Pourquoi des condos sur les moteurs ATOMIC et pas PN?

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Pourquoi des condos sur les moteurs ATOMIC et pas PN?

Message  LEUSTEF le Jeu 10 Mai 2012 - 19:20

Salut!
Bon je suis pas novice dans le milieu mais une question se pose:
Pourquoi y a t il des condo (jaune) sur les moteurs Atomic et pas sur les PN? cela protège bien la platine?
Merci les zèdeurs

**Sujet déplacé.**

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Re: Pourquoi des condos sur les moteurs ATOMIC et pas PN?

Message  patmon91 le Jeu 10 Mai 2012 - 23:30

bonsoir , je connais pas trop , mais je me lance pour te répondre , d 'autres viendront en dire plus , alors j'ai lus qu'il servait uniquement en 27 mhz , en 2,4 ghz ça ne sert a rien , j'ai vu aussi que c 'était des antiparasites surement pour le 27 , alors pourquoi il y en as sur les moteurs atomic et pas sur les pn racing ,je me souviens plus de ce qu'il a été dit la dessus , désolé . voila j'ai dégrossis un peu la chose pour te faire patienter un peu.maintenant il faut attendre les infos de gens plus compétents que moi ,pour la solution . lol!
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Re: Pourquoi des condos sur les moteurs ATOMIC et pas PN?

Message  Fred16 le Sam 12 Mai 2012 - 21:57

Salut à tous,

Les condos servent simplement a évité que les voitures équipé de ces moteurs et en 2,4 Ghz ne fassent pas de parasites aux ancienne version en 27 Mhz très sensible aux parasites. En gros ça sert a rien. Very Happy
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Re: Pourquoi des condos sur les moteurs ATOMIC et pas PN?

Message  fplana le Lun 14 Mai 2012 - 14:22

Ca mérite quelques explications suppléméntaires.

Bonjour, il me semble que les moteur PN sont aussi équipés de condensateurs.

Ces condensateurs ont deux rôles:

1) Diminuer les parasites provoqués par les collecteur du moteur pour ne pas perturber la réception, en effet c'est primordial en 27MHz et pas utile en 2,4GHz sauf si les deux roulent en semble sur la même piste.

2) Estomper les surtensions (inverses) provoquées toujours par le collecteur à chaque changement de lame. Il y a des diodes intégrées dans les FETs pour protéger la platine en plus des CAPAs du moteur.

Sahant qu'il y a déjà une CAPA d'intégrée sur la platine ( entre les deux connection moteur ), si les CAPAs du moteurs sont absentes ça va marcher, mais par sécurité (vu le prix du matos) il vaut mieux les garder.

Sur certain moteurs les condensateurs (ou capacités) sont intégrées sur une minuscule platine sur le moteur.

Je vous assure que s'il n'y avait aucun condensateur ( platine et moteur) nos platine seraient vite grillées.

A+
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