avoir des gros à coups et chose curieuse ce met faire des étincelles!!??
J'ai démonter le moteur et rien de spécial à l'ouverture ?!?
Quelqu'un a une idée pour éviter ça ??

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Message  patmon91 Mer 26 Oct 2016 - 19:33

bonsoir thib ,


je ne peut rien dire car j'ai pas l'habitude de Li-ion pn , mais au vu des photos que j 'ai pu voir un accu fait 3,7 v x 4 = 14,8 volts et un Nimh fait 1,5 v x4 = 6 v ! je crois que tu as beaucoup trop de volts sur ta platine et moteur ! enfin c 'est que je pense ?  ,  je pense que tu devrais attendre l 'avis de snow .
Pour info je sais que dans la platine tu peux paramétrer sur la position accus normaux ou sur la position Li-fe , mais je ne sais pas si ce réglage est valable pour les Li-ion ?? Question
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Message  thib Mer 26 Oct 2016 - 20:26

Bonsoir Pat,
Pas d'inquiétude pour ma platine, je suis bien en 7,4v !! 
Et le paramétrage et OK!!

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Message  snowboarder38 Mer 26 Oct 2016 - 21:14

thib a écrit:Hello la compagnie !!
Je me suis récemment monté un châssis PN/ platine VE/ accus PN Li-ion et moulin 5500! L'ensemble est très efficace sauf que parfois, mon moteur ce met à avoir des gros à coups et chose curieuse ce met faire des étincelles!!??
J'ai démonter le moteur et rien de spécial à l'ouverture ?!?
Quelqu'un a une idée pour éviter ça ??

Trop de puissance tue la puissance Laughing
Si tu tire des flammes et que tu as des accoup c'est signe que ta platine perds la position du rotor et donc tu as des courts circuits!

Commence par baisser ton TH max Revolution en Normal voir low et monte ton Motor Time Constant.

As tu un condensateur en plus?


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Message  LaurentRueil Mer 26 Oct 2016 - 21:26

Bonsoir Snow,
Je vais essayer moi aussi.
Je pensais que c'était mes accus qui commençaient à faiblir.

J'ai jamais trouvé un post qui indiquerait les valeurs à mettre suivant les moteurs (charbons ou brushless)

Il existe ?
Si non, cela serait bien!
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Message  thib Jeu 27 Oct 2016 - 10:59

Hello,
merci pour vos réponses!
snowboarder38 a écrit:

Commence par baisser ton TH max Revolution en Normal voir low

J'avais déjà ce reglage.

snowboarder38 a écrit: et monte ton Motor Time Constant.

Je vais tester ca! mais si je le monte, ne va-t-i pas tourner encore plus vite? à la base je l'avais mis au minimum.

snowboarder38 a écrit:

As tu un condensateur en plus?

je comptais en rajouter un!!

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